[實用新型]一種進氣歧管密封性的檢測工裝

有效

• 申請號: 201820733355.5
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208223754U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 劉坤;史東麗;周微;劉傲翔
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 張勇

本實用新型公開了一種進氣歧管密封性的檢測工裝，屬于汽車制造技術領域。本實用新型的進氣歧管密封性的檢測工裝，包括進氣孔、缸體封堵氣缸、氣壓檢測裝置和充氣裝置；通過將進氣孔與進氣歧管其中一個孔連接，進氣歧管的其余孔使用缸體封堵氣缸堵住，進而通過對進氣歧管的腔體充氣，通過氣壓檢測裝置實時顯示進氣歧管的腔體氣壓，在進氣歧管的腔體氣壓達到一定值后不再對進氣歧管的腔體充氣，通過氣壓檢測裝置觀察進氣歧管的腔體氣壓在一定時間內是否存在變化來判斷該進氣歧管是否存在氣密性問題，即通過直觀的數值來判斷進氣歧管是否存在氣密性問題，解決了水浸法檢測中需要依賴肉眼觀察容易產生錯誤的問題，達到了方便檢測的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種進氣歧管密封性的檢測工裝，屬于汽車制造技術領域。

背景技術

進氣歧管是汽車的關鍵零部件，是一種鑄鋁件，它的質量直接影響發動機的性能；進氣歧管質量檢測的關鍵工序就是氣密性檢測。

對于氣密性的檢測常用水浸法來進行檢測；水浸法工序如下：把進氣歧管所有的孔用堵頭一個一個的堵住，留一個小的孔接進氣氣管，然后把進氣歧管全部放置于水下，通過進氣管向進氣歧管內腔充氣，并到一定的壓力，觀察氣泡的產生情況。

目前的操作是通過人工用簡單的裝置把孔一個一個都堵住，操作起來，效率非常低，工人的勞動強度也非常大，而且是靠肉眼來進行判斷，容易產生錯誤，影響檢測結果的正確性。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種進氣歧管密封性的檢測工裝，用于對所述進氣歧管密封性進行檢查，所述進氣歧管密封性的檢測工裝包括：

進氣孔、缸體封堵氣缸、氣壓檢測裝置和充氣裝置；

其中，所述進氣孔與所述進氣歧管的其中一個孔連接；所述缸體封堵氣缸與進氣歧管的其他孔連接；所述氣壓檢測裝置與所述進氣孔連接；所述充氣裝置與所述進氣孔連接。

在一種實施方式中，所述進氣歧管密封性的檢測工裝還包括：

定位氣缸和定位銷。

所述進氣孔位于所述定位銷上。

在一種實施方式中，所述進氣歧管密封性的檢測工裝還包括：

缸體封堵氣缸控制閥、定位氣缸控制閥和進氣閥；

所述缸體封堵氣缸控制閥位于所述缸體封堵氣缸上，所述定位氣缸控制閥位于所述定位氣缸上，所述進氣閥位于所述進氣孔上。

在一種實施方式中，所述進氣歧管密封性的檢測工裝還包括：

控制器，所述控制器分別與缸體封堵氣缸控制閥、定位氣缸控制閥和進氣閥連接。

在一種實施方式中，所述控制器包括啟動按鈕。

在一種實施方式中，所述充氣裝置還分別與所述缸體封堵氣缸和定位氣缸連接。

在一種實施方式中，所述進氣歧管密封性的檢測工裝還包括：

工件臺，所述缸體封堵氣缸、定位氣缸和定位銷位于所述工件臺上。

在一種實施方式中，所述進氣歧管密封性的檢測工裝包括至少4個所述缸體封堵氣缸和至少2個所述定位氣缸。

在一種實施方式中，所述進氣歧管密封性的檢測工裝中的所述工件臺為鋼結構長方形平面。

在一種實施方式中，所述進氣歧管密封性的檢測工裝中的至少4個所述缸體封堵氣缸包括至少2個進氣歧管后面缸體封堵氣缸和至少2個斜面缸體封堵氣缸。

本實用新型的優點：