[實用新型]一種建筑結構為主機外置的電梯

有效

• 申請號: 201820732950.7
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208471341U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 孫修禮
• 申請（專利權）人: 青島農業大學
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B17/12;B66B11/02;B66B5/00;B66B5/28
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

1.一種建筑結構為主機外置的電梯，包括電梯動力裝置(1)和導向墻板(2)，導向墻板(2)在電梯動力裝置(1)的兩側對稱分布，且兩組導向墻板(2)與電梯動力裝置(1)固定連接，其特征是：兩組導向墻板(2)的內壁貫穿連接有兩組導向槽(202)，兩組導向墻板(2)的內壁同時安裝有多個照明裝置(201)，且兩組導向墻板(2)內側的照明裝置(201)對稱布置，兩組導向墻板(2)的中部滑動連接有轎廂(5)，電梯動力裝置(1)的上端固定安裝有曳引機(101)，且曳引機(101)與轎廂(5)相對應，電梯動力裝置(1)的上端同時安裝有限速裝置(102)，且限速裝置(102)與曳引機(101)相對應，電梯動力裝置(1)的下端固定安裝有纜線(105)，纜線(105)的一端與電氣裝置(103)固定連接，纜線(105)的另一端與轎廂(5)固定連接，轎廂(5)的兩端焊接有兩組轎廂導向裝置(4)，轎廂導向裝置(4)上表面靠近導向墻板(2)的一側固定安裝有樓層感應裝置(501)，轎廂導向裝置(4)遠離轎廂(5)的一端固定連接有保護牽引裝置(3)，保護牽引裝置(3)的下端固定連接有轎廂連接鋼繩(303)，且轎廂連接鋼繩(303)與轎廂(5)固定連接，保護牽引裝置(3)的兩側焊接有導向卡板(302)，且導向卡板(302)與導向槽(202)相對應。

2.根據權利要求1所述的一種建筑結構為主機外置的電梯，其特征是：轎廂導向裝置(4)的兩側均焊接有轎廂導向板(401)，轎廂導向裝置(4)設置有兩組，且轎廂導向板(401)呈“T”形狀，并且轎廂導向板(401)靠近導向墻板(2)的一側轉動連接有滑輪。

3.根據權利要求1所述的一種建筑結構為主機外置的電梯，其特征是：地坑裝置(7)的內部均澆筑有防水薄膜，地坑裝置(7)的上表面固定安裝有緩沖軸承(702)，且緩沖軸承(702)設置有四組，并且四組緩沖軸承(702)呈“正方形狀”進行布置。

4.根據權利要求1所述的一種建筑結構為主機外置的電梯，其特征是：轎廂(5)靠近導向墻板(2)的一端滑動安裝有兩組對重裝置(6)，且兩組對重裝置(6)分別與兩組導向墻板(2)緊密貼合，并且兩組對重裝置(6)對稱布置。

5.根據權利要求1所述的一種建筑結構為主機外置的電梯，其特征是：保護牽引裝置(3)的兩端固定安裝有四組旋轉電機(301)，且旋轉電機(301)布局呈“矩形狀”，兩組旋轉電機(301)之間緊密貼合有電機傳動繩(304)，且電機傳動繩(304)靠近導向卡板(302)的一端與保護牽引裝置(3)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種建筑結構為主機外置的電梯，其特征是：轎廂(5)的內部的右上角固定安裝有監控裝置(503)，轎廂(5)內壁的上端固定安裝有轎廂照明燈(502)，轎廂(5)內壁的左側固定安裝有通訊控制裝置(504)。

7.根據權利要求1所述的一種建筑結構為主機外置的電梯，其特征是：電梯動力裝置(1)的上端的右側固定安裝有儲存發電裝置(104)和電氣裝置(103)，且儲存發電裝置(104)和電氣裝置(103)的下端通過導線連接。

8.根據權利要求3所述的一種建筑結構為主機外置的電梯，其特征是：四組緩沖軸承(702)的上端焊接有緩沖面板(701)，緩沖面板(701)包括在地坑裝置(7)的內部，且緩沖面板(701)的橫截面呈“正方形狀”，并且地坑裝置(7)內部的緩沖面板(701)的大小與轎廂(5)的大小一致。