[實用新型]一種雙車道仰拱棧橋

有效

• 申請號: 201820732721.5
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208778003U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 鄭懷臣;李驥;毛成寶;王亞波;張維頌
• 申請（專利權）人: 湖南五新模板有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/18;E01D15/10
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 梁小林

1.一種雙車道仰拱棧橋，包括棧橋主體（10）和分別設置在棧橋前后兩端的前引橋（11）、后引橋（12），其特征在于：

所述棧橋主體（10）為方形梁（101）結構；棧橋主體（10）的左右兩側底緣設置軌道平板（102），棧橋主體（10）的底部兩側設置導軌（103）；

棧橋主體（10）還包括設置在其上方的掉頭裝置（13），掉頭裝置（13）由通過齒輪傳動件（132）與旋轉電機（131）連接的轉盤（133）構成；

棧橋主體（10）的前端還設置有牽引裝置（14），牽引裝置（14）通過左右對稱的箱型臂（141）懸掛在棧橋主體（10）的兩側，左右的箱型臂（141）底部通過連接梁（145）連接；箱型臂（141）通過上滾輪（142）與下滾輪（143）定位，上滾輪（142）與下滾輪（143）設置在箱型臂（141）的內側，其中上滾輪（142）壓在軌道平板（102）上，并沿軌道平板（102）前后移動；下滾輪（143）嵌入導軌（103）上，并沿導軌（103）前后移動；箱型臂（141）還包括設置在底部的支架油缸（144），可滿足在不同支撐面上的支撐；

棧橋主體（10）還包括設置在其下方的至少一個輔助運動裝置（15），輔助運動裝置（15）通過左右對稱的懸掛支架（151）懸掛在棧橋主體（10）的兩側，懸掛支架（151）底部通過連接桿（154）連接；懸掛支架（151）通過壓在軌道平板（102）上的從輔助滾輪（152）定位，并沿軌道平板（102）前后移動；懸掛支架（151）還包括設置在懸掛支架（151）前后的輔助滾輪（152），以及設置在懸掛支架（151）中部的懸掛油缸（153）；

棧橋主體（10）還包括前支撐座（16），前支撐座（16）設置在棧橋主體（10）與前引橋（11）連接處的底部，前支撐座（16）包括與棧橋主體（10）連接的支撐梁（161），以及垂直設置在支撐梁（161）下方兩側的支撐油缸（162），可滿足在不同支撐面上的支撐；

棧橋主體（10）的后端還包括行走滾輪（17）。

2.根據權利要求1所述的一種雙車道仰拱棧橋，其特征在于：

所述掉頭裝置（13）設置在棧橋主體（10）的中段、前段、后段任一處或者各一處；所述掉頭裝置（13）嵌入棧橋主體（10）表面；方形梁（101）與轉盤（133）上鋪設橋面踏板。

3.根據權利要求1所述的一種雙車道仰拱棧橋，其特征在于：

所述牽引裝置（14）為液壓步進式結構，牽引裝置（14）包括步進油缸（146），步進油缸（146）的液壓缸設置在棧橋主體（10）的側壁，液壓桿與箱型臂（141）連接。

4.根據權利要求1所述的一種雙車道仰拱棧橋，其特征在于：

所述牽引裝置（14）為齒輪鏈條結構，牽引裝置（14）包括牽引馬達（149）、鏈條（147）和至少兩個鏈輪（148）和，牽引馬達（149）、鏈輪（148）安裝在棧橋主體（10）的側壁，至少兩個鏈輪（148）分設在牽引裝置（14）的箱型臂（141）兩側，其中一個鏈輪（148）由牽引馬達（149）驅動，鏈條（147）繞過鏈輪（148）后連接箱型臂（141）的左右兩端。

5.根據權利要求1所述的一種雙車道仰拱棧橋，其特征在于：

所述棧橋主體（10）由一根方形梁（101）構成；或者由兩根平行的方形梁（101）拼接構成；或者由三根平行的方形梁（101）拼接構成；或者由四根平行的方形梁（101）構成；方形梁（101）內部的框架結構為逃生通道（1011），棧橋主體（10）兩側設置有加強筋（104）。

6.根據權利要求1所述的一種雙車道仰拱棧橋，其特征在于：

所述前支撐座（16）還包括前橫移機構（163），前橫移機構（163）由前橫移油缸（1632）和前橫移套（1631）組成，兩個前橫移套（1631）套設在前支撐座（16）上；前橫移油缸（1632）的液壓缸設置在前支撐座（16）上，液壓桿端設置在前橫移套（1631）上，兩根前引橋（11）分別連接在兩個前橫移套（1631）上。