[實用新型]智能型鎖頭系統

有效

• 申請號: 201820732712.6
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208393309U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 張敏鈺
• 申請（專利權）人: 廈門廈杏摩托有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;G08C17/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;張立晶

本實用新型有關于一種智能型鎖頭系統，包括有一電源主開關、一副鎖頭開關、一無線通訊界面以及一控制器。電源主開關用以開啟整車電源，副鎖頭開關用以備用開啟整車電源，無線通訊界面以無線通訊的方式感應一解鎖裝置，控制器分別電連接電源主開關、副鎖頭開關以及無線通訊界面，用以掌握電源主開關及副鎖頭開關的操作狀態并判斷使用者身份認證。由此，本實用新型除了可有效省去使用者輸入認證碼等步驟之外，即便無線通訊感應方式出現問題，本實用新型仍可通過副鎖頭開關備用開啟整車電源，讓使用者可以其他方式來發動車輛，避免出現無法使用該車輛的窘境。

技術領域

本實用新型關于一種智能型鎖頭系統，尤指一種適用跨坐型車輛的智能型鎖頭系統。

背景技術

隨著無線通訊技術的進步以及智能型手機高度的普遍性，過去傳統的鎖頭設計已漸漸被智能型鎖具所取代，其中該被智能型鎖具主要由智能型解鎖裝置結合無線通訊裝置與身份辨識系統進行身份認證，待認證成功后直接達成解鎖的效果，而無須攜帶額外的開鎖用具。

然而，通過智能型解鎖裝置作為車輛的解鎖機制其最大的缺點在于：多位使用者使用同一車輛的情況下，該車輛內的認證系統多半需配對每一使用者的智能型解鎖裝置的認證碼，方能開啟整車電源，相當不便；或者，當智能型解鎖裝置與車輛內的認證系統間的無線通訊出現問題時，即無法使用該車輛。

此外，現有的智能型解鎖裝置一般也會搭配一副鎖頭來使用，該副鎖頭需通過一鑰匙來轉動其內所設置的副鎖頭開關，而所述副鎖頭開關一般僅能解除車輛上的油箱、座墊或龍頭鎖的取用限制，故無法通過該副鎖頭開關來啟動車輛。

發明人緣因于此，本于積極發明創作的精神，亟思一種可以解決上述問題的“智能型鎖頭系統”，幾經研究實驗終至完成本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在提供一種智能型鎖頭系統，因智能型手機及無線通訊的進步，裝設于車輛上的主鎖頭已不再是必備的設計方式，可改為通過智能型手機或其他遠距解鎖裝置進行身份認證，此外，智能型鎖頭系統還包括一可供備用開啟整車電源的副鎖頭開關，由以增進其便利性。

為達成上述目的，本實用新型的智能型鎖頭系統設置于一跨坐型車輛上，包括有一電源主開關、一副鎖頭開關、一無線通訊界面以及一控制器。電源主開關用以開啟整車電源，一副鎖頭開關用以備用開啟整車電源，無線通訊界面以無線通訊的方式感應一解鎖裝置，控制器分別電連接電源主開關、副鎖頭開關以及無線通訊界面，用以掌握電源主開關及副鎖頭開關的操作狀態并判斷使用者身份認證。

通過上述設計，本實用新型的智能型鎖頭系統在使用上可直接以無線通訊的方式感應解鎖裝置，有效省去使用者輸入認證碼等步驟。另一方面，即便上述無線通訊感應方式出現問題，本實用新型仍可通過副鎖頭開關備用開啟整車電源，讓使用者可以其他方式來發動車輛，避免出現無法使用該車輛的窘境。

上述電源主開關可為一按鈕開關，可供使用者按壓操作；此外，當使用者按壓電源主開關且通過解鎖裝置感應無線通訊界面時，可開啟整車電源。由此，使用者開啟電源主開關且該解鎖裝置經身份認證許可后，可成功開啟整車電源。

上述副鎖頭開關可為一需以一鑰匙解鎖的鎖具，除可備用開啟整車電源外，還用以解除跨坐型車輛上的油箱、座墊或龍頭鎖的取用限制；此外，當使用者未攜帶解鎖裝置或解鎖裝置無法認證時，可直接以鑰匙轉動副鎖頭開關，以開啟整車電源。由此，本實用新型的副鎖頭開關兼具有備用開啟整車電源及解除油箱、座墊或龍頭鎖等的取用限制的效果，有效提升使用時的便利性，同時讓使用者有額外的方法可發動車輛，故當智能型鎖頭系統出現問題時仍保有使用車輛的備用手段。

上述無線通訊界面可還包括一接收器及一天線，用以達到無線通訊傳輸。由此，本實用新型可利用接收器長距離地接收高頻信號，或利用天線釋出短距離的低頻信號，俾能使信號可正常交換，達到身份認證的效果。