[實用新型]一種方形梁仰拱棧橋的步進牽引小車結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208778002U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭懷臣;李驥;毛成寶;王亞波;張維頌
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南五新模板有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E01D15/10
• 代理公司: 長沙新裕知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210
• 代理人: 梁小林

本實用新型涉及一種方形梁仰拱棧橋的步進牽引小車結(jié)構(gòu)，屬于隧道或地下工程混凝土施工技術(shù)領(lǐng)域，包括棧橋主體和分別設(shè)置在棧橋前后兩端的前引橋、后引橋，所述棧橋主體為方形梁結(jié)構(gòu)；棧橋主體的左右兩側(cè)底緣設(shè)置軌道平板，棧橋主體的底部兩側(cè)設(shè)置導軌；棧橋主體的前端還設(shè)置有牽引裝置，牽引裝置通過左右對稱的箱型臂懸掛在棧橋主體的兩側(cè)，左右的箱型臂底部通過連接梁連接；箱型臂通過上滾輪與下滾輪定位，上滾輪與下滾輪設(shè)置在箱型臂的內(nèi)側(cè)，其中上滾輪壓在軌道平板上，并沿軌道平板前后移動；下滾輪嵌入導軌上，并沿導軌前后移動；可滿足在不同支撐面上的支撐。本實用新型的優(yōu)點在于，節(jié)約空間，成本低；牽引小車結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種方形梁仰拱棧橋的步進牽引小車結(jié)構(gòu)，屬于隧道或地下工程混凝土施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

我國隧道施工的設(shè)備配套技術(shù)水平、施工裝備及國產(chǎn)化仍處于隧道施工機械化初期，整體技術(shù)仍相對較落后，隧道機械化配套施工是我國隧道施工的技術(shù)進步和創(chuàng)新的方向，它可以加快施工進度，提高施工效率，減輕勞動強度，減少人員投入，保證施工質(zhì)量，體現(xiàn)以人為本的施工理念，保障隧道施工的安全性。施作仰拱對掘進干擾大一直也是國內(nèi)隧道鉆爆法施工中未能很好解決的一大難題。大多數(shù)鉆爆法施工的隧道采用半側(cè)施作或簡易棧橋的方法進行仰拱施工，由于傳統(tǒng)簡易棧橋采用固定結(jié)構(gòu)，適應(yīng)性、靈活性差，不但仰拱施工質(zhì)量難以控制，而且開挖、襯砌不能同步進行，導致勞動強度高、安全事故頻發(fā)、功效非常低，大大影響了隧道施工速度。在當前面對人力成本不 斷攀升，超長超大隧道不斷涌現(xiàn)的新形勢下，機械化施工成為更好的選擇，要提高大斷面和超大斷面隧道的快速施工，提高機械化配套水平，減少施工工序間的相互干擾最為關(guān)鍵。目前國內(nèi)的棧橋有施工方自行加工焊接的簡易棧橋和自行式液壓棧橋兩種。簡易棧橋成本低但移動不方便；自行形式棧橋帶有行走裝置，不需要裝載機等外部動力，安全性好，實用性強，自動化程度高，在保證施工進度和安全的前提下，可以大幅提高隧道施工的經(jīng)濟效益。自行式液壓仰拱棧橋是鐵路、公路隧道實現(xiàn)仰拱全幅施作及仰拱填充的專業(yè)設(shè)備，通過在隧道施工中采用仰拱棧橋跨越仰拱作業(yè)區(qū)段,各種車輛設(shè)備和人員在棧橋上正常通行，棧橋下同時進行隧道仰拱鋼筋綁扎、仰拱及填充澆筑混凝土等作業(yè)，可以減少掌子面開挖施工運輸和仰拱施工之間的干擾，為仰拱施工提供了小型流水作業(yè)工作面，滿足隧道仰拱混凝土整幅澆筑一次成型和快速施工的需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種方形梁仰拱棧橋的步進牽引小車結(jié)構(gòu)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)，包括棧橋主體和分別設(shè)置在棧橋前后兩端的前引橋、后引橋，

所述棧橋主體為方形梁結(jié)構(gòu)；棧橋主體的左右兩側(cè)底緣設(shè)置軌道平板，棧橋主體的底部兩側(cè)設(shè)置導軌；

棧橋主體的前端還設(shè)置有牽引裝置，牽引裝置通過左右對稱的箱型臂懸掛在棧橋主體的兩側(cè)，左右的箱型臂底部通過連接梁連接；箱型臂通過上滾輪與下滾輪定位，上滾輪與下滾輪設(shè)置在箱型臂的內(nèi)側(cè)，其中上滾輪壓在軌道平板上，并沿軌道平板前后移動；下滾輪嵌入導軌上，并沿導軌前后移動；箱型臂還包括設(shè)置在底部的支架油缸，可滿足在不同支撐面上的支撐。

所述牽引裝置為液壓步進式結(jié)構(gòu)，牽引裝置包括步進油缸，步進油缸的液壓缸設(shè)置在棧橋主體的側(cè)壁，液壓桿與箱型臂連接。前進步驟一：頂出牽引裝置的箱型臂底部的支架油缸，使棧橋主體獲得支撐，再伸出步進油缸的液壓桿，驅(qū)動棧橋主體步進，移動到位后作業(yè)；前進步驟二：收攏牽引裝置的箱型臂底部的支架油缸，驅(qū)動步進油缸的液壓桿收攏，使得牽引裝置前進，重復步驟一再次進行移動。后退步驟則與前進步驟相反，在此不再贅述。