[實(shí)用新型]梳齒式彈壓通電連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820732597.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208284733U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹孝培
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 韶關(guān)市方晟電氣設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/631
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/631;H01R13/502;H01R13/02;H01R24/00
• 代理公司: 佛山市名誠(chéng)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44293
• 代理人: 盧志文

本實(shí)用新型涉及一種梳齒式彈壓通電連接器，其包括電極和支架組件，所述支架組件包括固定架、絕緣架和彈性件，絕緣架與固定架鉸接，彈性件連接在絕緣架與固定架之間，電極設(shè)置在絕緣架上。此款電極是繞絕緣架與固定架的鉸接支點(diǎn)偏轉(zhuǎn)，當(dāng)外部導(dǎo)電觸頭與電極碰撞接觸時(shí)，電極將會(huì)自動(dòng)擺動(dòng)，以適應(yīng)導(dǎo)電觸頭的停頓位置，同時(shí)，由于彈性件的作用，使得電極可以緊緊頂住導(dǎo)電觸頭，實(shí)現(xiàn)良好的導(dǎo)電接觸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種通電連接器，特別是一種主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)設(shè)備或充電設(shè)備上的一種梳齒式彈壓通電連接器。

背景技術(shù)

為了充分利用立體空間進(jìn)行停車(chē)，立體停車(chē)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)此功能，立體停車(chē)設(shè)備主要包括車(chē)臺(tái)板和承托架，承托架垂直排布有一個(gè)以上，承托架上對(duì)應(yīng)放置有車(chē)臺(tái)板，車(chē)臺(tái)板可以脫離承托架上下運(yùn)動(dòng)，以進(jìn)行汽車(chē)的裝載。為了適合電動(dòng)汽車(chē)的需要，車(chē)臺(tái)板上也需要配備充電設(shè)備，并且，確保車(chē)臺(tái)板離開(kāi)承托架時(shí)，充電設(shè)備斷電，車(chē)臺(tái)板承放在承托架上時(shí)，需要充電設(shè)備具備充電的功能，為此，車(chē)臺(tái)板和承托架之間設(shè)置通電連接器，當(dāng)車(chē)臺(tái)板承放在承托架上時(shí)通電連接器接通。通電連接器包括兩部分，一部分設(shè)置在承托架上、并與供電電源線電性連接，另一部分設(shè)置在車(chē)臺(tái)板上、并與充電設(shè)備電性連接，因此，當(dāng)車(chē)臺(tái)板承放在承托架上時(shí)通電連接器的兩部分接通，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行供電?，F(xiàn)有通電連接器的一部分是固定在車(chē)臺(tái)板上，另一部固定設(shè)置在承托架上，通電連接器兩部分接觸時(shí)，其沖擊力較大，容易導(dǎo)致通電連接器的電極受損。即使通電連接器的兩部分中至少一部分的電極承放在彈簧上，具有一定的緩沖，但是，由于電極是直線運(yùn)動(dòng)的，一旦通電連接器的兩部分配合時(shí)沒(méi)有對(duì)正中心，則容易導(dǎo)致電極偏轉(zhuǎn)而卡死，以致彈簧力不能很好地作用在電極上，通電連接器的兩部分配合時(shí)電極不能緊密接觸，而導(dǎo)致導(dǎo)電性能下降。

另外，電極直接承放在彈簧上，由于充電設(shè)備充電時(shí)電流較大，通電連接器兩部分連接后，其通電位置將會(huì)一定程度的發(fā)熱，長(zhǎng)期下去，發(fā)熱將影響到彈簧的壽命，影響通電接觸的緊密型和導(dǎo)電性。

還有，通電連接器與承托架連接的一部分中電極通過(guò)彈性托起一定的高度，該高度不能調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理，導(dǎo)電性能可靠的梳齒式彈壓通電連接器。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種梳齒式彈壓通電連接器，包括電極和支架組件，其特征是，所述支架組件包括固定架、絕緣架和彈性件，絕緣架與固定架鉸接，彈性件連接在絕緣架與固定架之間，電極設(shè)置在絕緣架上。所述電極是繞絕緣架與固定架的鉸接支點(diǎn)偏轉(zhuǎn)，當(dāng)外部導(dǎo)電觸頭與電極碰撞接觸時(shí)，電極將會(huì)自動(dòng)擺動(dòng)，以適應(yīng)導(dǎo)電觸頭的停頓位置，同時(shí)，由于彈性件的作用，使得電極可以緊緊頂住導(dǎo)電觸頭，實(shí)現(xiàn)良好的導(dǎo)電接觸。

本實(shí)用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決：

作為更具體的方案，所述絕緣架一端與固定架鉸接，絕緣架另一端設(shè)有電極。使得電極安裝位置與鉸接點(diǎn)之間的力臂盡量延長(zhǎng)，絕緣架的擺動(dòng)更順暢，可電極運(yùn)動(dòng)行程更大，適應(yīng)性更強(qiáng)。

作為進(jìn)一步的方案，所述絕緣架設(shè)有兩個(gè)以上，各個(gè)絕緣架上分別設(shè)有電極。各個(gè)絕緣架相互隔開(kāi)、并直線排布，形成梳齒狀。

作為進(jìn)一步的方案，所述各個(gè)絕緣架分別與固定架鉸接，因此，各個(gè)絕緣架可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

作為進(jìn)一步的方案，所述各個(gè)絕緣架與固定架之間分別設(shè)有彈性件，因此，各個(gè)絕緣架可以具有不同的彈力。

作為進(jìn)一步的方案，所述固定架包括端板、底板和鉸接座，鉸接座和底板位于端板同一側(cè)，絕緣架包括擺臂和承臺(tái)，擺臂一端通過(guò)銷(xiāo)軸與鉸接座鉸接，彈性件連接在底板與擺臂之間，擺臂另一端與承臺(tái)連接，電極設(shè)置在承臺(tái)上。固定架可通過(guò)端板或底板與立體停車(chē)設(shè)備的固定支撐架連接。