[實用新型]退火窯快冷段板下冷卻分區裝置

有效

• 申請號: 201820732557.8
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208234767U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 許睿睿;韓新生;章懌;陳繼潤;陳良衛;蔡新杰
• 申請（專利權）人: 法孚斯坦因冶金技術（上海）有限公司
• 主分類號: C03B25/00
• 分類號: C03B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

退火窯快冷段板下冷卻分區裝置包括：風機出風口、板下冷卻總管、板下冷卻風分區裝置、玻璃板輸送裝置和支架，風機出風口下端與板下冷卻總管連接，板下冷卻總管與板下冷卻風分區裝置連接，板下冷卻風分區裝置上端與玻璃板輸送裝置連接，支架與板下冷卻風分區裝置和玻璃板輸送裝置連接。其中，板下冷卻風分區裝置包括：板下冷卻支管、手動調節閥、板下冷卻風管、板下冷卻風嘴和溫度控制區。本實用新型與傳統技術相比，降低光邊形成過大的張應力，避免邊部裂邊的發生；使溫度控制區橫向溫度達到均勻的效果，避免橫向溫差帶來的玻璃板面缺陷，從而大大提高了產品成品率。

技術領域

本實用新型涉及了玻璃基板生產技術領域，具體涉及退火窯快冷段板下冷卻分區裝置。

背景技術

隨著通訊業，汽車，高檔建筑市場的發展，對玻璃原片的質量要求也越來越高，目前我國浮法玻璃產能已經成為世界第一，但對高品質的汽車、建筑及電子通訊用浮法玻璃原片的需求量仍舊不斷提高，生產商對于成品率的要求不斷提高的同時，對于一條生產線的產品覆蓋面也在不斷提高。

傳統的退火窯快冷段板下冷卻分區裝置在使用時，快冷段容易出現橫向溫差而導致炸板或者因為邊子緊、邊子松導致裁切困難，成為影響產品的成品率。為得到符合產品要求厚度的玻璃，必須有適當的外力來克服玻璃液的自重造成的攤平。通常國內的浮法生產線的成型方法主要采用拉邊機法(RADS法)，通過增加拉邊機對數，加大拉邊機橫向堆(拉)力，用拉邊機直接堆(拉)成所需厚度，同時采用板上下同時冷卻，板上采用支管形式，劃分冷卻溫度控制區；板下采用總管供風的形式，采用總管供風，僅對總風量進行控制，無橫向溫度控制區，無法單獨調節每個出風口的風量。

為了解決上述問題，我們做出了一系列改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供帶退火窯快冷段板下冷卻分區裝置，以克服現有技術所存在的上述缺點和不足。

退火窯快冷段板下冷卻分區裝置，其特征在于，包括：風機出風口、板下冷卻總管、板下冷卻風分區裝置、玻璃板輸送裝置和支架，所述風機出風口下端與板下冷卻總管連接，所述板下冷卻總管與板下冷卻風分區裝置連接，所述板下冷卻風分區裝置上端與玻璃板輸送裝置連接，所述支架與板下冷卻風分區裝置和玻璃板輸送裝置連接；

其中，所述板下冷卻風分區裝置包括：板下冷卻支管、手動調節閥、板下冷卻風管、板下冷卻風嘴和溫度控制區，所述板下冷卻支管與板下冷卻總管下端連接，所述手動調節閥設于板下冷卻支管上，所述板下冷卻支管與溫度控制區連接，所述板下冷卻支管的尾端與板下冷卻風管連接，所述板下冷卻風嘴與板下冷卻風管連接。

進一步，所述玻璃板輸送裝置包括：玻璃板輸送支架、玻璃板輸送帶和輸送輥，所述玻璃板輸送支架與溫度控制區上端連接，所述輸送輥設于玻璃板輸送支架上，所述玻璃板輸送帶與輸送輥連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型與傳統技術相比，對玻璃板板下冷卻風進行橫向分區并分別控制，采用支管分別供風，縮小光邊與中部的溫差，降低光邊形成過大的張應力，避免邊部裂邊的發生；將退火窯快冷段橫向劃分若干溫度控制區，由風機出口處總管引出若干板下冷卻支管，每根支管對應一個溫度控制區，并加裝調節閥，使溫度控制區橫向溫度達到均勻的效果，避免橫向溫差帶來的玻璃板面缺陷，從而大大提高了產品成品率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構圖。

圖2為本實用新型的板下冷卻風分區裝置的結構圖。

附圖標記：

風機出風口100、板下冷卻總管200、板下冷卻風分區裝置300、板下冷卻支管310、手動調節閥320、板下冷卻風管330、板下冷卻風嘴340和溫度控制區350。

璃板輸送裝置400、玻璃板輸送支架410、玻璃板輸送帶420、輸送輥430和支架500。