[實用新型]一種車輛限高架的預警裝置

有效

• 申請號: 201820732228.3
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN208346681U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 張宇凡;曹林濤
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;G08B7/06;G08B21/24;G08G1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種車輛限高架的預警裝置，包括剛性限高架、門柱立桿、紅外預警檢測裝置與報警裝置。門柱立桿布置在道路兩側且在剛性限高架的前方20?40米，紅外預警檢測裝置安裝在門柱立桿的頂端；紅外預警檢測裝置包括紅外發射器與接收器，紅外發射器與接收器相對固定在門柱立桿的同一高度水平上且該高度與限制高度一致；報警裝置由揚聲器與警示燈組成，揚聲器固定在門柱立桿的一側，警示燈固定在剛性限高架中央。接通電源后，紅外發射器發射信號，當被超高車輛阻擋后，信號被阻斷無法接收即觸發報警器報警。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛限高架的預警裝置，具體的說是用在限高架前方對即將通過的超高車輛發出預警的裝置。

背景技術

因為有可能被下穿的高速行進的車輛沖撞導致損毀，交通基礎設施有不少重要的跨線構造物需要保護。在這一沖撞過程中，車輛也可能因為撞擊構造物而受損，同時車上人員也有可能遭受損失。所以，一般都需要設置限高架并標注相應的通行高度。但是，日常生活生產中，總是有各種原因疏于重視限高要求，導致人、車以及構造物發生相應的損傷；并且這種事情總是屢禁不止。為此需要開發限高架的預警裝置。實用新型專利《一種限高架》（zl201110390839.7）提出了一種限高碰桿中間開合且在兩邊門式立柱頂端可轉動的預警裝置；它存在預警觸發之后的低損傷（比如油漆碰掉了）以及需要回復原位的反復操作。為此需要開發一種“看不見的眼睛”自動控制的限高預警裝置。

發明內容

本實用新型提供一種車輛限高架的預警裝置，安裝在限高架前方，可判斷識別車輛的超高情況并警示司機做出正確的通過行為。

本實用新型包括包括剛性限高架、對稱的門柱立桿、紅外預警檢測裝置與報警裝置,所采用的技術解決方案在于：所述的門柱立桿布置在道路兩側且在剛性限高架的前方20-40米，紅外預警檢測裝置安裝在門柱立桿的頂端；紅外預警檢測裝置由紅外發射器與接收器組成，紅外發射器與接收器相對固定在門柱立桿的同一高度水平上且該高度與剛性限高架的限制高度一致；所述的報警裝置由警示燈和揚聲器組成；揚聲器固定在門柱立桿的一側，警示燈固定在剛性限高架中央；警示燈發出橙色光；紅外發射器與接收器之間通過電纜連接，電纜由路面內穿過；待接通電源后，紅外發射器發射信號，當信號被超高車輛阻擋后就無法接收即觸發報警裝置報警。

本實用新型的有益效果在于：通過紅外預警檢測裝置識別與判斷穿過紅外線的車輛是否超高，不會有預警裝置擦碰損傷車輛；紅外檢測裝置只用保障電源就可反復不間斷地工作；判斷識別超高后，即可通過語音和燈光進行預警。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為實施例的電路原理圖。

具體實施方式

圖1、圖2所示：門柱立桿2布置在道路兩側且在剛性限高架1的前方20-40米，紅外預警檢測裝置3安裝在門柱立桿2的頂端；紅外預警檢測裝置3由紅外發射器（301）與接收器（302）組成，紅外發射器（301）與接收器（302）相對固定在門柱立桿2的同一高度水平上且該高度與剛性限高架1的限制高度一致；所述的報警裝置4由警示燈（401）和揚聲器（402）組成；揚聲器（402）固定在門柱立桿2的一側，警示燈（401）固定在剛性限高架1中央；警示燈（401）發出橙色光；紅外發射器（301）與接收器（302）之間通過電纜連接，電纜由路面內穿過；沒有超限車輛阻擋信號或者電源未開通，則報警裝置不報警；待接通電源后，紅外發射器（301）發射信號（5），當信號（5）被超高車輛阻擋后就無法接收即觸發報警裝置4的揚聲器發聲并且警示燈發光，由此司機得到已經超限的信號；具體電路原理如下：紅外發射管D1發射紅外線，紅外接收管D2能接收紅外線時，表現為低阻態，三極管Q1、Q2不導通，蜂鳴器SP1不發出聲響，發光二極管D3、D4不發光。當紅外線被阻擋時，紅外接收管D2無法接收到紅外線，表現為高阻態，三極管Q1、Q2導通，蜂鳴器SP1發出聲響，發光二極管D3、D4發光。