[實(shí)用新型]一種汽車戶外遮陽傘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820731351.3 | 申請日: | 2018-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN208530260U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李秀芝;林麗彪;馮浩佼;李紅芝;黃才寶 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳茵迪林科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04;A45B23/00;A45B25/02;A45B25/14 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 逯恒 |
| 地址: | 518102 廣東省深圳市寶安區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 副支撐桿 主支撐桿 從動桿 控制基座 本實(shí)用新型 戶外遮陽傘 支架結(jié)構(gòu) 鉸接 周向均勻設(shè)置 交叉鉸接 一端連接 展開狀態(tài) 遮陽傘 擺動 收攏 豎直 汽車 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車戶外遮陽傘,包括控制基座及支架結(jié)構(gòu),該支架結(jié)構(gòu)包括多個主支撐桿、多個副支撐桿、多個第一從動桿組件及多個第二從動桿組件,多個所述主支撐桿的一端連接于所述控制基座,且沿周向均勻設(shè)置,并由所述控制基座控制其在豎直方向上的擺動,副支撐桿與所述主支撐桿交叉鉸接在一起,多個所述副支撐桿的一端鉸接在一起,所述第一從動桿組件及第二從動桿組件分別鉸接于所述主支撐桿及所述副支撐桿的另一端。本實(shí)用新型可以提供遮陽傘在展開或者收攏過程中及處于展開狀態(tài)時的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車戶外遮陽傘。
背景技術(shù)
目前,在市面上的汽車保護(hù)類產(chǎn)品主要為全覆蓋車衣和鋁膜半罩車衣,這種車衣在使用時需要用戶手動打開覆蓋在汽車外殼上,在不使用時需要用戶手動收納,這種車衣的打開和收納的操作比較繁瑣,而且打開和收納過程中極其不方便,同時,這種車衣和車身直接接觸,防塵、防雨、防雪、防曬和隔熱等效果不好,在蓋上車衣和脫下車衣的過程中,由于車身和車衣摩擦,容易劃傷車身表面,所以市場上出現(xiàn)了汽車遮陽傘,其主要包括支架及控制系統(tǒng),在其支架收縮的小體積時安裝在汽車的頂部,然后通過控制系統(tǒng)控制支架伸展將遮陽傘布撐開,防塵、防曬、防雨、防雪和隔熱等效果突出,不使用時,通過控制系統(tǒng)控制支架收縮,然后從車頂部取下來包好放在后備箱理,操作過程簡單,使用方便,給用戶全新的良好使用體驗(yàn)。然而現(xiàn)有的遮陽傘的支架輕薄,而且支架支撐遮陽傘的穩(wěn)定性不佳。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種汽車戶外遮陽傘,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車遮陽傘穩(wěn)定性不佳的問題。
為此,根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,該汽車戶外遮陽傘包括控制基座及連接在所述控制基座上的支架結(jié)構(gòu),所述控制基座能夠輸出沿豎直方向的往復(fù)運(yùn)動,所述支架結(jié)構(gòu)在所述控制基座的作用下進(jìn)行展開或收攏。
進(jìn)一步的,所述支架結(jié)構(gòu)包括:
多個主支撐桿,多個所述主支撐桿的一端連接于所述控制基座,且沿周向均勻設(shè)置,并由所述控制基座控制其在豎直方向上的擺動;及
與所述主支撐桿對應(yīng)設(shè)置的副支撐桿,所述副支撐桿與所述主支撐桿交叉鉸接在一起,多個所述副支撐桿的一端鉸接在一起;
與所述主支撐桿及所述副支撐桿對應(yīng)設(shè)置的第一從動桿組件,所述第一從動桿組件分別鉸接于所述主支撐桿及所述副支撐桿的另一端;及
與所述主支撐桿及所述副支撐桿對應(yīng)設(shè)置的第二從動桿組件,所述第二從動桿組件分別鉸接于所述主支撐桿及所述副支撐桿的另一端。
作為所述汽車戶外遮陽傘的進(jìn)一步可選方案,多個所述副支撐桿的一端鉸接于所述控制基座的正上方。
作為所述汽車戶外遮陽傘的進(jìn)一步可選方案,所述第一從動桿組件與所述第二從動桿組件的展開方向大致呈90度。
作為所述汽車戶外遮陽傘的進(jìn)一步可選方案,所述第一從動桿組件包括至少兩根從動桿,其中一根從動桿鉸接于所述主支撐桿,另一根從動桿鉸接于所述副支撐桿,兩根所述從動桿交叉鉸接在一起。
作為所述汽車戶外遮陽傘的進(jìn)一步可選方案,所述第二從動桿組件包括至少兩根從動桿,其中一根從動桿鉸接于所述主支撐桿,另一根從動桿鉸接于所述副支撐桿,兩根所述從動桿交叉鉸接在一起。
作為所述汽車戶外遮陽傘的進(jìn)一步可選方案,所述控制基座包括:
外殼;
直線驅(qū)動組件,所述直線驅(qū)動組件設(shè)置在所述外殼內(nèi),并從外殼內(nèi)伸出;及
連桿組件,所述連桿組件連接在所述外殼與所述直線驅(qū)動組件之間,由所述直線驅(qū)動組件驅(qū)動所述連接桿組件在豎直方向上擺動,所述支架結(jié)構(gòu)連接于所述連桿組件。
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