[實用新型]一種通用飛機尾部整流罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820731012.5
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208181399U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫瑩;李寧康;朱頌華;J·P·瓦諾阿
• 申請（專利權(quán)）人: 江西冠一通用飛機有限公司
• 主分類號: B64C7/00
• 分類號: B64C7/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣;劉錦霞

本實用新型公開了一種通用飛機尾部整流罩，屬于飛機技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型公開的一種通用飛機尾部整流罩包括外蒙皮、加強框、內(nèi)蒙皮、以及連接框，加強框的外壁與外蒙皮的內(nèi)壁鉚接，內(nèi)蒙皮的外壁與加強框的內(nèi)壁鉚接，連接框與外蒙皮的邊緣、內(nèi)蒙皮的邊緣均鉚接。還包括若干個的連接頭，若干個的連接頭與連接框螺栓連接，連接頭包括固定塊、插銷、以及連接軸，固定塊與連接框固定連接，連接軸的一端固定于固定塊的通孔中，插銷插入固定塊的方孔中。通過若干個的連接頭與連接框螺栓連接，連接軸的一端固定于固定塊的通孔中，插銷插入固定塊的方孔中將連接軸固定，使得尾部整流罩很好的與機身連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及飛機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種通用飛機尾部整流罩。

背景技術(shù)

機尾罩又稱“機尾整流罩”。飛機尾部維形整流的結(jié)構(gòu)。對于機身內(nèi)安裝噴氣發(fā)動機的機尾罩，除了有維形整流作用外，還有引射尾噴管氣流來提高推力的作用。由于處在高溫區(qū)和尾部，易損壞，為便于更換，常采用與機身部分固定、部分可拆卸的連接形式。其結(jié)構(gòu)一般由內(nèi)外蒙皮和隔框組成。外蒙皮多為鋁合金，內(nèi)蒙皮為耐熱合金，或全部為耐熱合金。對發(fā)動機不在機身內(nèi)部的飛機，一般為收斂形的鋁合金殼式結(jié)構(gòu)。

飛機尾部氣流較大，飛機尾部整流罩受到的力也較大，目前一些飛機整流罩不能很好的與機身連接，連接部分強度不夠，且尾部整流罩容易發(fā)生變形。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種通用飛機尾部整流罩，采用若干個連接頭的設(shè)置，可以在很大程度上提高連接強度。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

本實用新型提供的一種通用飛機尾部整流罩，包括外蒙皮、加強框、內(nèi)蒙皮、若干的加強桁條，以及連接框，加強框與加強桁條鉚接，外蒙皮覆蓋于加強框和加強桁條的外側(cè)，且與加強框和加強桁條多點鉚接；內(nèi)蒙皮覆蓋于加強框和加強桁條的內(nèi)側(cè)，且與加強框和加強桁條多點鉚接，連接框外壁與外蒙皮的邊緣內(nèi)壁多點鉚接，連接框的內(nèi)壁與內(nèi)蒙皮的邊緣外壁多點鉚接。

通用飛機尾部整流罩還包括若干個的連接頭，若干個的連接頭與連接框螺栓連接，連接頭包括固定塊、插銷、以及連接軸，固定塊與連接框固定連接，連接軸的一端固定于固定塊的通孔中，插銷插入固定塊的方孔中。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，所述內(nèi)蒙皮與所述外蒙皮之間的空隙設(shè)置有泡沫隔熱層。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，插銷一端的中間位置設(shè)置有鎖定缺口。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，連接軸插入固定塊的一端設(shè)置有與鎖定缺口配合的第一缺口，連接軸的另一端端面設(shè)置有卡槽，連接軸的另一端的側(cè)面設(shè)置有第二缺口。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，外蒙皮為魚鰭狀，外蒙皮上端呈尖角狀。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供的一種通用飛機尾部整流罩，通過若干個的連接頭與連接框螺栓連接，連接軸的一端固定于固定塊的通孔中，插銷插入固定塊的方孔中將連接軸固定，使得尾部整流罩很好的與機身連接。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式中提供的外蒙皮結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式中提供的整流罩的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型具體實施方式中提供的連接軸結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本實用新型具體實施方式中提供的固定塊結(jié)構(gòu)圖。

圖5是本實用新型具體實施方式中提供的插銷與連接軸配合結(jié)構(gòu)圖。

圖中：