[實用新型]減震螺栓有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820730816.3 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN208474294U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周衛(wèi)平 | 申請(專利權)人: | 泰安鼎鑫冷卻器有限公司 |
| 主分類號: | F16B35/00 | 分類號: | F16B35/00;F16F15/08 |
| 代理公司: | 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業(yè)) 37240 | 代理人: | 高強 |
| 地址: | 271000 山東省泰安市岱岳*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 本實用新型 減震螺栓 限位凸臺 減震體 緊固槽 底面 螺桿 減震 緊固通道 裝配工藝 裝配效率 外周面 限位柱 頂面 凸臺 限位 相配 | ||
本實用新型涉及一種減震螺栓,包括螺桿(1)和頂面設有緊固槽(5)的頭部(7),所述的頭部(7)在其底面固定有限位凸臺(8),所述的頭部(7)及限位凸臺(8)外周面包裹有減震體(3),所述的減震體(3)上對應緊固槽(5)的位置開設有相配的緊固通道(6),所述的限位凸臺(8)底面通過限位柱(2)固定連接有所述的螺桿(1)。本實用新型既可以滿足兩零件之間限位要求,也可以滿足減震要求,又能簡化裝配工藝、提高裝配效率。
技術領域
本實用新型涉及緊固件技術領域,具體涉及一種減震螺栓。
背景技術
目前現(xiàn)有技術中,兩零件連接固定后,兩零件之間存在間隙時通常使用限位柱定位;零件設備在使用過程兩零部件之間的間隙則需要進行減震處理,通常是在兩件被連接的零件之間設置減震海綿或者是橡膠墊,這一結構形式增加了裝配工藝的復雜性,影響裝配效率。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足,提供一種減震螺栓,既可以滿足兩零件之間限位要求,也可以滿足減震要求,又能簡化裝配工藝、提高裝配效率。
本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的:
提供一種減震螺栓,包括螺桿和頂面設有緊固槽的頭部,所述的頭部在其底面固定有限位凸臺,所述的頭部及限位凸臺外周面包裹有減震體,所述的減震體上對應緊固槽的位置開設有相配的緊固通道,所述的限位凸臺底面通過限位柱固定連接有所述的螺桿。
減震體包覆在頭部上并配合限位凸臺可以對減震體起到卡緊作用,防止減震體與頭部脫離,使減震體發(fā)揮吸能減震的作用,減震體上的緊固通道用于使用時擰緊螺栓,限位柱可以根據(jù)需要設定長度用于保持兩個部件之間的距離。
作為優(yōu)選,所述的限位凸臺的半徑小于所述的頭部的半徑。
限位凸臺的半徑小于頭部半徑,在包裹減震體后,可以對減震體進行限位,防止減震體與頭部脫離。
作為優(yōu)選,所述的減震體的上表面開設有至少一條釋放槽。
減震體上的釋放槽,用于在兩工件壓緊后,對減震體的壓力可以通過減震體變形在釋放槽內(nèi)釋放并吸收壓力,保持較好的減震吸能作用。
作為優(yōu)選,所述的釋放槽位于減震體上表面的半徑方向。
釋放槽設置在減震體的半徑方向,可以在受到壓力后通過變形并在半徑方向?qū)⑨尫挪蹟D壓填滿,實現(xiàn)其減震作用。
作為優(yōu)選,所述的減震體為減震橡膠。
橡膠穩(wěn)定性高,吸能減震作用明顯,成本低,易于加工生產(chǎn)。
本實用新型的有益效果:
一、使用時將螺桿一側(cè)安裝在零件預設的螺紋孔內(nèi),包覆減震體的頭部與另一零件接觸,兩零件安裝固定后,減震螺栓的限位柱和壓緊后的包覆橡膠減震體將起到限位作用,同時起到減震作用,能夠有效的減少零件之間側(cè)振動。
二、簡化裝配工藝、提高裝配效率。
三、結構簡單、成本低。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的俯視圖。
圖3是2中A處剖面示意圖。
圖4是2中A處壓縮后的剖面示意圖。
圖中所示:
1、螺桿,2、限位柱,3、減震體,4、釋放槽,5、緊固槽,6、緊固通道,7、頭部,8、限位凸臺。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點,下面通過具體實施方式,對本方案進行闡述。
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