[實(shí)用新型]減震螺栓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820730816.3
• 申請(qǐng)日: 2018-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN208474294U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周衛(wèi)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰安鼎鑫冷卻器有限公司
• 主分類號(hào): F16B35/00
• 分類號(hào): F16B35/00;F16F15/08
• 代理公司: 濟(jì)南譽(yù)豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37240
• 代理人: 高強(qiáng)

本實(shí)用新型涉及一種減震螺栓，包括螺桿（1）和頂面設(shè)有緊固槽（5）的頭部（7），所述的頭部（7）在其底面固定有限位凸臺(tái)（8），所述的頭部（7）及限位凸臺(tái)（8）外周面包裹有減震體（3），所述的減震體（3）上對(duì)應(yīng)緊固槽（5）的位置開設(shè)有相配的緊固通道（6），所述的限位凸臺(tái)（8）底面通過限位柱（2）固定連接有所述的螺桿（1）。本實(shí)用新型既可以滿足兩零件之間限位要求，也可以滿足減震要求，又能簡化裝配工藝、提高裝配效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及緊固件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種減震螺栓。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有技術(shù)中，兩零件連接固定后，兩零件之間存在間隙時(shí)通常使用限位柱定位；零件設(shè)備在使用過程兩零部件之間的間隙則需要進(jìn)行減震處理，通常是在兩件被連接的零件之間設(shè)置減震海綿或者是橡膠墊，這一結(jié)構(gòu)形式增加了裝配工藝的復(fù)雜性，影響裝配效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減震螺栓，既可以滿足兩零件之間限位要求，也可以滿足減震要求，又能簡化裝配工藝、提高裝配效率。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

提供一種減震螺栓，包括螺桿和頂面設(shè)有緊固槽的頭部，所述的頭部在其底面固定有限位凸臺(tái)，所述的頭部及限位凸臺(tái)外周面包裹有減震體，所述的減震體上對(duì)應(yīng)緊固槽的位置開設(shè)有相配的緊固通道，所述的限位凸臺(tái)底面通過限位柱固定連接有所述的螺桿。

減震體包覆在頭部上并配合限位凸臺(tái)可以對(duì)減震體起到卡緊作用，防止減震體與頭部脫離，使減震體發(fā)揮吸能減震的作用，減震體上的緊固通道用于使用時(shí)擰緊螺栓，限位柱可以根據(jù)需要設(shè)定長度用于保持兩個(gè)部件之間的距離。

作為優(yōu)選，所述的限位凸臺(tái)的半徑小于所述的頭部的半徑。

限位凸臺(tái)的半徑小于頭部半徑，在包裹減震體后，可以對(duì)減震體進(jìn)行限位，防止減震體與頭部脫離。

作為優(yōu)選，所述的減震體的上表面開設(shè)有至少一條釋放槽。

減震體上的釋放槽，用于在兩工件壓緊后，對(duì)減震體的壓力可以通過減震體變形在釋放槽內(nèi)釋放并吸收壓力，保持較好的減震吸能作用。

作為優(yōu)選，所述的釋放槽位于減震體上表面的半徑方向。

釋放槽設(shè)置在減震體的半徑方向，可以在受到壓力后通過變形并在半徑方向?qū)⑨尫挪蹟D壓填滿，實(shí)現(xiàn)其減震作用。

作為優(yōu)選，所述的減震體為減震橡膠。

橡膠穩(wěn)定性高，吸能減震作用明顯，成本低，易于加工生產(chǎn)。

本實(shí)用新型的有益效果：

一、使用時(shí)將螺桿一側(cè)安裝在零件預(yù)設(shè)的螺紋孔內(nèi)，包覆減震體的頭部與另一零件接觸，兩零件安裝固定后，減震螺栓的限位柱和壓緊后的包覆橡膠減震體將起到限位作用，同時(shí)起到減震作用，能夠有效的減少零件之間側(cè)振動(dòng)。

二、簡化裝配工藝、提高裝配效率。

三、結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是2中A處剖面示意圖。

圖4是2中A處壓縮后的剖面示意圖。

圖中所示：

1、螺桿，2、限位柱，3、減震體，4、釋放槽，5、緊固槽，6、緊固通道，7、頭部，8、限位凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。