[實用新型]一種路燈

有效

• 申請號: 201820729659.4
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208397937U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 梁輝;劉建濤;陳永剛;張宇星;何寧
• 申請（專利權）人: 北京漢能光伏投資有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V15/00;F21V23/00;H02J7/35;F21W131/103
• 代理公司: 北京天馳君泰律師事務所 11592
• 代理人: 孟銳

本實用新型涉及一種路燈，包括：支撐部，以及固定在所述支撐部上的發光器件和供電裝置；所述供電裝置與所述發光器件耦合，配置為存儲由太陽能轉化而來的電能并向所述發光器件供電，所述供電裝置為柔性平板狀，并且帶有限位裝置。本實用新型實施例提供的路燈，通過采用柔性太陽能發電組件和柔性組件背板來替代剛性太陽能發電板，在風力過大時，柔性太陽能發電組件和柔性組件背板可通過發生形變，減少大風對支撐部的作用力，增強了太陽能發電路燈對強風的抵御能力，降低了因路燈的倒塌給交通和生產生活帶來的影響。

技術領域

本實用新型涉及太陽能發電技術領域，特別地涉及一種路燈。

背景技術

為了實現可持續發展，人們已經將如何實現從現有常規能源向清潔、可再生新能源的過渡提上了日程，其中，用太陽能進行發電，既不需要燃料，也沒有煙塵和灰渣，不污染環境，能進行太陽能發電的太陽能發電組件，使用壽命可長達20年以上，且性能穩定，維護費用較低，利用裝有太陽能發電組件的太陽發電路燈進行照明，既不需要架設輸電線路或挖溝鋪設電纜，不用專人管理和控制，又可安裝在廣場、停車場、高爾夫球場、校園、公園、街道和高速公路等任何地方，因此被廣泛使用。

目前市面上的太陽能發電路燈，如圖1所示，多以剛性晶硅組件用于太陽能發電，為達到較高的發電功率，一般將太陽能板設置在燈桿頂部。但是，在路燈桿頂部安裝剛性太陽能發電組件板，會增大風阻，當風速達到一定程度，如10級風以上后，風壓會對路燈的穩定性造成不良影響。又因為剛性的太陽能發電組件一般安裝在路燈頂部，力臂較大，大風給路燈桿施加的旋轉力矩就可能超過燈桿本身所能承受的轉矩，導致路燈桿傾倒。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型提出的路燈，能夠降低風壓，防止燈桿傾倒。

本實用新型實施例的一個方面提出了一種路燈，包括：

支撐部，以及固定在所述支撐部上的發光器件和供電裝置；

所述供電裝置與所述發光器件耦合，配置為存儲由太陽能轉化而來的電能并向所述發光器件供電，所述供電裝置為柔性平板狀，并且帶有限位裝置。

其中，所述供電裝置為方形。

其中，所述供電裝置包括柔性太陽能發電組件和支撐所述柔性太陽能發電組件的組件背板。

其中，所述路燈還包括配電箱，所述配電箱分別與所述發光器件和所述供電裝置耦合。

其中，所述組件背板承載所述柔性太陽能發電組件的部位的寬度大于所述組件背板其他部分的寬度。

其中，所述柔性太陽能發電組件黏貼于所述組件背板的表面，二者相接觸的邊緣用壓條收口。

其中，所述供電裝置還包括第一限位裝置和/或第二限位裝置，所述第一限位裝置和所述第二限位裝置分別設置于所述組件背板上下兩側，并且分別和所述支撐部耦接。

其中，所述組件背板、所述第一限位裝置和/或所述第二限位裝置分別通過連接裝置與所述支撐部耦接，所述連接裝置包括旋轉機構，配置為使所述組件背板、所述第一限位裝置和/或所述第二限位裝置在風力驅動下同步旋轉。

其中，所述限位裝置為中空柱體。

其中，所述第一限位柱上覆蓋有所述柔性太陽能發電組件。

其中，所述連接裝置用于實現所述限位裝置與所述支撐部的可拆卸連接。

其中，所述配電箱包括依次耦合的電池、電池充電控制單元、或恒流源，配置為從所述供電裝置接收電能并對所述電池充電，并為所述發光器件供電。