[實用新型]路燈

有效

• 申請號: 201820729449.5
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208331916U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 黃建波;羅永金;周晴;李江海;劉世良;路振高
• 申請（專利權）人: 廣東洲明節能科技有限公司;深圳市洲明科技股份有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/70;F21V29/83;F21V5/04;F21V31/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 葉劍

本實用新型涉及一種路燈。上述的路燈包括散熱主體、光源組件和驅動電源，光源組件設置于散熱主體上，光源組件用于發出光線，驅動電源與光源組件電連接；路燈還包括電源蓋板；散熱主體上開設有容納槽，且散熱主體上形成有第一對流槽和第二對流槽，容納槽將第一對流槽和第二對流槽隔開；電源蓋板包括相連接的蓋板本體和安裝部，蓋板本體設置于散熱主體上并封堵容納槽，安裝部朝向光源組件設置于蓋板本體上，驅動電源位于容納槽內并與安裝部連接。驅動電源懸空于容納槽內，大大減少了驅動電源與散熱主體之間的接觸，且容納槽內的空氣對驅動電源進行散熱，有利于提高驅動電源的散熱性能，解決了LED路燈的使用壽命較差的問題。

技術領域

本實用新型涉及照明燈具技術領域，特別是涉及一種路燈。

背景技術

路燈多采用高壓鈉燈，存在亮度低、效率低、能耗高等問題，隨著國家節能減排政策的落實，具有亮度高、效率高、能耗低等特點的LED路燈才逐漸應用至道路照明上。

然而，傳統的LED路燈存在體積大、散熱性能較差的問題，使LED路燈的積熱較嚴重；此外，LED路燈的散熱主體的熱量容易傳導至驅動電源上，使驅動電源容易過熱，即驅動電源的散熱性能較差，導致LED路燈的使用壽命較差的問題。

實用新型內容

基于此，有必要針對LED路燈的積熱較嚴重且使用壽命較差的問題，提供一種路燈。

一種路燈，包括散熱主體、光源組件和驅動電源，所述光源組件設置于所述散熱主體上，所述光源組件用于發出光線，所述驅動電源與所述光源組件電連接；所述路燈還包括電源蓋板；

所述散熱主體上開設有容納槽，且所述散熱主體上形成有第一對流槽和第二對流槽，所述容納槽將所述第一對流槽和所述第二對流槽隔開；所述電源蓋板包括相連接的蓋板本體和安裝部，所述蓋板本體設置于所述散熱主體上并封堵所述容納槽，所述安裝部朝向所述光源組件設置于所述蓋板本體上，所述驅動電源位于所述容納槽內并與所述安裝部連接，使所述驅動電源懸空于所述容納槽內。

上述的路燈，包括散熱主體、光源組件、驅動電源和電源蓋板，光源組件設置于散熱主體上，使電源組件發光產生的熱量能夠傳導至散熱主體上進行散熱；散熱主體開設有容納槽，且散熱主體上形成有第一對流槽和第二對流槽，容納槽將第一對流槽和第二對流槽隔開，路燈周圍的空氣通過第一對流槽和第二對流槽對散熱主體進行散熱，使散熱主體上的熱量通過第一對流槽和第二對流槽的空氣進行熱交換，提升了散熱主體的散熱性能；電源蓋板包括相連接的蓋板本體和安裝部，蓋板本體設置于散熱主體上并封堵容納槽，使蓋板本體連接于散熱主體上；安裝部朝向光源組件設置于蓋板本體上，驅動電源位于容納槽內并與安裝部連接，使驅動電源懸空于容納槽內，大大減少了驅動電源與散熱主體之間的接觸，且容納槽內的空氣對驅動電源進行散熱，有利于提高驅動電源的散熱性能，解決了LED路燈的使用壽命較差的問題。

在其中一個實施例中，所述容納槽的橫截面呈U型狀。

在其中一個實施例中，所述路燈還包括固定件；所述散熱主體上開設有楔形槽和第一連接孔，所述楔形槽和所述第一連接孔均與所述容納槽連通；所述蓋板主體的一邊位于所述楔形槽內，鄰近所述蓋板主體的另一邊開設有與所述第一連接孔相應的第二連接孔，所述固定件分別穿設于所述第一連接孔和所述第二連接孔內；安裝時，先將蓋板本體的一邊放置于楔形槽內，然后將蓋板本體的第一連接孔與第二連接孔對應，使固定件能夠分別穿設于第一連接孔和第二連接孔內；最后將固定件分別穿設于第一連接孔和第二連接孔內，使蓋板本體固定于散熱主體上，實現蓋板本體快速可靠安裝于散熱主體上且所需固定件較少。