[實用新型]一種電梯運行狀態檢測裝置

有效

• 申請號: 201820729199.5
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208292452U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 吳斌;吳偉;王兆遠;汪愿生
• 申請（專利權）人: 安徽中科福瑞科技有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B1/40
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 奚華保

本實用新型涉及一種電梯運行狀態檢測裝置，包括安裝在電梯轎頂且與電梯的T型導軌正對設置的C字形支架，自上向下依次安裝在C字形支架上的上平層傳感器、基站傳感器和下平層傳感器，分別安裝在電梯各平層位置處的T型導軌上的平層磁條，以及安裝在電梯一樓與二樓之間的T型導軌上的基站磁條。上平層傳感器、基站傳感器和下平層傳感器的中心線相互平行且位于同一豎直平面上。平層磁條的S極面與上平層傳感器及下平層傳感器的感應面正對設置。基站磁條的N極面與基站傳感器的感應面正對設置。本實用新型具有結構合理、安裝方便等特點，且適用于不同類型的電梯，通用性強。

技術領域

本實用新型涉及電梯設備技術領域，具體涉及一種電梯運行狀態檢測裝置。

背景技術

電梯平層是指電梯轎廂接近停靠站時，欲使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的動作。電梯運行控制要求電梯停止時處于平層位置，也就是說轎廂的地面和停靠樓層的地面相平，以方便進出。

現有的電梯平層感應系統主要由三種方式：干簧管配遮磁鐵板、光電開關配遮光板和雙穩態磁開關配圓磁豆。第一種方式，安裝比較麻煩，需要在電梯導軌上安裝遮磁鐵架，而且每層樓的遮磁鐵板位置都需要精心調整，以防止電梯在運行過程中碰撞干簧管，使電梯產生故障。第二種方式，遮光板的安裝需要在電梯導軌上安裝遮光板支架，而且每層樓的遮光板位置都需要精心調整，以防止電梯在運行過程中碰撞光電開關。另外光電開關的發射孔和接收孔不能有臟物遮光，維護十分麻煩。第三種方式，圓磁豆安裝在井道內，必須有支架，雙穩態磁開關和圓磁豆之間太近容易碰撞，太遠則磁場減弱造成不動作或誤動作。

中國專利CN203428669U中所提到的信號采集裝置采用U型專用磁簧開關組件和加貼在電梯導軌兩側的軟性磁條，實現電梯平層信號與基站信號的采集。然而其平層信號采集裝置與基站信號采集裝置不能在T型導軌同一側，必須置于T型導軌兩側，當導軌一側有電梯自身平層磁條、減速磁條或上下減速磁條時，該信號采集裝置無法安裝。因此，如何設計出一種只需利用T型導軌一側空間的電梯運行狀態檢測裝置已經成為急需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯運行狀態檢測裝置，該裝置能夠解決現有技術中存在的不足，具有結構合理、安裝方便、通用性強等特點。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種電梯運行狀態檢測裝置，包括安裝在電梯轎頂且與電梯的T型導軌正對設置的C字形支架，自上向下依次安裝在C字形支架上的上平層傳感器、基站傳感器和下平層傳感器，分別安裝在電梯各平層位置處的T型導軌上的平層磁條，以及安裝在電梯一樓與二樓之間的T型導軌上的基站磁條。所述平層磁條的數量與樓層數相同，基站磁條的數量為一個。所述上平層傳感器、基站傳感器和下平層傳感器的中心線相互平行且位于同一豎直平面上。所述平層磁條的S極面與上平層傳感器及下平層傳感器的感應面正對設置，且所述上平層傳感器和下平層傳感器的感應磁條S極有效，與平層磁條的S極面配合使用；所述基站磁條的N極面與基站傳感器的感應面正對設置，且基站傳感器的感應磁條N極有效，與基站磁條的N極面配合使用。

進一步的，該裝置還包括信號處理模塊，信號處理模塊的信號輸入端分別與上平層傳感器、基站傳感器和下平層傳感器的信號輸出端相連。

進一步的，所述C字形支架包括中間安裝板以及對稱設置在中間連接板上下兩端的上支架板和下支架板；所述中間連接板的左右兩側分別開設有自上向下依次設置的三個槽型孔；所述上平層傳感器、基站傳感器和下平層傳感器分別通過螺母和墊片自上向下依次安裝在同一側的三個槽型孔中。

進一步的，所述上平層傳感器和下平層傳感器的感應面中心線在豎直方向上重合。

進一步的，所述平層磁條和基站磁條在豎直方向上的中心線分別與T型導軌的側邊平行。