[實用新型]一種減震器高強度導向器

有效

• 申請號: 201820728143.8
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208203894U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 顧余文
• 申請（專利權）人: 揚州天健機械制造有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 郭云梅

本實用新型公開了一種減震器高強度導向器，包括導向器和活塞桿，所述導向器下端設置有一號環套，所述一號環套下端設置有二號環套，所述一號環套和二號環套外壁表面均設置有凹槽，所述導向器和一號環套內壁固定連接凸出栓，所述凸出栓與凹槽豎直對齊且為相匹配的凸出栓與凹槽，所述二號環套內壁表面設置有開槽，所述活塞桿兩側固定連接固定栓，所述活塞桿貫穿導向器和一號環套通過固定栓和開槽與二號環套固定連接，所述導向器內部設置有開孔，所述開孔內部設置有濾芯，本實用新型通過設置一號環套和二號環套，有效的保持了活塞桿的穩定性，增強了減震效果，提高了導向器的強度。

技術領域

本實用新型涉及一種導向器，具體為一種減震器高強度導向器。

背景技術

減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性，在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

但是，在減震器的內部零件中，需要通過導向器來幫助減震器進行減震，由于導向器為固定在減震筒中，不能跟隨活塞桿進行更深入的導向作用，導致導向強度較低，并且，連接不夠便捷，同時，不具有過濾效果。為此，我們提出一種減震器高強度導向器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減震器高強度導向器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震器高強度導向器，包括導向器和活塞桿，所述導向器下端設置有一號環套，所述一號環套下端設置有二號環套，所述一號環套和二號環套外壁表面均設置有凹槽，所述導向器和一號環套內壁固定連接凸出栓，所述凸出栓與凹槽豎直對齊且為相匹配的凸出栓與凹槽，所述二號環套內壁表面設置有開槽，所述活塞桿兩側固定連接固定栓，所述活塞桿貫穿導向器和一號環套通過固定栓和開槽與二號環套固定連接，所述導向器內部設置有開孔，所述開孔內部設置有濾芯。

優選的，所述一號環套直徑小于導向器，所述二號環套3直徑小于一號環套。

優選的，所述二號環套、一號環套和導向器通過凸出栓與凹槽套筒連接。

優選的，所述開槽為L形形狀的開槽。

優選的，所述開孔為梯形形狀的開孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過設置一號環套和二號環套，在活塞桿下降的過程中，能夠將二號環套和一號環套從導向器中拉出，并且跟隨活塞桿下降，有效的保持了活塞桿的穩定性，增強了減震效果，提高了導向器的強度，大大的延長了使用壽命。

2.本實用新型通過設置開槽和固定栓，活塞桿通過固定栓固定在開槽內后，能夠使活塞桿在下降與上升的過程中，將二號環套和一號環套拉出和帶回導向器內，有效的保證了活塞桿運動的軌跡，并且，不會產生晃動，加強了穩定效果，同時，安裝較為簡單，便于人員使用。

3.本實用新型通過設置濾芯，濾芯能夠將經過開孔內的氣流進行過濾，將氣流中含有的塵屑濾出，從而保證減震油的純凈度，保證了減震效果的同時，提升了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一號環套與二號環套結構示意圖；

圖3為本實用新型凸出栓結構示意圖；

圖4為本實用新型開槽結構示意圖；

圖5為本實用新型開孔結構示意圖。

圖中：1導向器、2一號環套、3二號環套、4活塞柱、5固定栓、6凸出栓、7開槽、8開孔、9濾芯、10凹槽。

具體實施方式