[實(shí)用新型]一種電子式機(jī)油標(biāo)尺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820727237.3 | 申請日: | 2018-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN208168948U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸家虎 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫盛邁克傳感技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/12 | 分類號: | F01M11/12 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 秦昌輝 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接電極 電連接 溫度傳感器 磁簧開關(guān) 機(jī)油標(biāo)尺 電子式 浮子 殼體 本實(shí)用新型 磁性工件 磁性物質(zhì) 導(dǎo)電材料 內(nèi)腔中 機(jī)油 自動(dòng)化 檢測 | ||
本實(shí)用新型涉及一種電子式機(jī)油標(biāo)尺,包括殼體、浮子、第一連接電極、第二連接電極及第三連接電極,浮子套設(shè)于殼體上,浮子內(nèi)設(shè)有由磁性物質(zhì)制成的磁性工件,殼體的內(nèi)腔中設(shè)有溫度傳感器和磁簧開關(guān),第一連接電極、第二連接電極及第三連接電極均由導(dǎo)電材料制成,第一連接電極與溫度傳感器的一端電連接,溫度傳感器的另一端與第二連接電極電連接,第三連接電極與磁簧開關(guān)的一端電連接,磁簧開關(guān)的另一端通過導(dǎo)線與第一連接電極或第二連接電極電連接。本實(shí)用新型的電子式機(jī)油標(biāo)尺能夠同時(shí)檢測機(jī)油高度及溫度且成本較低、自動(dòng)化程度較高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量控制與報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電子式機(jī)油標(biāo)尺。
背景技術(shù)
機(jī)油標(biāo)尺是一種用于定期檢查機(jī)油是不是在規(guī)定刻度之內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置。現(xiàn)有的機(jī)油標(biāo)尺為純機(jī)械結(jié)構(gòu)式的,其通常在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之前進(jìn)行檢查,檢查時(shí),操作人員通過肉眼判斷油位在不在兩條刻度線之內(nèi),如不在,則需要視情況添加。因此,這種檢查方式是隨機(jī)的,非強(qiáng)制性的。根據(jù)駕駛?cè)说牧?xí)慣,有可能出現(xiàn)漏檢的情況,從而對發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的影響。同時(shí),該檢查方式是通過人工判別的,其無法與車輛控制系統(tǒng)形成聯(lián)動(dòng),做到主動(dòng)預(yù)防。比如,接通電源后,ECU自動(dòng)檢測無法檢測這個(gè)數(shù)據(jù)。從而在系統(tǒng)提示報(bào)警信號,或作出相應(yīng)的控制決策。此外,除了油位高度外,機(jī)油的溫度也是反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的指標(biāo)之一,以前機(jī)油溫度一般是無法監(jiān)控的,需要另行加裝溫度傳感器。增加了安裝位置的要求,外殼及線束成本也相應(yīng)增加。
有鑒于上述的缺陷,本設(shè)計(jì)人,積極加以研究創(chuàng)新,以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的電子式機(jī)油標(biāo)尺,使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠同時(shí)檢測機(jī)油高度及溫度且成本較低、自動(dòng)化程度較高的電子式機(jī)油標(biāo)尺。
本實(shí)用新型的電子式機(jī)油標(biāo)尺,包括殼體、浮子、第一連接電極、第二連接電極及第三連接電極,所述浮子套設(shè)于殼體上,浮子內(nèi)設(shè)有由磁性物質(zhì)制成的磁性工件,所述殼體的內(nèi)腔中設(shè)有溫度傳感器和磁簧開關(guān),所述第一連接電極、第二連接電極及第三連接電極均由導(dǎo)電材料制成,所述第一連接電極與所述溫度傳感器的一端電連接,所述溫度傳感器的另一端與所述第二連接電極電連接,所述第三連接電極與磁簧開關(guān)的一端電連接,磁簧開關(guān)的另一端通過導(dǎo)線與第一連接電極或第二連接電極電連接。
進(jìn)一步的,本實(shí)用新型的電子式機(jī)油標(biāo)尺,所述殼體包括殼體上部及外徑小于殼體上部的殼體下部,所述浮子套設(shè)于所述殼體下部,浮子與殼體下部相適配并且浮子的頂面與殼體上部的底面具有一定的間隙。
進(jìn)一步的,本實(shí)用新型的電子式機(jī)油標(biāo)尺,所述殼體下部的底端設(shè)置有凸緣,所述浮子的底面位于凸緣的上方。
進(jìn)一步的,本實(shí)用新型的電子式機(jī)油標(biāo)尺,所述殼體頂端設(shè)置有電接頭,所述電接頭可拆卸地設(shè)于殼體頂端,所述第一連接電極、第二連接電極、第三連接電極均設(shè)置于所述電接頭上。
進(jìn)一步的,本實(shí)用新型的電子式機(jī)油標(biāo)尺,所述浮子的上表面開設(shè)有環(huán)槽,所述磁性工件設(shè)于所述環(huán)槽內(nèi),并且磁性工件為與所述環(huán)槽適配的環(huán)形工件,磁性工件的上方設(shè)有密封圈。
進(jìn)一步的,本實(shí)用新型的電子式機(jī)油標(biāo)尺,所述磁性工件由磁鐵制成,所述第一連接電極、第二連接電極、第三連接電極分別為柱形銅制電極。
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
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F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





