[實(shí)用新型]拖車尾燈控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820725512.8
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN208665049U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬麗華
• 申請（專利權(quán)）人: 南京德優(yōu)泰機(jī)電工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/30
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專利中心 32203
• 代理人: 封睿

本實(shí)用新型公開了一種拖車尾燈藍(lán)牙控制系統(tǒng)，包括前車信號采集模塊、汽車連接插頭、藍(lán)牙發(fā)射模塊、藍(lán)牙接收模塊、電池組、尾燈供電管理系統(tǒng)和尾燈接插連接器，其中信號采集模塊、汽車連接插頭和藍(lán)牙發(fā)射模塊設(shè)置在汽車上，所述藍(lán)牙接收模塊、電池組、尾燈供電管理系統(tǒng)和尾燈接插連接器設(shè)置在拖車上，所述藍(lán)牙發(fā)射模塊通過汽車連接插頭連接前車信號采集模塊，以采集前車的控制信號；所述藍(lán)牙收模塊與藍(lán)牙發(fā)射模塊進(jìn)行無線通訊，并通過尾燈供電管理系統(tǒng)、電池組連接尾燈接插連接器，以顯示不同的尾燈信號。本實(shí)用新型系統(tǒng)通用性強(qiáng)，即插即用，穩(wěn)定可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拖車尾燈控制技術(shù)，具體涉及一種拖車尾燈藍(lán)牙控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

拖車在歐美市場上非常普及。歐美國家道路交通法規(guī)規(guī)定，拖車尾燈必須同步響應(yīng)前車(指前方駕駛員的車輛)發(fā)出的各種信號。現(xiàn)有的拖車尾燈控制系統(tǒng)均采用帶線的拖車尾燈組套，存在如下問題：

1)通用性差：為了適應(yīng)不同款式的拖車，需要不同長度的電纜線；

2)安裝復(fù)雜：前車和拖車的接線復(fù)雜，手工接線裝燈或固定線束至少需要1小時以上，不適合高速公路等不能長時間停留的場合；

3)可靠性差：由于帶線拖車尾燈組套工作時需要前車電瓶供電，在前車發(fā)動機(jī)故障時，不能進(jìn)行“雙跳”告警。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種拖車尾燈藍(lán)牙控制系統(tǒng)，通用性強(qiáng)，即插即用，穩(wěn)定可靠。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為：拖車尾燈藍(lán)牙控制系統(tǒng)，包括前車信號采集模塊、汽車連接插頭、藍(lán)牙發(fā)射模塊、藍(lán)牙接收模塊、電池組、尾燈供電管理系統(tǒng)和尾燈接插連接器，其中信號采集模塊、汽車連接插頭和藍(lán)牙發(fā)射模塊設(shè)置在汽車上，所述藍(lán)牙接收模塊、電池組、尾燈供電管理系統(tǒng)和尾燈接插連接器設(shè)置在拖車上，所述藍(lán)牙發(fā)射模塊通過汽車連接插頭連接前車信號采集模塊，以采集前車的控制信號；所述藍(lán)牙收模塊與藍(lán)牙發(fā)射模塊進(jìn)行無線通訊，并通過尾燈供電管理系統(tǒng)、電池組連接尾燈接插連接器，以顯示不同的尾燈信號。

工作原理：使用本實(shí)用新型的拖車尾燈藍(lán)牙控制系統(tǒng)時，將汽車連接插頭直接插入汽車尾部的拖車連接插座并自動鎖緊。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后，汽車連接插頭與信號采集模塊連接，通過信號采集模塊采集前車控制信號，并傳輸給藍(lán)牙發(fā)射模塊。藍(lán)牙接收模塊與藍(lán)牙發(fā)射模塊自動鎖定，接收前車控制信號，并驅(qū)動拖車的尾燈供電管理系統(tǒng)，控制拖車車燈明滅，顯示不同行車狀態(tài)。在前車故障不能發(fā)動甚至前車蓄電池?fù)p壞不能工作的應(yīng)急情況下，尾燈供電管理系統(tǒng)接收不到任何前車信號，獨(dú)立驅(qū)動拖車尾燈“雙跳”起道路故障報(bào)警功能，確保人員和車輛安全。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為：

1)安裝簡單：本實(shí)用新型即插即用，用戶無需尾燈接線的專業(yè)知識，在應(yīng)急狀態(tài)下能以最快速度排除故障，從安裝到系統(tǒng)啟動整個過程用時不到1分鐘；

2)通用性強(qiáng)：本實(shí)用新型由于采用藍(lán)牙進(jìn)行無線通訊，不再需要根據(jù)拖車類型調(diào)整連接線的長度，此外，由于尾燈接口符合歐盟ISO標(biāo)準(zhǔn)或北美SAE標(biāo)準(zhǔn)，能夠兼容各類歐美品牌拖車尾燈；

3)穩(wěn)定可靠：本實(shí)用新型由于選擇符合國際藍(lán)牙認(rèn)證RED指令的藍(lán)牙4.2 版本芯片，系統(tǒng)的抗干擾能力強(qiáng)，能夠確保發(fā)射端和接收端信號的一對一遠(yuǎn)距離 /傳輸，此外，由于采用獨(dú)立的尾燈供電管理系統(tǒng)和電池組，在前車故障不能發(fā)動甚至前車蓄電池?fù)p壞不能工作的應(yīng)急情況下，能夠獨(dú)立驅(qū)動拖車尾燈“雙跳”，確保人員和車輛安全；

4)低溫特性好：本實(shí)用新型選擇“鎳氫電池組”，相比鋰電池，其耐低溫特性好，適合在西歐/北歐和北美的寒冷地區(qū)使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型拖車尾燈藍(lán)牙控制系統(tǒng)的原理圖。

圖2是本實(shí)用新型拖車尾燈藍(lán)牙控制系統(tǒng)的汽車連接插頭的結(jié)構(gòu)示意圖。