[實用新型]一種立體車庫用預制艙及其骨架組件

有效

• 申請號: 201820725344.2
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208486610U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 吳昊;羅存能
• 申請（專利權）人: 廣東怡豐智能車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H5/02;E04B1/19;E04B1/58;E04B2/00;E04B7/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 鐘子敏

本申請公開了一種立體車庫用預制艙及其骨架組件。該骨架組件包括底座骨架、側壁骨架和艙頂骨架，側壁骨架分別與底座骨架、艙頂骨架焊接，底座骨架包括框架和平行設置于框架內的多個安裝梁；其中，框架包括第一鋼梁和第二鋼梁，第一鋼梁的兩端垂直卡合且焊接于兩第二鋼梁上，安裝梁卡扣且焊接于兩第一鋼梁上。通過上述方式，本申請能夠使得底座骨架的整體強度得以明顯提升且制作結構簡單。

技術領域

本申請涉及倉儲領域，特別是涉及一種立體車庫用預制艙及其骨架組件。

背景技術

預制艙是一種電力設備載體，其尺寸滿足公路運輸要求，內部可容納多臺電力設備，在工廠內完成預制化加工，內部設備安裝、接線后，整體運輸至使用現場。鋼結構預制艙結構防腐性能高，使用壽命長，但加工工藝復雜，成本較高，推廣難度較大。市場需要一種新型鋼結構預制艙的結構形式，既有使用壽命長的優點又具有結構簡單、成本較低的特點，具有良好的性價比。

實用新型內容

本申請提供一種立體車庫用預制艙及其骨架組件，以解決底座骨架的整體強度不夠及其結構制作復雜的問題。

為解決上述技術問題，本申請采用的一個技術方案是：提供一種立體車庫用預制艙的骨架組件。該骨架組件包括底座骨架、側壁骨架和艙頂骨架，側壁骨架分別與底座骨架、艙頂骨架焊接，底座骨架包括框架和平行設置于框架內的多個安裝梁；其中，框架包括第一鋼梁和第二鋼梁，第一鋼梁的兩端垂直卡合且焊接于兩第二鋼梁上，安裝梁卡扣且焊接于兩第一鋼梁上。

為解決上述技術問題，本申請采用的另一個技術方案是：提供一種立體車庫用預制艙。該預制艙包括側壁組件、頂板組件和如上述的骨架組件；其中，側壁組件設置于側壁骨架上，頂板組件設置于艙頂骨架上，且頂板組件與側壁組件連接，以與底座骨架形成一工作空間。

本申請的有益效果是：區別于現有技術的情況，本申請公開了一種立體車庫用預制艙及其骨架組件。該骨架組件包括底座骨架、側壁骨架和艙頂骨架，側壁骨架分別與底座骨架、艙頂骨架焊接，底座骨架包括框架和平行設置于框架內的多個安裝梁；其中，框架包括第一鋼梁和第二鋼梁，第一鋼梁的兩端垂直卡合且焊接于兩第二鋼梁上，安裝梁卡扣且焊接于兩第一鋼梁上。通過將第一鋼梁卡合且焊接于第二鋼梁上，增加了第一鋼梁與第二鋼梁連接處的面積，即有效增加了框架的整體焊接強度，又將多個安裝梁設置于兩第一鋼梁上，且安裝梁卡扣并焊接于兩第一鋼梁上，進一步加固了框架的強度，使得底座骨架的整體強度得以明顯提升，且制作結構簡單，便于組裝。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請提供的立體車庫用預制艙一實施例的結構示意圖；

圖2是圖1預制艙中骨架組件的部分結構示意圖；

圖3是圖2骨架組件中底座骨架的結構示意圖；

圖4是圖3底座骨架的局部結構示意圖；

圖5是圖3底座骨架中第二鋼梁的局部結構示意圖；

圖6是圖3底座骨架的A區域、B區域局部結構放大示意圖；

圖7是圖3底座骨架的C區域、D區域和E區域局部放大示意圖；

圖8是圖3底座骨架的另一局部結構示意圖；

圖9是圖8底座骨架的另一側局部結構示意圖；

圖10是圖4底座骨架中蓋板的結構示意圖；

圖11是圖4底座骨架中蓋板的另一側結構示意圖；