[實用新型]高耐磨性農用機械內連接叉

有效

• 申請號: 201820724758.3
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208236933U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 顧慶
• 申請（專利權）人: 杭州吉炎機械有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實用新型涉及一種連接叉，尤其是涉及一種高耐磨性農用機械內連接叉。其主要是解決現有技術所存在的連接叉的強度較差，在使用時容易磨損，較容易斷裂，使用時傳動效率較低，并且無法在使用時與一些異形軸連接等的技術問題。本實用新型包括連接叉本體（1），所述的連接叉本體（1）的一端的外表面設有定位環槽（2），定位環槽的內端設有臺階（3），連接叉本體的中部開有定位孔（4），連接叉本體的另一端設有叉體（5），叉體上開有連接孔（6），連接孔的內表面開有鋸齒槽（7），鋸齒槽內嵌裝有耐磨合金層（8）。

技術領域

本實用新型涉及一種連接叉，尤其是涉及一種高耐磨性農用機械內連接叉。

背景技術

目前，由于汽車行業的迅速發展，汽車配件的種類也隨之迅速增加，汽車轉向零件，一般都采用滾動軸承或者是滾針、連接叉，結構復雜，占用空間大。中國專利公開了一種機動車傳動軸連接叉（公開號：CN107701603A），其主要是由上部為U型叉體、下部一體成型而成的連接柱構成，連接柱的軸中心開設有供連接軸穿過并用螺母固定的連接軸孔，連接柱的上端部兩對稱邊側上分別設置有一體成型而成的垂直狀叉臂，并在連接柱的上端部形成一U型叉體，兩叉臂的上端部為開設有橫向通孔的卡環，用于固定十字軸總成；兩叉臂的上端內側對應于橫向通孔設置有凸起的加厚圓形壁面；U型叉體的垂直狀叉臂寬度小于連接柱的直徑，且叉臂與連接柱上端部的連接處用弧形面過渡；U型叉體的內底面、連接柱的上端面及兩叉臂之間形成有一圓形的通槽；中國專利還公開了一種車用傳動軸連接叉（授權公告號：CN207315894U），其主要是由上部為U型叉體、下部一體成型的連接柱構成，連接柱的軸中心開設有供連接軸穿過并用螺母固定的連接軸孔，U型叉體底部中間與連接柱形成整體并在連接處圓弧過渡，U型叉體的兩側壁上端部開設有處于同一軸心線的、用于固定十字軸總成的連接通孔，且兩側壁上的各自連接通孔處、至少在內側壁面設置有外凸的加厚側壁面；U型叉體的底部向上的各自前后邊形成有縮小的弧形斜面，并在U型叉體的兩側壁上端形成半圓形過渡連接；U 型叉體的內底形成有一腰圓形通槽。但是這種連接叉的強度較差，在使用時容易磨損，較容易斷裂，使用時傳動效率較低，并且無法在使用時與一些異形軸連接。

實用新型內容

本實用新型是提供一種高耐磨性農用機械內連接叉，其主要是解決現有技術所存在的連接叉的強度較差，在使用時容易磨損，較容易斷裂，使用時傳動效率較低，并且無法在使用時與一些異形軸連接等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的高耐磨性農用機械內連接叉，包括連接叉本體，所述的連接叉本體的一端的外表面設有定位環槽，定位環槽的內端設有臺階，連接叉本體的中部開有定位孔，連接叉本體的另一端設有叉體，叉體上開有連接孔，連接孔的內表面開有鋸齒槽，鋸齒槽內嵌裝有耐磨合金層。本實用新型在連接孔的內表面設置耐磨合金層，可以加強連接孔處的耐磨度，防止連接叉在使用時磨損嚴重。同時，耐磨合金層嵌入鋸齒槽內可以加強連接的緊密度，耐磨合金層可以是市售硬度較高的合金制成。

作為優選，所述的鋸齒槽一側的叉體上開有油道，油道為L型，油道另一端的開口處設在叉體的外表面。利用油道可以隨時向叉體內提供潤滑油，使得其在使用時傳動效率較高。

作為優選，所述的連接叉本體的內壁上開有多條限位槽，至少一條限位槽內開有頂緊槽，頂緊槽內設有頂緊塊，頂緊塊的端面上設有若干球面型凸塊，頂緊塊連接頂緊彈簧。頂緊塊可以在連接叉裝配時與其它軸部件連接地更加緊密，利用球面型凸塊可以防止損傷其它部件。

作為優選，所述的連接叉本體的內孔中穿接有轉接管，轉接管的內表面設有第一錐面與第二錐面，第一錐面與第二錐面之間的轉接管上開有均勻分布的長槽。利用轉接管可以用來轉接錐形等異型管，第一錐面與第二錐面的錐度角可以略有不同，用來穿接不同尺寸的軸。

因此，本實用新型的連接叉的強度較強，在使用時不易磨損，不會斷裂，使用時傳動效率較高，并且可以在使用時還可以轉接其它異型管，結構簡單、合理。