[實(shí)用新型]一種用于多層升降橫移式停車設(shè)備的載車板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820724000.X
• 申請(qǐng)日: 2018-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208396384U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何啟章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南恒泊捷智能停車設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于多層升降橫移式停車設(shè)備的載車板，包括載車板，載車板的表面設(shè)置有若干波浪板，載車板的兩端對(duì)稱設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)的表面平行設(shè)置有兩個(gè)橫板，橫板遠(yuǎn)離載車板的一端設(shè)置有上車板，橫板靠近載車板的一端設(shè)置有下車板，連接機(jī)構(gòu)包括連接框，連接框的底部?jī)啥藢?duì)稱設(shè)置有下支撐板，支撐板的一端外側(cè)緊密焊接有固定板，下支撐板的上表面中部設(shè)置有支撐塊，兩個(gè)支撐塊的頂部之間設(shè)置有上支撐板，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，對(duì)稱設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)能夠使載車板的重心保持穩(wěn)定不易偏移，從而大大增加載車板提升時(shí)的穩(wěn)定性，而且該裝置便于拆卸，在需要維修時(shí)能夠大大節(jié)省時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于多層升降橫移式停車設(shè)備的載車板。

背景技術(shù)

多層循環(huán)類停車設(shè)備是指通過(guò)使載車板作上下水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的停車設(shè)備，它主要有三部分組成：升降系統(tǒng)，包括升降機(jī)及相應(yīng)的檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的出入和不同層面的連接；水平循環(huán)系統(tǒng)，包括框架、載車板、鏈條、水平傳動(dòng)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)不同層面上的車輛在水平面上移動(dòng)；電氣控制系統(tǒng)，包括控制柜、外部功能件及控制軟件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取車、安全檢測(cè)及故障自診斷。

在車輛駛?cè)胼d車板后，需要對(duì)車輛進(jìn)行運(yùn)輸移動(dòng)，在進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，由于載車板的表面受力不均，從而會(huì)引起重心偏移，很容易造成載車板在向上提升運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)和傾斜，此外，現(xiàn)有的載車板結(jié)構(gòu)為一體式不可拆卸，在維修和搬運(yùn)時(shí)會(huì)帶來(lái)很大的不便，鑒于此，我們提出一種用于多層升降橫移式停車設(shè)備的載車板。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于多層升降橫移式停車設(shè)備的載車板，以解決上述背景技術(shù)中提出的載車板的表面受力不均容易產(chǎn)生晃動(dòng)和現(xiàn)有的載車板結(jié)構(gòu)一體不可拆卸等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于多層升降橫移式停車設(shè)備的載車板，包括載車板，所述載車板的表面設(shè)置有若干波浪板，所述載車板的兩端對(duì)稱設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)的表面平行設(shè)置有兩個(gè)橫板，所述橫板遠(yuǎn)離載車板的一端設(shè)置有上車板，所述橫板靠近載車板的一端設(shè)置有下車板；

所述連接機(jī)構(gòu)包括連接框，所述連接框?yàn)榫匦慰蚣芙Y(jié)構(gòu)，所述連接框的底部?jī)啥藢?duì)稱設(shè)置有下支撐板，所述下支撐板的一端外側(cè)緊密焊接有固定板，所述固定板通過(guò)螺栓與連接框的外壁固定連接，所述下支撐板遠(yuǎn)離固定板的一端與載車板的底部表面緊密焊接，所述下支撐板的上表面中部設(shè)置有支撐塊，兩個(gè)所述支撐塊的頂部之間設(shè)置有上支撐板，所述上支撐板的底部與支撐塊緊密焊接。

優(yōu)選的，所述波浪板呈均勻等間距排列。

優(yōu)選的，所述上車板和下車板均為傾斜設(shè)置。

優(yōu)選的，所述連接框的一側(cè)外壁通過(guò)螺栓與載車板的側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述連接框的上表面四個(gè)拐角處設(shè)置有加固板，所述加固板的兩端分別與連接框的兩個(gè)互相垂直的側(cè)邊緊密焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)其中對(duì)稱設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)能夠使載車板的重心保持穩(wěn)定不易偏移，從而大大增加載車板提升時(shí)的穩(wěn)定性，通過(guò)其中設(shè)置的連接框、下支撐板和上支撐板能夠使該裝置便于拆卸，在需要維修時(shí)能夠大大節(jié)省時(shí)間，本實(shí)用新型具有很大的實(shí)用價(jià)值，便于推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中連接機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中橫板的立體機(jī)構(gòu)示意圖。

圖中：1、載車板；11、波浪板；2、連接機(jī)構(gòu)；21、連接框；22、上支撐板；23、下支撐板；231、支撐塊；232、固定板；24、加固板；3、上車機(jī)構(gòu)；3、橫板；31、上車板；32、下車板。