[實用新型]一種行人保護車門

有效

• 申請號: 201820723987.3
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208411372U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 熊亦凌
• 申請（專利權）人: 熊亦凌
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 向霞

本實用新型提供了一種行人保護車門，包括：車門玻璃，車門扶手和車門開啟裝置，所述車門扶手位于所述車門玻璃的下方，所述車門扶手位于車門的中部；所述車門開啟裝置設置在所述車門玻璃的下方，且位于所述車門扶手的后上方。本實用新型通過改變車門內開啟裝置的位置，可以使乘員靠近車門一側的手不方便操作車門開啟裝置，要開啟車門時乘員需有轉身的動作，用另一只手開啟車門，乘員在轉身時視線由朝向車前方轉到朝向車身側面，透過車門玻璃及時發現車外的情況，避免車門開啟時碰到車外的行人或其他行駛的車輛。從而強制乘員在開啟車門前要轉過身觀察車門外的情況，從而避免危險的發生。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是涉及一種行人保護車門。

背景技術

現有汽車車門內開啟裝置的位置布置方便乘員開啟，乘員只要伸出靠近車門的手就能方便快捷開啟車門，但是這種開啟方式會對車外的行人或者乘員自身造成安全隱患：車內乘員在開啟車門時不易及時發現車門外的行人或其他行駛車輛等狀況，車外行人或其他車輛駕乘人員也不能發現車內乘員的開門行為，在車門開啟時可能會碰到行人或其他行駛的車輛。

實用新型內容

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種行人保護車門，可以使車內乘員開啟車門時及時發現車門外的行人或其他行駛車輛的狀況。

本實用新型提供了一種行人保護車門，包括：車門玻璃，車門扶手和車門開啟裝置，所述車門扶手位于所述車門玻璃的下方，所述車門扶手位于車門的中部；所述車門開啟裝置設置在所述車門玻璃的下方，且位于所述車門扶手的后上方。

進一步地，所述車門的前側邊緣上連接有車門上鉸鏈和車門下鉸鏈，所述車門通過所述車門上鉸鏈和車門下鉸鏈可轉動地連接在車體上。

進一步地，所述車門扶手下方的車門上還設置有車門雜物盒。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的一種行人保護車門內開啟裝置的結構示意圖；

圖2為現有技術中車門布置的結構示意圖。

附圖中標記為：

1—車門玻璃

2—車門上鉸鏈

3—車門下鉸鏈

4—車門雜物盒

5—車門扶手

6—車門開啟裝置

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型實施例提供了一種行人保護車門，如圖1所示，包括：車門玻璃1，車門扶手2和車門開啟裝置6，所述車門扶手2位于所述車門玻璃1的下方，所述車門扶手2位于車門的中部；所述車門開啟裝置6設置在所述車門玻璃1的下方，且位于所述車門扶手2的后上方。圖2示出了現有技術中車門上車門開啟裝置的安裝位置，與現有技術相比，本申請中車門開啟裝置的安裝位置靠后。

具體的原理為：改變車門內開啟裝置的位置后，可以使乘員靠近車門一側的手不方便操作車門開啟裝置，要開啟車門時乘員需有轉身的動作，用另一只手開啟車門，乘員在轉身時視線由朝向車前方轉到朝向車身側面，透過車門玻璃及時發現車外的情況，避免車門開啟時碰到車外的行人或其他行駛的車輛。從而強制乘員在開啟車門前要轉過身觀察車門外的情況，從而避免危險的發生。