[實用新型]一種車燈反射鏡淋涂治具

有效

• 申請號: 201820723908.9
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208494829U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 宋濤
• 申請（專利權）人: 大茂偉瑞柯車燈有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 劉洋

本實用新型涉及治具技術領域，尤其是一種車燈反射鏡淋涂治具，包括至少一個支撐桿和設置在支撐桿上的若干反射鏡固定系統，所述固定系統包括：第一導柱和夾具，所述夾具包括管夾、第二導柱和固定裝置，所述管夾和第二導柱固定連接，固定裝置固定設置在第二導柱上；所述第一導柱固定設置在支撐桿上；所述第二導柱一端通過管夾可調節地固定在支撐桿上，另一端與反射鏡柱腳孔相匹配，所述第二導柱插入反射鏡柱腳孔時，通過固定裝置與反射鏡固定連接。本實用新型以導柱加固定裝置的方式代替現有技術中卡簧的固定方式，防止因卡簧外撐力將反射鏡柱腳孔撐破的情況，降低報廢率；第二導柱一端用管夾可調節地固定在支撐桿上，可適用于不同型號的反射鏡。

技術領域

本實用新型涉及治具技術領域，尤其是一種車燈反射鏡淋涂治具。

背景技術

車燈反射鏡的材料主要是BMC（團狀模塑料），BMC材料為復合材料，采用玻璃纖維、碳酸鈣填充，因此表面光潔度無法達到免底漆要求，在鍍鋁之前，要在制品表面涂底漆，使制品表面的光潔度達到要求，鍍鋁后才能達到反射率的要求。

目前車燈反射鏡涂裝工藝中采用的淋涂治具的固定方式為卡簧固定（具體參見圖6），兩個卡簧13分別插入第一反射鏡柱腳孔11和第二反射鏡柱腳孔12后，依靠卡簧13的外撐力卡在第一反射鏡柱腳孔11和第二反射鏡柱腳孔12中，固定產品，但這種方式中，反射鏡柱腳孔容易被卡簧撐破，從而增加產品的報廢率，浪費大量資源。此外，現有情況下（具體參見圖6），第一導柱5和第二導柱6都是通過焊接方式固定在治具的支撐桿2上，但不同型號的車燈反射鏡柱腳孔的數量和位置均有所不同，所以一種型號的治具只能用于一種型號的車燈反射鏡，這一方面使資源得不到合理利用，另一方面，存放各種型號的治具架還會占據大量空間。

發明內容

為了解決現有淋涂治具中通過卡簧固定容易撐破柱腳孔而導致報廢率高的問題，本實用新型提供了一種車燈反射鏡淋涂治具，通過導柱加固定裝置的方式來固定反射鏡，有效的解決了上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種車燈反射鏡淋涂治具，反射鏡包括反射鏡主體，反射鏡主體后部具有至少兩個柱腳孔，包括

至少一個支撐桿和設置在支撐桿上的若干反射鏡固定系統，所述固定系統包括：

第一導柱，所述第一導柱與第一反射鏡柱腳孔相匹配，和

夾具，所述夾具包括管夾、第二導柱和固定裝置，所述管夾和第二導柱固定連接，固定裝置固定設置在第二導柱上；

所述第一導柱固定設置在支撐桿上；

所述第二導柱一端通過管夾可調節地固定在支撐桿上，另一端與第二反射鏡柱腳孔相匹配，所述第二導柱插入第二反射鏡柱腳孔時，通過固定裝置與反射鏡固定連接。

具體地，上述管夾包括固定連接的連接塊和夾頭，所述第二導柱與連接塊固定連接。

具體地，上述第二導柱與管夾連接的一端固定連接有彈簧夾，第二導柱通過彈簧夾夾持在連接塊上。彈簧夾也可以是螺栓固定等其他固定方式。

具體地，上述固定裝置為用于壓持第二反射鏡柱腳孔外側壁的彈性裝置。彈性裝置所接觸的位置并非淋涂的要求區域，不影響淋涂效果。

具體地，上述彈性裝置為彈性片或異型彈簧。

具體地，上述的一種車燈反射鏡淋涂治具，包括至少兩個支撐桿，還包括固定在支撐桿兩端的固定架，兩固定架中心由轉軸連接，所述支撐桿繞轉軸（4）均勻分布。

具體地，上述第一導柱長30-50mm，外徑為10-13mm。反射鏡柱腳孔內徑一般為11-14mm。

具體地，上述第二導柱長30-100mm，外徑為10-13mm。