[實用新型]車輛的頭管以及車輛有效
| 申請號： | 201820723288.9 | 申請日： | 2018-05-15 |
| 公開（公告）號： | CN208393572U | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發明（設計）人： | 陳振升;段繼剛;莫永才;劉裕芳 | 申請（專利權）人： | 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司 |
| 主分類號： | B62K21/12 | 分類號： | B62K21/12;B62J9/00 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;王麗娜 |
| 地址： | 100080 北京市海淀*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支撐體 頭管 頭管組件 本實用新型 通訊模塊 容置槽 交通工具領域 容納 支撐 應用 | ||
1.車輛的頭管，其特征在于，所述頭管(10)包括：
頭管組件(12)；和
支撐體(14)，所述支撐體(14)連接于所述頭管組件(12)，并且所述支撐體(14)設有能夠容納和支撐通訊模塊的容置槽(140)。
2.根據權利要求1所述的車輛的頭管，其特征在于，所述容置槽(140)的槽口朝上；和/或所述容置槽(140)的壁開設有供所述通訊模塊的天線單元(180)裸露出的開口。
3.根據權利要求1所述的車輛的頭管，其特征在于，所述頭管組件(12)包括：
頭管主體(120)；和
容納體(122)，所述容納體(122)設置于所述頭管主體(120)，并且所述容納體(122)設有能夠容納所述通訊模塊的線束的容納槽；
所述支撐體(14)連接于所述容納體(122)，所述容置槽(140)和所述容納槽彼此相互連通。
4.根據權利要求3所述的車輛的頭管，其特征在于，所述容納體(122)包括一對板(124)，一對所述板(124)間隔且相對設置在所述頭管主體(120)上，一對所述板(124)和所述頭管主體(120)共同圍合形成所述容納槽。
5.根據權利要求3所述的車輛的頭管，其特征在于，所述容納體(122)和所述頭管主體(120)形成為一體件；和/或，所述容納體(122)和所述支撐體(14)形成為一體件。
6.根據權利要求3所述的車輛的頭管，其特征在于，所述容置槽(140)沿所述支撐體(14)的長度方向延伸，且所述容置槽(140)的延伸方向傾斜于所述頭管主體(120)的中心軸線。
7.根據權利要求3-6中任意一項所述的車輛的頭管，其特征在于，所述容置槽(140)的槽口蓋合有第一蓋板(142)。
8.根據權利要求7所述的車輛的頭管，其特征在于，所述容置槽(140)的槽口的邊緣處設置有凹陷部(148)；
所述第一蓋板(142)包括蓋本體(144)和設置于所述蓋本體(144)的邊緣且能夠伸入所述凹陷部(148)的凸耳(146)。
9.根據權利要求7所述的車輛的頭管，其特征在于，所述容納槽的槽口蓋合有第二蓋板(128)。
10.車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1-9中任意一項所述的頭管(10)。
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