[實用新型]力傳感器檢定校準裝置

有效

• 申請號: 201820722782.3
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN208313504U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 彭武軍;黎福傳;黃輝
• 申請（專利權）人: 格特拉克(江西)傳動系統有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 馬彩鳳

本實用新型涉及一種力傳感器檢定校準裝置，支架上設置有通孔，支架的外側由內至外依次安裝有中心定位盤和限位盤，限位盤通過調節螺釘與中心定位盤連接,標準力傳感器的另一端通過螺柱與連接套連接，被測力傳感器連接有線性加載脈沖發生器，被測力傳感器通過信號線連接線性脈沖設備工控箱。本實用新型實現了力傳感器的靜態檢定校準，同時通過限位盤與調節螺釘的連接狀態的改變實現靜態、動態檢定校準的切換：通過擰緊調節螺釘，實現了力傳感器的靜態檢定校準；松開調節螺釘實現力傳感器的動態檢定校準，并能對試驗進行實時比對監控，解決了現有技術中存在著的只能進行靜態檢定校準的問題。

技術領域

本實用新型變速器試驗儀器，特別涉及一種力傳感器檢定校準裝置。

背景技術

為加快汽車變速器零部件產品承載能力的試驗驗證，變速器行業對具有往復運動的變速器零部件采用了脈沖載荷（力或扭矩）進行試驗。如：汽車零部件的線性脈沖試驗作用在試件上的脈沖載荷是脈沖力，這種脈沖力可根據試件的實際工作狀況或設計值進行設定，并可放大倍數加速試驗；在試驗中脈沖力必須得到實時比對，且需要以脈沖力的變化作為試驗循環的切換條件。因此需要對脈沖力的動態特性進行檢定校準，試驗過程中需要對脈沖力的動態特性進行監控。

為確保試驗設備儀器的測量精度和試驗數據的準確性，必須對試驗臺的測量傳感器、儀器儀表進行定期的檢定校準。通常所說的儀器儀表檢定校準是針對傳感器的靜態特性指標進行檢定，靜態特性是指接收到的輸入為不隨時間變化的恒定信號時，系統的輸出與輸入之間的關系。衡量傳感器靜態特性的幾個主要指標有：線性度、精度、重復性、溫漂等。儀器儀表的靜態檢定校準一般是按照檢定規程進行，檢定規程對檢定步驟和檢定裝置做了詳細規定，但其檢定項目沒有傳感器的動態特性指標。

因此，常規的力傳感器的檢定規程沒有將動態特性列入檢定規程，其規定的檢定校準裝置只滿足靜態校準檢定、不滿足動態特性的檢定與試驗實時比對監控。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種是檢定校準裝置，實現力傳感器的靜態檢定校準與動態檢定校準，解決目前行業只能進行靜態檢定校準的狀況。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案。力傳感器檢定校準裝置，包括工作平臺以及工作平臺一側裝有的支架，所述支架上設置有通孔，支架的外側由內至外依次安裝有中心定位盤和限位盤，中心定位盤中心設置有軸孔，軸孔內安裝有定位軸；限位盤通過調節螺釘與中心定位盤連接,限位盤中心設置有螺紋孔，螺紋孔安裝有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓與定位軸一端連接；定位軸的另一端設置有螺紋并與標準力傳感器的一端連接；標準力傳感器的另一端通過螺柱與連接套連接，連接套與被測力傳感器上的法蘭盤連接；被測力傳感器連接有線性加載脈沖發生器，被測力傳感器通過信號線連接工控箱；工控箱通過線纜連接臺架信號顯示器；標準力傳感器通過線纜連接檢定信號顯示器；被測力傳感器與標準力傳感器的安裝中心為同一軸線。

本實用新型實現了力傳感器的靜態檢定校準，同時通過限位盤與調節螺釘的連接狀態的改變實現靜態、動態檢定校準的切換：通過擰緊調節螺釘，實現了力傳感器的靜態檢定校準；松開調節螺釘實現力傳感器的動態檢定校準，并能對試驗進行實時比對測量，解決了現有技術中存在著的只能進行靜態檢定校準的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是試驗實時比對監控圖；

圖3是本實用新型理論上設計的動態校準標準曲線圖；

圖4是本實用新型裝置被測力傳感器3實際測量得到的連續多個周期內的實測曲線；