[實用新型]穩(wěn)定型直線模組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820722731.0 | 申請日: | 2018-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN208185386U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張偉 | 申請(專利權(quán))人: | 威奧博仕機器人(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | F16H25/22 | 分類號: | F16H25/22;H02K7/06 |
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| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑座 直線模組 缸體 軌道輪 支撐 本實用新型 電機 穩(wěn)定型 導(dǎo)軌 負(fù)載裝置 缸體端頭 滾珠絲杠 彈性層 兩側(cè)板 蓋板 底端 負(fù)重 穿過 外部 配合 | ||
本實用新型涉及直線模組領(lǐng)域,尤其是穩(wěn)定型直線模組。該直線模組包括缸體、滑座和電機,缸體端頭處固定有電機,缸體的蓋板穿過滑座,電機通過滾珠絲杠副與滑座連接,所述缸體兩側(cè)分別固定有導(dǎo)軌,滑座兩側(cè)板上分別固定有支撐塊,支撐塊底端安裝有軌道輪,軌道輪與導(dǎo)軌相配合,支撐塊頂部端面上固定有彈性層。本實用新型通過在外部增加的支撐塊來增加與負(fù)載裝置的支撐面積,并通過軌道輪將負(fù)重分散到缸體的兩側(cè),提高了滑座運行的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及直線模組領(lǐng)域,尤其是穩(wěn)定型直線模組。
背景技術(shù)
直線模組是通過各個單元的組合實現(xiàn)負(fù)載的直線、曲線運動。但是現(xiàn)有的直線模組的滑座的支撐點較為單一,從而造成運行時的不平穩(wěn),而且容易加重負(fù)載部件的負(fù)擔(dān)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有的直線模組的滑座沒有輔助支撐的不足,本實用新型提供了一種穩(wěn)定型直線模組,通過在外部增加的支撐塊來增加與負(fù)載裝置的支撐面積,并通過軌道輪將負(fù)重分散到缸體的兩側(cè),提高了滑座運行的穩(wěn)定性。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種穩(wěn)定型直線模組,包括缸體、滑座和電機,缸體端頭處固定有電機,缸體的蓋板穿過滑座,電機通過滾珠絲杠副與滑座連接,所述缸體兩側(cè)分別固定有導(dǎo)軌,滑座兩側(cè)板上分別固定有支撐塊,支撐塊底端安裝有軌道輪,軌道輪與導(dǎo)軌相配合,支撐塊頂部端面上固定有彈性層。
具體地,所述支撐塊通過螺栓固定連接在滑座側(cè)板上。
具體地,所述缸體兩側(cè)分別通過螺栓固定有定位板,定位板上焊連有導(dǎo)軌。
具體地,所述支撐塊底端焊連有支架,支架與軌道輪轉(zhuǎn)動連接。
具體地,所述彈性層為帶有摩擦紋的橡膠板。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種穩(wěn)定型直線模組,通過在外部增加的支撐塊來增加與負(fù)載裝置的支撐面積,并通過軌道輪將負(fù)重分散到缸體的兩側(cè),提高了滑座運行的穩(wěn)定性。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中1.缸體,2.滑座,3.電機,4.導(dǎo)軌,5.支撐塊,6.軌道輪,7.彈性層,8.定位板,9.支架。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
一種穩(wěn)定型直線模組,包括缸體1、滑座2和電機3,缸體1端頭處固定有電機3,缸體1的蓋板穿過滑座2,電機3通過滾珠絲杠副與滑座2連接,所述缸體1兩側(cè)分別固定有導(dǎo)軌4,滑座2兩側(cè)板上分別固定有支撐塊5,支撐塊5底端安裝有軌道輪6,軌道輪6與導(dǎo)軌4相配合,支撐塊5頂部端面上固定有彈性層7。所述支撐塊5通過螺栓固定連接在滑座2側(cè)板上。所述缸體1兩側(cè)分別通過螺栓固定有定位板8,定位板8上焊連有導(dǎo)軌4。所述支撐塊5底端焊連有支架9,支架9與軌道輪6轉(zhuǎn)動連接。所述彈性層7為帶有摩擦紋的橡膠板。
如附圖1所示,電機3配合滾珠絲杠,驅(qū)動滑座2進(jìn)行直線移動。首先將負(fù)載裝置螺栓固定在滑座2兩側(cè)板上,此時滑座2兩側(cè)板外側(cè)上的支撐塊5就增加了滑座2對于負(fù)載裝置的支撐面積。而支撐塊5上的帶有摩擦條紋的橡膠制的彈性層7,能夠增加摩擦力。當(dāng)滑座2移動時,支撐塊5底部的軌道輪6會在導(dǎo)軌4上移動,而通過軌道輪6,能將負(fù)載裝置的部分重量傳遞到定位板8上,這樣就使得負(fù)載壓力更加均勻的分散在缸體1上。
以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
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