[實(shí)用新型]一種電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820722424.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN208255078U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳劍平;鄺振房;張駿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳明銳理想科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N21/88
• 分類號(hào): G01N21/88
• 代理公司: 深圳市中聯(lián)專利代理有限公司 44274
• 代理人: 李俊

本實(shí)用新型提供一種電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置，包括軌道基板以及設(shè)在所述軌道基板上的直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌與滑塊固定板連接，滑塊固定板上安裝有頂板鋼片，所述頂板鋼片上設(shè)有一槽孔，槽孔的下方設(shè)有氣缸，氣缸上設(shè)有頂勾，所述頂勾的一端設(shè)在所述槽孔內(nèi)，頂板鋼片的上方設(shè)有軌道導(dǎo)向條，軌道導(dǎo)向條上設(shè)有多個(gè)壓爪，頂板鋼片還與柔性傳送皮帶連接。本實(shí)用新型提供的電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置可有效降低氣缸的損壞率，運(yùn)行穩(wěn)定，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電路板視覺檢測(cè)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置。

背景技術(shù)

在電路板視覺檢查領(lǐng)域，對(duì)于圖像的要求非常嚴(yán)格，所以鏡頭都是定焦的，鏡頭到被測(cè)產(chǎn)品的距離是嚴(yán)格指定的，一旦物距有偏差，輕則圖像分辨率不符，影響檢查效果，重則焦距不符、圖像模糊。在此情形下，為了應(yīng)對(duì)客戶種類繁多、厚度不同的電路板，視覺檢查設(shè)備需要配備一種“頂板”裝置，即測(cè)試時(shí)把電路板從軌道上頂起，并在電路板上方設(shè)置剛性的壓爪。無論是厚板還是薄板，都上頂直到貼平壓爪的基準(zhǔn)面，這種方式稱為“上基準(zhǔn)”，可保證厚薄不同的電路板到鏡頭距離完全相同。

現(xiàn)有的電路板檢測(cè)頂板裝置中，每條軌道的頂板裝置為雙氣缸剛性連接，看似均衡，實(shí)際調(diào)試卻非常困難，因兩氣缸的節(jié)流閥進(jìn)氣調(diào)整誤差、軌道兩端滑塊阻力誤差等因素，兩氣缸往往不能同步頂起，又因?yàn)槭莿傂赃B接，互相掣肘，氣缸受到不合理的徑向載荷，加重密封圈磨損，導(dǎo)致氣缸容易損壞；同時(shí)其成本高、占空間、調(diào)試難度高、動(dòng)作經(jīng)常容易卡滯。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型專利目的在于設(shè)計(jì)了一種電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置，可有效降低氣缸的損壞率，運(yùn)行穩(wěn)定，成本低。

本實(shí)用新型具體的技術(shù)方案如下：

一種電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置，包括軌道基板(1)以及設(shè)在所述軌道基板(1)上的直線導(dǎo)軌(2)，所述直線導(dǎo)軌(2)與滑塊固定板(3)連接，滑塊固定板(3)上安裝有頂板鋼片(4)，所述頂板鋼片(4)上設(shè)有一槽孔(5)，槽孔(5)的下方設(shè)有氣缸(6)，氣缸(6)上設(shè)有頂勾(7)，所述頂勾(7)的一端設(shè)在所述槽孔(5)內(nèi)，頂板鋼片(4)的上方設(shè)有軌道導(dǎo)向條(8)，軌道導(dǎo)向條(8)上設(shè)有多個(gè)壓爪(9)，頂板鋼片(4)還與柔性傳送皮帶(10)連接。

具體的，本實(shí)用新型所述直線導(dǎo)軌(2)和滑塊固定板(3)的數(shù)量都為兩個(gè)。

具體的，本實(shí)用新型所述軌道基板(1)上設(shè)有兩個(gè)沉槽，所述直線導(dǎo)軌(2)安裝在所述沉槽內(nèi)。

具體的，本實(shí)用新型所述槽孔(5)位于所述頂板鋼片(4)的中間下方位置。

具體的，本實(shí)用新型所述軌道基板(1)上還設(shè)有用于安裝所述氣缸(6)的氣缸固定支架(11)。

具體的，本實(shí)用新型所述軌道基板(1)上還設(shè)有與所述柔性傳送皮帶(10)連接的導(dǎo)向輪(12)。

本實(shí)用新型提供的電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)采用頂板鋼片槽孔浮動(dòng)連接的頂勾結(jié)構(gòu)，并通過柔性傳送皮帶與頂板鋼片進(jìn)行柔性連接，可大為降低氣缸的損壞率；

(2)每臺(tái)設(shè)備的氣缸數(shù)量節(jié)省一半，氣缸配套結(jié)構(gòu)零件也節(jié)省一半，成本低，調(diào)試和拆裝難度大大降低，使用方便；

(3)采用單氣缸浮動(dòng)技術(shù)，整個(gè)頂板裝置運(yùn)行靈活穩(wěn)定，卡滯現(xiàn)象完全解決。

附圖說明

以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明，其中：

圖1是本實(shí)用新型一種電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型一種電路板檢測(cè)浮動(dòng)頂板裝置的正視圖；

圖3是圖2中AA面的剖視圖。