[實用新型]鋼筋錨固構件

有效

• 申請號: 201820722335.8
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208618662U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 楊宗祥;朱良;陳云周;張晶;范維全;孫俊;段玉誠;何永金;李天啟;蘇玉德
• 申請（專利權）人: 云南建投建筑機械有限公司
• 主分類號: E04C5/12
• 分類號: E04C5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種鋼筋錨固構件，其特征在于，其包括一體成型的錨固主體部和錨固頭部，在所述錨固主體部和錨固頭部上設有由其一端貫通至另一端的內螺紋孔，在所述錨固主體部的與所述錨固頭部相對的一端端面上設有用于增加該端面與混凝土粘接力的功能部，所述功能部包括突出形成于所述錨固主體部端面上的凸條和/或形成于所述錨固主體部端面上的網紋。由于本實用新型的鋼筋錨固構件設有螺母狀或螺帽狀的錨固頭部，其可方便使用安裝扳手進行扳擰，因而方便施工，可提高施工效率。此外，由于本實用新型的鋼筋錨固構件的端面上設有凸條和/或網紋，其可增加與混凝土的接觸面積，提高機械咬合力，因而可以增加與混凝土之間的粘接力，提高整體結構的抗震性能，提高混凝土的澆注質量。

【技術領域】

本實用新型涉及鋼筋混凝土結構中的錨固裝置，特別涉及一種鋼筋錨固構件。

【背景技術】

鋼筋錨固是工業與民用建筑、大跨橋梁、水工結構、地鐵、隧道、電視塔、核電站等各類混凝土結構工程中都要遇到的基本技術，鋼筋混凝土工程中的每根鋼筋都需要可靠的錨固才能發揮其強度，鋼筋的錨固是混凝土工程中一項量大而面廣的基本技術。傳統的鋼筋錨固方式是利用長度為30-45倍鋼筋直徑的鋼筋粘接錨固長度來錨固鋼筋，或利用彎折鋼筋或帶彎鉤鋼筋減少粘接錨固長度后進行錨固。這種傳統錨固方式為錨固所增加的鋼筋用量很大，而且造成錨固區鋼筋擁擠，影響混凝土澆注質量。近年來，出現了用錨固板鋼筋改善鋼筋錨固的方式，這種錨固方式可明顯減少鋼筋粘接錨固長度，節約鋼材，方便施工。但現有的錨固板均為單一的方形、矩形、橢圓形或圓形鋼板，其無擰緊螺帽與其相連，其不便施工，影響施工效率。此外，現有的錨固板其端面通常為光面狀，其與混凝土之間的粘接(黏接)強度較大，其整體抗震性較弱。

【實用新型內容】

本實用新型旨在解決上述問題，而提供一種易于施工、可提高與混凝土之間的粘接強度、可增大拖拽力、可增強整體抗震性能的鋼筋錨固構件。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種鋼筋錨固構件，其特征在于，其包括一體成型的錨固主體部和錨固頭部，在所述錨固主體部和錨固頭部上設有由其一端貫通至另一端的內螺紋孔，在所述錨固主體部的與所述錨固頭部相對的一端端面上設有用于增加該端面與混凝土粘接力的功能部，所述功能部包括突出形成于所述錨固主體部端面上的凸條和/或形成于所述錨固主體部端面上的網紋。

在所述錨固主體部端面上設有若干相互間隔的凸條。

所述凸條呈環狀。

所述凸條呈圓環狀，其與所述內螺紋孔同軸。

在所述錨固主體部端面上除凸條以外的部位上設有網紋。

所述錨固頭部呈螺母狀或螺帽狀。

所述內螺紋孔設于所述錨固主體部和錨固頭部的中央。

所述錨固主體部包括一體成型的圓柱部和圓臺部，所述圓臺部與所述錨固頭部一體連接，在所述圓柱部的與所述圓臺部相對的一端端面上設有所述功能部。

本實用新型的有益貢獻在于，其有效解決了上述問題。本實用新型的鋼筋錨固構件，其由錨固主體部、錨固頭部及功能部一體成型，其錨固頭部呈螺帽狀或螺母狀，其既節約材料用量、滿足力傳遞中的剛性需求，并可方便扳擰，大大方便了鋼筋錨固構件的安裝，從而利于施工，利于提高施工效率。此外，本實用新型的功能部設于錨固主體部的端面上，其呈凸條狀或網紋狀，其可增大錨固主體部的端面與混凝土的接觸面，并且使得其接觸面呈非光面，從而使得其機械咬合作用增大，進而可增強鋼筋錨固構件與混凝土之間的粘接力，增大接觸面的抗剪強度，從而可增強結構的整體抗震性能。此外，本實用新型的鋼筋錨固構件，適合工業化大批量生產，其能提高混凝土澆注質量，加快施工效率，降低成本，方便施工，具有很強的實用性，宜大力推廣。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型某一實施例的整體結構平面示意圖。