[實(shí)用新型]一種高壓線圈操作平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820720574.X | 申請(qǐng)日: | 2018-05-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208327247U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙汝和;饒紫馨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川大學(xué)錦城學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B66F7/02 | 分類號(hào): | B66F7/02;B66F7/28 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610000 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 承重板 交流電機(jī) 支撐架 雙軸 本實(shí)用新型 操作平臺(tái) 彈簧滑輪 高壓線圈 上下移動(dòng) 支撐裝置 頂梁 鋼繩 底板 刺耳噪音 電機(jī)機(jī)箱 電機(jī)開關(guān) 方形底板 機(jī)箱內(nèi)腔 兩端設(shè)置 螺釘固定 螺栓固定 鎖緊裝置 轉(zhuǎn)子末端 轉(zhuǎn)子 側(cè)頂梁 平順 減小 拉塊 纏繞 輪子 電機(jī) 鑲嵌 | ||
本實(shí)用新型公開了一種高壓線圈操作平臺(tái),所述的方形底板上方前后兩端設(shè)置有由支撐架和頂梁組成的支撐裝置,頂梁中部鑲嵌有電機(jī)機(jī)箱,電機(jī)機(jī)箱內(nèi)腔中部設(shè)置有雙軸交流電機(jī),雙軸交流電機(jī)的轉(zhuǎn)子上纏繞有鋼繩,雙軸交流電機(jī)的轉(zhuǎn)子末端設(shè)置有鎖緊裝置,前側(cè)頂梁右上方設(shè)置有電機(jī)開關(guān),前后兩支撐裝置之間設(shè)置有承重板,承重板通過(guò)拉塊與鋼繩相連,方形承重板靠近支撐架的部位通過(guò)螺栓固定有彈簧滑輪裝置,底板的下方通過(guò)螺釘固定有輪子。本實(shí)用新型的有益效果是:彈簧滑輪裝置的使用能夠使承重板在上下移動(dòng)時(shí)更加平順,極大地減小了承重板與支撐架之間的摩擦力,避免了承重板在上下移動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的刺耳噪音。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電工專用裝置領(lǐng)域,尤其是涉及一種高壓線圈操作平臺(tái)。
背景技術(shù)
電工行業(yè)生產(chǎn)大中型變壓器、高壓互感器時(shí),將已經(jīng)繞制好的線圈立式放置,在其上安插鐵芯原件、絕緣原件時(shí)需要人工操作。由于線圈高度約3飛米,所以工人需要借助可升降的操作平臺(tái)才能完成工作。
以往的同類操作平臺(tái)是將平臺(tái)通過(guò)平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)與其四角的立柱剛性連接,電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)構(gòu)做升降運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的升降功能。
這種結(jié)構(gòu)由于四角都是剛性連接,所以過(guò)定位嚴(yán)重,產(chǎn)生了很多難以克服的缺點(diǎn)。
1)機(jī)械加工精度要求較高、而且對(duì)于平臺(tái)安裝的技術(shù)要求也很高,這將加大生產(chǎn)
制造的難度,提高設(shè)備的生產(chǎn)成本;
2)平臺(tái)升降的阻力增大,需要加大電機(jī)功率解決;
3)平臺(tái)四角驅(qū)動(dòng)升降的螺旋傳動(dòng)副絲杠易產(chǎn)生機(jī)械振蕩,從而降低螺旋傳動(dòng)副的
使用壽命;
4)在平臺(tái)升降過(guò)程中,整個(gè)平臺(tái)將會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的振動(dòng)、較大的噪聲。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提出了一種高壓線圈操作平臺(tái)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種高壓線圈操作平臺(tái),包括底板、承重板、支撐架和頂梁,所述的方形底板上方前后兩端設(shè)置有由支撐架和頂梁組成的支撐裝置,頂梁中部鑲嵌有電機(jī)機(jī)箱,電機(jī)機(jī)箱內(nèi)腔中部設(shè)置有雙軸交流電機(jī),雙軸交流電機(jī)的轉(zhuǎn)子上纏繞有鋼繩,雙軸交流電機(jī)的轉(zhuǎn)子末端設(shè)置有鎖緊裝置,前側(cè)頂梁右上方設(shè)置有電機(jī)開關(guān),前后兩支撐裝置之間設(shè)置有承重板,承重板通過(guò)拉塊與鋼繩相連,方形承重板靠近支撐架的部位通過(guò)螺栓固定有彈簧滑輪裝置,底板的下方通過(guò)螺釘固定有輪子。
進(jìn)一步地,所述的輪子上設(shè)置有剎車裝置。
進(jìn)一步地,所述的雙軸交流電機(jī)的下方與電機(jī)機(jī)箱的內(nèi)腔底部之間設(shè)置有橡膠墊片。
進(jìn)一步地,所述的支撐架的橫截面為“凸”字型,且凸起部位上有滑輪凹槽。
進(jìn)一步地,所述的支撐架與頂梁、支撐架與底板和拉塊與承重板均通過(guò)焊接相連。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:
該高壓線圈操作平臺(tái)在使用時(shí),底板下方的輪子方便該高壓線圈操作平臺(tái)的移動(dòng),且輪子上的剎車裝置能夠在該高壓線圈操作平臺(tái)工作時(shí)有效制動(dòng),彈簧滑輪裝置的使用能夠使承重板在上下移動(dòng)時(shí)更加平順,極大地減小了承重板與支撐架之間的摩擦力,避免了承重板在上下移動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的刺耳噪音。
附圖說(shuō)明
圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2 為本實(shí)用新型A-A剖視圖;
圖3 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)右示圖;
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