[實用新型]一種電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820720099.6
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208112436U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 趙鵬;張鵬程;褚天舒
• 申請（專利權）人: 蘇州華業(yè)檢測技術服務有限公司
• 主分類號: H02K9/193
• 分類號: H02K9/193
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 陳文爽

本實用新型提供一種電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)，其包括：供油管路、循環(huán)回路、加熱回路以及冷卻回路；供油管路包括：電機泵和第一管路，電機泵通過第一管路與被測試的電機的進油口相連接；循環(huán)回路包括：第二管路，第二管路一端與被測試的電機的出油口相連接，另一端電機泵相連接；加熱回路包括：加熱器和第三管路，第三管路的兩端并聯(lián)于第二管路上，加熱器位于第三管路上；冷卻回路包括：冷卻器和第四管路，第四管路的兩端并聯(lián)于第二管路上，加熱器位于第四管路上。本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)能夠加熱或冷卻電機內部的導熱油，進而更加靈活的控制試驗溫度，更快的達到目標試驗工況以進行試驗。

技術領域

本實用新型涉及電機測試技術領域，尤其涉及一種電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)。

背景技術

目前，在現(xiàn)有的輪轂電機臺架實驗中，電機冷卻方式多數(shù)為風冷。然而，風冷的方式并不適用于混動電機的溫升試驗，此外風冷的方式不便于對工況溫度進行靈活調節(jié)，影響了試驗的效率。因此，針對上述問題，有必要提出進一步的解決方案。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術中存在的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)，其包括：供油管路、循環(huán)回路、加熱回路以及冷卻回路；

所述供油管路包括：電機泵和第一管路，所述電機泵通過所述第一管路與被測試的電機的進油口相連接；

所述循環(huán)回路包括：第二管路，所述第二管路一端與被測試的電機的出油口相連接，另一端所述電機泵相連接；

所述加熱回路包括：加熱器和第三管路，所述第三管路的兩端并聯(lián)于所述第二管路上，所述加熱器位于所述第三管路上；

所述冷卻回路包括：冷卻器和第四管路，所述第四管路的兩端并聯(lián)于所述第二管路上，所述加熱器位于所述第四管路上。

作為本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)的改進，所述電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)還包括液體流量傳感器，所述液體流量傳感器分別設置于所述第二管路、第三管路、第四管路上。

作為本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)的改進，所述第三管路上的液體流量傳感器位于所述加熱器的下游，所述第四管路上的液體流量傳感器位于所述冷卻器的下游。

作為本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)的改進，所述電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器分別設置于所述第一管路、第二管路、第三管路、第四管路上。

作為本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)的改進，所述第三管路上的溫度傳感器位于所述加熱器的上游，所述第四管路上的溫度傳感器位于所述冷卻器的上游。

作為本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)的改進，所述電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)還包括電磁閥，所述電磁閥分別設置于所述第二管路、第三管路、第四管路上。

作為本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)的改進，所述第三管路上的電磁閥位于所述加熱器的下游，所述第四管路上的電磁閥位于所述冷卻器的下游。

作為本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)的改進，所述電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)還包括：控制電腦和PLC控制模塊，所述控制電腦與所述PLC控制模塊相連接，所述PLC控制模塊與電磁閥進行信號傳輸。

作為本實用新型的電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)的改進，所述電機臺架用電機油冷卻系統(tǒng)還包括通訊模塊，所述通訊模塊分別設置于所述第二管路、第三管路、第四管路上，所述PLC控制模塊通過所述通訊模塊與所述電磁閥進行信號傳輸。