[實用新型]一種防雨車出艙口防雨裝置

有效

• 申請號: 201820719721.1
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208376494U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 劉自達;莫韜;陳翔
• 申請（專利權）人: 湖州東方汽車有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60R11/00
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實用新型提供一種防雨車出艙口防雨裝置，它包括有安裝在車體頂部的升降平臺，升降平臺上方的車頂上安裝有頂蓋機構，升降平臺邊緣處安裝有防雨機構，頂蓋機構包括有前限位座、導軌、驅動電機，其中，導軌為兩條，相互平行安裝在車頂，頂蓋兩側通過相應的限位滾輪活動安裝在導軌上，車頂前側的導軌端部安裝有前限位座，頂蓋前端安裝有前行程開關，頂蓋后端安裝有中限位座，導軌中部設有后行程開關，車頂后側的導軌端部安裝有后限位座；車頂上安裝有驅動電機，驅動電機上設有齒輪；防雨機構安裝在頂蓋下方的車體頂部。采用本方案后的結構合理、升降效果好。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其是指一種防雨車出艙口防雨裝置。

背景技術

目前部分大型車載天線及雷達等探測、監測設備多固定于車頂，且自身不具備轉動功能，或者固定于車輛半開放式設備艙，使用時將艙頂打開。缺點是限制了車體的高度，影響車輛的通過性，壓縮艙內人員的工作空間，限制了體積較大設備和一些自身不帶轉動功能設備的使用。同時設備使用時設備艙處于開放狀態無法防雨雪，使得車輛無法全天候作業。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構合理、升降效果好的防雨車出艙口防雨裝置。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種防雨車出艙口防雨裝置，它包括有安裝在車體頂部的升降平臺，升降平臺上方的車頂上安裝有頂蓋機構，升降平臺邊緣處安裝有防雨機構，頂蓋機構包括有前限位座、前行程開關、中限位座、后行程開關、后限位座、限位滾輪、頂蓋、導軌、驅動電機，其中，導軌為兩條，相互平行安裝在車頂，頂蓋兩側通過相應的限位滾輪活動安裝在導軌上，車頂前側的導軌端部安裝有前限位座，頂蓋前端安裝有前行程開關，頂蓋后端安裝有中限位座，導軌中部設有與中限位座相配合的后行程開關，車頂后側的導軌端部安裝有后限位座；頂蓋底部中心處沿導軌長度方向設有齒條，車頂上安裝有驅動電機，驅動電機上設有與齒條嚙合的齒輪；防雨機構安裝在頂蓋下方的車體頂部。

所述的防雨機構包括有密封膠條、止水筒、止水邊、出水法蘭、引流管33、其中，車體頂部設有轉向機開口，止水筒呈上大下小的階梯狀，其較小一端向下穿過轉向機開口形成導水端，安裝后的止水筒位于頂蓋下方；止水筒較大一端的階梯面底部與轉向機開口處的車體頂部接觸，止水邊呈圓筒形，其底部向中心收縮形成安裝邊，安裝邊鉚接在升降平臺邊緣處，安裝后的安裝邊與升降平臺之間形成密封，止水筒較小一端的外側壁下部設有截面呈n形的插槽，插槽插裝在止水邊頂部，插槽頂部設有密封膠條，密封膠條與轉向機開口處的車體底部相配合，止水邊內的升降平臺底部設有出水法蘭，出水法蘭底部向下穿過升降平臺與外部的引流管連接。

本實用新型在采用上述方案后，驅動電機輸出軸上的齒輪帶動齒條運動。頂蓋同時脫開前限位座和中限位座，并通過雙向限位滾輪沿著導軌移動直至壓緊后行程開關，至此頂蓋打開，升降平臺即可自由升降，在升降平臺上升到位后，密封膠條與艙體貼緊密封，防止雨水濺入艙內，止水邊形成圓筒形的積水槽，積水槽內的積水通過出水法蘭經引流管引至艙外。采用本方案后的結構合理、升降效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的頂蓋機構示意圖。

圖3為本實用新型的防雨機構示意圖。

具體實施方式