[實用新型]一種汽車零件檢測器

有效

• 申請號: 201820719378.0
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208187620U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 蘇清芬;蘇香使;蘇玉珍
• 申請（專利權）人: 泉州駱貴貿易有限公司
• 主分類號: G01L17/00
• 分類號: G01L17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零件檢測器，其結構包括固定鎖緊裝置、轉向圈、調節器、氣壓管、控氣閥、橡膠圈、外殼、指針保護殼、指針表盤、指針，固定鎖緊裝置上端與轉向圈相連接，調節器與氣壓管下端相連接，控氣閥與氣壓管相垂直，橡膠圈設于外殼外壁，外殼與指針保護殼位于同一中心線，本實用新型一種汽車零件檢測器，其結構上設置了固定鎖緊裝置，將進氣管對準輪胎充氣孔后，旋轉胎壓計，使嚙齒與螺紋桿嚙合轉動，螺紋桿帶動轉動螺紋，將轉動螺紋上的觸點與附在保護殼上的觸點相觸碰，通過微型電池供電，使電磁鐵通電吸附車胎上的充氣孔，保持穩定性，使之在測量時不會出現數據偏差。

技術領域

本實用新型是一種汽車零件檢測器，屬于汽車零件檢測器領域。

背景技術

一般車輛使用的配件種類繁多，其中，由于輪胎的胎壓過高在高速長時間行駛時，因胎內空氣受輪胎與地面摩擦高熱的影響會有撐破輪胎的危險，而胎壓過低則影響胎紋與地面接觸的性能，影響傳動或剎車的可靠性，故而測量胎壓為一般駕駛者需要經常所做的安全檢查工作，而胎壓計便成為測量胎壓的必不可少的工具。

現有技術公開了申請號為：CN201420200937.9的一種汽車零件檢測器，包括：檢測模擬塊座，支撐檢測模擬塊座的支撐座，固定于支撐座的定位裝置，定位裝置包括：支撐臂組件，固定于支撐臂組件上的定位組件，但是該現有技術由于汽車輪胎內氣壓較高，在測氣壓時難以穩定測量，導致測量數據不準確。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車零件檢測器，以解決現有技術由于汽車輪胎內氣壓較高，在測氣壓時難以穩定測量，導致測量數據不準確的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車零件檢測器，其結構包括固定鎖緊裝置、轉向圈、調節器、氣壓管、控氣閥、橡膠圈、外殼、指針保護殼、指針表盤、指針，所述固定鎖緊裝置上端與轉向圈相連接，所述調節器與氣壓管下端相連接，所述控氣閥與氣壓管相垂直，所述橡膠圈設于外殼外壁，所述外殼與指針保護殼位于同一中心線，所述指針保護殼與指針表盤表面相嵌合，所述指針嵌入安裝于指針表盤中間，所述固定鎖緊裝置包括嚙齒、轉動螺紋、螺紋桿、保護殼、電磁鐵、微型電池、軸承、導線、觸點、轉動桿、進氣管，所述嚙齒設于進氣管下端外壁，所述轉動螺紋與螺紋桿相嚙合，所述螺紋桿與保護殼相垂直，所述電磁鐵與進氣管相嵌合，所述微型電池設于保護殼內壁，所述軸承與螺紋桿位于同一中心線，所述觸點設于轉動螺紋上方，所述轉動桿下端與進氣管相垂直，所述進氣管與保護殼相嵌合。

進一步地，所述進氣管上端與轉向圈相連接。

進一步地，所述氣壓管與指針表盤位于同一中心線。

進一步地，所述轉向圈與調節器鉸鏈連接。

進一步地，所述氣壓管與外殼表面相垂直。

進一步地，所述保護殼為304不銹鋼。

進一步地，所述進氣管為鋁合金，高強度。

有益效果

本實用新型一種汽車零件檢測器，其結構上設置了固定鎖緊裝置，將進氣管對準輪胎充氣孔后，旋轉胎壓計，使嚙齒與螺紋桿嚙合轉動，螺紋桿帶動轉動螺紋，將轉動螺紋上的觸點與附在保護殼上的觸點相觸碰，通過微型電池供電，使電磁鐵通電吸附車胎上的充氣孔，保持穩定性，使之在測量時不會出現數據偏差。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車零件檢測器的結構示意圖；

圖2為本實用新型固定鎖緊裝置剖面的結構示意圖。