[實用新型]一種軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820718984.0 | 申請日： | 2018-05-15 |
| 公開（公告）號： | CN208233061U | 公開（公告）日： | 2018-12-14 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王飛;楊晶 | 申請（專利權）人： | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B61F15/26 | 分類號： | B61F15/26 |
| 代理公司： | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人： | 譚建成 |
| 地址： | 130000 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 空心車軸 軸箱 軌道客車 軸箱體 轉(zhuǎn)向架 本實用新型 端口封蓋 探傷 封蓋 前蓋 車軸 后蓋 聯(lián)動機構 探傷過程 中心通孔 轉(zhuǎn)動連接 軸頸處 通孔 密封 開通 | ||
1.一種軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，包括：空心車軸，所述空心車軸上位于所述空心車軸的軸頸處轉(zhuǎn)動連接有軸箱體，所述軸箱體的一側(cè)連接有軸箱前蓋，所述軸箱體的另一側(cè)連接有軸箱后蓋；其中，
所述軸箱前蓋上設置有中心通孔，所述軸箱前蓋轉(zhuǎn)動連接有通孔封蓋；還包括用于支撐打開所述通孔封蓋的液壓支撐桿；
所述空心車軸轉(zhuǎn)動連接有端口封蓋，所述端口封蓋與所述空心車軸轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸上套裝有扭簧，所述扭簧的兩端分別抵壓在所述端口封蓋和所述空心車軸上；
還包括聯(lián)動機構，所述聯(lián)動機構包括設置在所述通孔封蓋上的推桿，以及設置在所述端口封蓋上并用于與所述推桿卡合的推桿卡合部；
在所述通孔封蓋打開時，所述推桿推動所述端口封蓋打開，所述扭簧發(fā)生彈性形變。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，所述軸箱前蓋上位于所述中心通孔的外圍設置有圓環(huán)狀卡槽，所述通孔封蓋的內(nèi)側(cè)設置有用于卡扣在所述圓環(huán)狀卡槽上的圓環(huán)狀凸起。
3.根據(jù)權利要求2所述的軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，所述通孔封蓋為橡膠蓋。
4.根據(jù)權利要求1-3任意一項所述的軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，所述通孔封蓋的外側(cè)設置有用于推拉所述通孔封蓋的把手。
5.根據(jù)權利要求4所述的軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，所述把手為半圓環(huán)狀結構。
6.根據(jù)權利要求1所述的軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，所述推桿卡合部上具有用于卡合所述推桿的端部的卡槽，所述推桿推動所述端口封蓋的端部位于所述卡槽內(nèi)并與所述卡槽的槽壁具有間隙。
7.根據(jù)權利要求6所述的軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，所述端口封蓋的內(nèi)側(cè)開設有密封所述空心車軸的端口的圓形密封凸起。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，所述端口封蓋為橡膠封蓋。
9.根據(jù)權利要求6所述的軌道客車轉(zhuǎn)向架密封裝置，其特征在于，所述推桿為柔性推桿，所述推桿內(nèi)包裹有記憶合金絲。
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