[實(shí)用新型]用于植保的氣力反沖飛行裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820718977.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN211364915U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張成龍
• 主分類號(hào): B64C15/00
• 分類號(hào): B64C15/00;B64D1/18
• 代理公司: 雙鴨山欣合專利事務(wù)所(普通合伙) 23203
• 代理人: 黃志堅(jiān)

1.一種用于植保的氣力反沖飛行裝置，包括地面控制部分和無人機(jī)，其特征是：所述的地面控制部分包括車體、高壓風(fēng)機(jī)、飛控計(jì)算機(jī)、送料管、送料口、飛控管，其中，所述的車體兩側(cè)安裝有四個(gè)行走輪，所述的車體上安裝有飛控計(jì)算機(jī)、高壓風(fēng)機(jī)，所述的送料管上有送料口，所述的送料管和飛控管一端連接所述的高壓風(fēng)機(jī)，所述的送料管和飛控管另一端連接所述的無人機(jī)；所述的無人機(jī)包括方位姿態(tài)傳感器、軸承蓋、反沖葉輪總成、反沖體和飛控總成，所述的飛控總成、反沖體、反沖葉輪總成、軸承蓋和方位姿態(tài)傳感器配合構(gòu)成所述的無人機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于植保的氣力反沖飛行裝置，其特征是：所述的飛控總成包括反沖蝸殼和飛控部件，所述的反沖蝸殼為空心圓臺(tái)，所述的反沖蝸殼中設(shè)置有飛控部件，所述的飛控部件包括輸料管、進(jìn)風(fēng)口、氣腔外壁、噴氣嘴和空氣流量控制閥門，所述的輸料管與所述的反沖蝸殼細(xì)徑處連通，所述的輸料管外徑與所述的氣腔外壁間構(gòu)成氣腔，所述的進(jìn)風(fēng)口與氣腔連通，所述的氣腔外壁上均布有噴氣嘴，所述的噴氣嘴上有空氣流量控制閥門，所述的反沖體為空心圓臺(tái)，所述的反沖體內(nèi)腔壁上均布有導(dǎo)流板，所述的反沖蝸殼與導(dǎo)流板配合構(gòu)成噴射通道，所述的軸承蓋為空心圓臺(tái)，所述的軸承蓋細(xì)徑端安裝有軸承，所述的軸承外環(huán)上有外螺紋，所述的軸承內(nèi)環(huán)上有內(nèi)螺紋，所述的軸承螺紋連接所述的反沖葉輪總成和所述的方位姿態(tài)傳感器，所述的軸承蓋連接所述的反沖體、且所述的反沖葉輪總成置于所述的反沖體的內(nèi)腔中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于植保的氣力反沖飛行裝置，其特征是：所述的方位姿態(tài)傳感器為提鈕狀，所的方位姿態(tài)傳感器內(nèi)徑上有螺紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于植保的氣力反沖飛行裝置，其特征是：所述的反沖葉輪總成包括輪軸和葉片，所述的輪軸為臺(tái)階軸，所述的輪軸粗徑端為圓錐體，所述的輪軸粗徑端側(cè)面均布有葉片，所述的輪軸細(xì)徑端為圓柱體，所述的輪軸細(xì)徑端側(cè)面有螺紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于植保的氣力反沖飛行裝置，其特征是：所述的送料管和飛控管均為軟管。