[實用新型]自行車齒盤曲柄組合結構有效
| 申請號: | 201820718779.4 | 申請日: | 2018-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN208264485U | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 陳柏誠 | 申請(專利權)人: | 傳誠技研有限公司 |
| 主分類號: | B62M3/00 | 分類號: | B62M3/00;B62M9/00 |
| 代理公司: | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100 | 代理人: | 陳英 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲柄 齒盤 自行車齒盤 點鐘方向 轉動中心 組合結構 長力臂 鏈條 嚙合 本實用新型 踩踏扭力 轉動軌跡 自行調整 短力臂 非圓形 連接板 外周緣 板結 踩踏 齒部 復數 鏈齒 轉動 騎車 | ||
本實用新型公開了一種自行車齒盤曲柄組合結構,是用以連接一鏈條及提供踩踏扭力,其包含一齒盤外周緣具備由復數鏈齒所排成的一齒部用以嚙合該鏈條;一連接板結合該齒盤;一曲柄結合該連接板;更包含一偏置量形成在該曲柄的轉動中心與該齒盤的中心之間,致使該曲柄的該轉動中心至該齒盤的外緣包含一最長力臂及一最短力臂;該齒盤轉動使該最長力臂位在十二點鐘方向,則該曲柄位在二點鐘至置四點鐘方向。藉此該齒盤提供非圓形的轉動軌跡以產生較佳的踩踏功率為,以及方便騎車者自行調整該曲柄的角度以符合實際使用需求。
技術領域
本實用新型關于一種自行車的技術領域,特別是指自行車齒盤曲柄組合結構。
背景技術
大多數自行車均采用圓形齒盤,但許多自行車騎士為提高踩踏效率而自行改用非圓形(橢圓)齒盤。非圓形(橢圓)齒盤具有定向參數,其定義為齒盤長軸與兩側曲柄臂所在平面沿踩踏方向所形成的夾角。不同定向選項的非形齒盤可用于不同用途的自行車。若欲微調一特定自行車上的特定齒盤以達最佳力學效果,則需藉由調整不同定向參數,即調整前述的夾角。
中國臺灣I549862號專利案揭示一種可附加于曲柄臂的卵形自行車齒盤的改良(IMPROVEMENT OF AN OVOID BICYCLE CHAIN-RING ATTACHABLE TO A CRANK ARM)。是一齒盤可連附于一具有爪部的驅動曲柄臂。該爪部形成一具有星狀分布定位點的結構。該卵形齒盤的長軸與該曲柄臂沿踩踏方向的夾角定義為該卵形齒盤的定向。該卵形齒盤可供該爪部固定的定位點數量為該爪部定位點數量的倍數,俾為該曲柄臂提供多重定位選項。該等定位選項是彼此間隔以使該卵形齒盤的各定向相差3度。
中國臺灣M410712號專利揭示一種曲柄齒盤組,其包括有一齒盤、一固定盤、一曲柄與一組合裝置。該齒盤具有一非圓形的外周緣與一圓形的內周緣,該內周緣環設有多個齒部,該固定盤具有一環形的固定部,該固定部環設有多個齒部,該固定部與該齒盤之內周緣嚙合,該曲柄固設于該固定盤,該組合裝置是供組裝而使該齒盤與該固定盤無法軸向地相互移動,進而使該齒盤與該固定盤相互固定。藉此可供使用者先將齒盤轉動一定角度后再將齒盤與固定盤相互固定,藉由齒部提供可調整齒盤的使用效果,而可供任意調整齒盤長軸與曲柄之間的夾角。換言之,該專利前案是利用對稱及相合的齒形構造提供互相嚙合的效果,以及達到調整齒盤長軸與曲柄間的夾角的效果。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種自行車齒盤曲柄組合結構,其具有能夠在傳動扭力的過程,藉由非圓形的轉動軌跡,使得轉動過程變化扭矩以達到產生不同驅動功率的效果。
本實用新型的另一目的在于提供一種自行車齒盤曲柄組合結構,其具有能夠藉由調整曲柄與齒盤的相對角度或位置,以達到調整該曲柄傳遞扭力的效果。
為達上述的目的與功效,本實用新型采用以下技術方案:
一種自行車齒盤曲柄組合結構,是用以連接一鏈條及提供踩踏扭力,其包含:
一齒盤,是外周緣具備由復數鏈齒所排成的一齒部用以嚙合該鏈條;
一連接板,是結合該齒盤;
一曲柄,是結合該連接板;
更包含一偏置量形成在該曲柄的轉動中心與該齒盤的中心之間,以使得該曲柄的該轉動中心至該齒盤的外緣包含一最長力臂及一最短力臂;
該齒盤轉動使該最長力臂位在十二點鐘方向,則該曲柄位在一點鐘至五點鐘方向。
所述偏置量為1.0mm至7.0mm。
所述齒盤與該連接板形成一體,且該連接板具有一曲柄安裝孔,該曲柄的一端安裝在該曲柄安裝孔。
所述連接板的該曲柄安裝孔具有復數第一卡掣部,該曲柄的一端具有一第二卡掣部,該曲柄的一端結合該曲柄安裝孔,且該第二卡掣部嚙合的不同位置的該第一卡掣部,致使改變該曲柄的安裝角度。
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