[實用新型]一種具有重力止翹保護裝置的過軌起重機

有效

• 申請號: 201820717422.4
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208265629U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 金慶好;耿昌瑞;馬喜朋;雷金柱
• 申請（專利權）人: 紐科倫（新鄉）起重機有限公司
• 主分類號: B66C7/00
• 分類號: B66C7/00;B66C17/00
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實用新型公開了一種具有重力止翹保護裝置的過軌起重機，包括工字鋼運行軌道，過軌起重機的滾輪掛設于工字鋼運行軌道上，滾輪與端梁固定連接，端梁設于工字鋼運行軌道下方，端梁上固設有重力止翹保護裝置，重力止翹保護裝置包括防止滾輪脫離工字鋼運行軌道的防脫軌鉤，防脫軌鉤內設有可轉動的止翹惰性輪，止翹惰性輪與工字鋼運行軌道的底面留有止翹間隙，止翹惰性輪的重心位于其轉動軸線的下方，在自重作用下止翹惰性輪的上部輪廓能起到豎直方向的止翹作用，且止翹惰性輪能轉動以越過工字鋼運行軌道對接處設置的加強板并在自重作用下自動復位。本實用新型的過軌起重機能有效地越過加強板，并同時起到止翹及防脫軌保護作用。

技術領域

本實用新型屬于過軌起重機設備技術領域，具體地涉及一種具有重力止翹保護裝置的過軌起重機。

背景技術

目前國內外的電廠磨煤機檢修場所，由于空間的限制及成本的考慮，在檢修電廠磨煤機時均會采用過軌起重機，過軌起重機在工字鋼運行軌道下懸掛式運行，工字鋼運行軌道一般為12米一根，在運行距離較大時需要將多根工字鋼運行軌道對接在一起，工字鋼運行軌道在對接時需要在工字鋼運行軌道的底面補焊一塊20~30mm厚的加強板以加強對接的連接強度。在電動葫蘆吊運重物從一臺過軌起重機運動到另一臺過軌起重機時，過軌起重機的一端會翹起，為防止翹起需要在過軌起重機的一端加裝止翹裝置，從而將磨煤機箱蓋安全可靠的吊運到可檢修地方。然而，現有的過軌起重機的止翹裝置通常僅能允許過軌起重機上翹5-10mm，因而導致此種情形下過軌起重機無法越過工字鋼運行軌道對接處較厚的加強板，進而影響過軌起重機的正常使用。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種具有重力止翹保護裝置的過軌起重機，其能在工字鋼運行軌道底面補焊有加強板時，保證過軌起重機能有效越過加強板，并同時起到有效的止翹保護作用。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

一種具有重力止翹保護裝置的過軌起重機，包括工字鋼運行軌道，所述過軌起重機的滾輪掛設于所述工字鋼運行軌道上，所述滾輪與端梁固定連接，所述端梁設于所述工字鋼運行軌道下方，所述端梁上固設有所述重力止翹保護裝置，所述重力止翹保護裝置包括防止所述滾輪脫離所述工字鋼運行軌道的防脫軌鉤，所述防脫軌鉤內設有可轉動的止翹惰性輪，所述止翹惰性輪與所述工字鋼運行軌道的底面留有止翹間隙，所述止翹惰性輪的重心位于其轉動軸線的下方，在自重作用下所述止翹惰性輪的上部輪廓能起到豎直方向的止翹作用，且所述止翹惰性輪能轉動以越過所述工字鋼運行軌道對接處設置的加強板并在自重作用下自動復位。

進一步地，所述防脫軌鉤內設有轉軸，所述止翹惰性輪止轉固設于所述轉軸上。

進一步地，所述滾輪有兩組且間隔掛設于所述工字鋼運行軌道上，所述重力止翹保護裝置有兩組且設于兩組所述滾輪之間。

進一步地，所述端梁包括兩個背靠背設置的槽鋼，所述防脫軌鉤包括兩個開口相對設置的防脫軌鉤單元，兩個所述槽鋼的上側面上分別固設有一個所述防脫軌鉤單元。

進一步地，所述端梁、所述防脫軌鉤、所述止翹惰性輪和所述工字鋼運行軌道的對稱面在同一平面內。

本實用新型的具有重力止翹保護裝置的過軌起重機能實現在工字鋼運行軌道底面補焊有加強板時，可以有效地越過加強板，同時可以實現在不通過加強板時起到有效的止翹及防脫軌保護作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的具有重力止翹保護裝置的過軌起重機的主視圖；

圖2是本實用新型的具有重力止翹保護裝置的過軌起重機的左向剖視圖；

圖3是本實用新型的過軌起重機的過軌工作狀態的示意圖。

具體實施方式

為了加深對本實用新型技術方案的理解，下面將結合說明書附圖對本實用新型作進一步闡述。