[實用新型]一種用于汽車電動門窗與中控鎖實驗臺支架

有效

• 申請號: 201820717099.0
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208420375U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 李斌
• 申請（專利權）人: 濟寧職業技術學院
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 長沙科明知識產權代理事務所(普通合伙) 43203
• 代理人: 彭乃恩;陳靖

本實用新型涉及汽車性能檢測技術領域，且公開了一種用于汽車電動門窗與中控鎖實驗臺支架，包括支撐板，所述支撐板的底部固定安裝有支撐腿，所述支撐腿的底部固定安裝有滾輪，所述支撐板的頂部固定安裝有中控鎖箱，所述支撐板的頂部固定安裝有位于中控鎖箱兩側的支撐柱，所述支撐柱的數量為兩個，且兩個所述支撐柱的頂部固定安裝有框架。該用于汽車電動門窗與中控鎖實驗臺支架，通過固定套繞著轉動軸進行轉動，轉動軸帶動卡接柱與框架的內壁卡接，實現了對展示板的轉動，有利于展示板為檢測者提供更多的電路信息，避免了電路圖內容比較復雜，往往一個展示板展示不完全，需要進行更換展示板，從而降低了檢測的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車性能檢測技術領域，具體為一種用于汽車電動門窗與中控鎖實驗臺支架。

背景技術

汽車檢測，是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查，汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長或行駛里程的增加，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形和老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水和漏油等，造成汽車技術性能下降，汽車維護作業或稱汽車保養作業的核心是維護汽車技術狀況的完好。

汽車的電動門窗以及中控鎖的檢測是對汽車性能檢測的一個重要的環節，但是一般的檢測試驗臺都是由支撐架和電路展示板組成的，電路圖內容比較復雜，往往一個展示板展示不完全，需要進行更換展示板，從而降低了檢測的效率，且支撐架都是通過將車門固定安裝在支撐架的上方，當需要更換的時候較為麻煩，會影響檢測工作的正常進行，為此我們提出一種用于汽車電動門窗與中控鎖試驗臺支架。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于汽車電動門窗與中控鎖實驗臺支架，具備電動門窗拆卸方便且無需頻繁更換展示板等優點，解決了一般的檢測試驗臺都是由支撐架和電路展示板組成的，但是電路圖內容比較復雜，往往一個展示板展示不完全，需要進行更換展示板，從而降低了檢測的效率，且支撐架都是通過將車門固定安裝在支撐架的上方，當需要更換的時候較為麻煩，會影響檢測工作的正常進行的問題。

（二）技術方案

為實現上述電動門窗拆卸方便且無需頻繁更換展示板目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車電動門窗與中控鎖實驗臺支架，包括支撐板，所述支撐板的底部固定安裝有支撐腿，所述支撐腿的底部固定安裝有滾輪，所述支撐板的頂部固定安裝有中控鎖箱，所述支撐板的頂部固定安裝有位于中控鎖箱兩側的支撐柱，所述支撐柱的數量為兩個，且兩個所述支撐柱的頂部固定安裝有框架，所述框架的內部設有展示板，所述展示板的外沿與框架的內壁之間存在間隙，所述展示板的兩側均固定連接有轉動軸，所述轉動軸的另一端貫穿并延伸至框架的外部，所述轉動軸的外表面與框架的內部活動連接，所述支撐板的頂部活動安裝有位于支撐柱兩側的固定桿，所述固定桿的底部貫穿并延伸至支撐板的底部且活動套裝有限位板，所述固定桿的數量為兩個，且兩個所述固定桿之間固定連接有滑桿。

優選的，所述轉動軸的外表面活動套裝有位于框架內部的固定套，所述固定套的外表面與框架的內壁活動連接，所述固定套的內部開設有空腔。

優選的，所述固定套的內壁之間固定連接有卡接板，所述卡接板的內側面活動套裝有卡接柱，所述卡接柱的一端貫穿卡接板并延伸至固定套的外部，所述卡接柱的外表面與固定套的內部活動連接，所述卡接柱的另一端固定連接有限位片，所述限位片的外側面與卡接板的內側面之間固定連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧活動套裝在卡接柱的外表面。

優選的，所述固定桿的外表面固定安裝有位于支撐板與限位板之間的套板，所述套板的底部與限位板的頂部之間固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧活動套裝在固定桿的外表面。

優選的，所述滑桿的外表面固定安裝有夾緊板，所述滑桿的外表面活動套裝有位于夾緊板下方的移動板，所述移動板和夾緊板的右端均固定連接有橡膠塞。