[實(shí)用新型]多穴位鑄造模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820716271.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN208357735U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張登峰;肖雪林;葉勤良;余錚;王建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海普銳賽司實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/06
• 分類號(hào): B22C9/06;B22C9/08;B22D27/04
• 代理公司: 上海助之鑫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31328
• 代理人: 王麗影

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有多個(gè)鑄件穴位的鑄造模具。為提高鑄造質(zhì)量，本實(shí)用新型提出一種多穴位鑄造模具，其包括定模芯、動(dòng)模芯和分流錐，定模芯上設(shè)置有穴位底槽，動(dòng)模芯上設(shè)置有與穴位底槽配對(duì)的穴位蓋，動(dòng)模芯蓋置在定模芯上；分流錐通過進(jìn)料通道與穴位底槽和穴位蓋連通，進(jìn)料通道包括主流通道和支流通道，主流通道連通分流錐和支流通道，主流通道通過支流通道與穴位底槽/穴位蓋連通；定模芯和動(dòng)模芯的定模芯中設(shè)置定模循環(huán)冷卻管，動(dòng)模芯中設(shè)置有動(dòng)模循環(huán)冷卻管。該多穴位鑄造模具通過定模循環(huán)冷卻管和動(dòng)模循環(huán)冷卻管內(nèi)的冷卻流體冷卻定模芯和動(dòng)模芯，使定模芯和動(dòng)模芯能夠處于冷熱平衡狀態(tài)，提高鑄造工件的質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有多個(gè)鑄件穴位的鑄造模具。

背景技術(shù)

汽車的轉(zhuǎn)向助力馬達(dá)上的機(jī)殼安裝蓋板是通用型結(jié)構(gòu)，目前的年需求量為1800000件以上。該機(jī)殼安裝蓋板的基體是通過模具鑄造而成。目前采用的模具如1所示，該模具中設(shè)置有4個(gè)穴位01，也就是說，在生產(chǎn)該機(jī)殼安裝蓋板的基體時(shí)，一模出4件，生產(chǎn)效率低。另外，在采用該模具鑄造機(jī)殼安裝蓋板的基體時(shí)，模具的冷熱不平衡，影響鑄造得到的機(jī)殼安裝蓋板的基體質(zhì)量不穩(wěn)定，且在對(duì)該類基體進(jìn)行后續(xù)的拋丸處理后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

為提高鑄造質(zhì)量，本實(shí)用新型提出一種多穴位鑄造模具，該多穴位鑄造模具包括定模芯、動(dòng)模芯和分流錐，所述定模芯上設(shè)置有穴位底槽，所述動(dòng)模芯上設(shè)置有與所述穴位底槽配對(duì)的穴位蓋，且所述動(dòng)模芯蓋置在所述定模芯上；所述分流錐通過進(jìn)料通道與所述穴位底槽和所述穴位蓋連通，所述進(jìn)料通道包括主流通道和支流通道，所述主流通道連通所述分流錐和所述支流通道，所述主流通道通過所述支流通道與所述穴位底槽/所述穴位蓋連通；所述定模芯和所述動(dòng)模芯的所述定模芯中設(shè)置定模循環(huán)冷卻管，所述動(dòng)模芯中設(shè)置有動(dòng)模循環(huán)冷卻管。這樣，在使用該多穴位鑄造模具進(jìn)行鑄造工件時(shí)，通過向定模循環(huán)冷卻管和動(dòng)模循環(huán)冷卻管內(nèi)注入冷卻水或其他冷卻流體來對(duì)定模芯和動(dòng)模芯進(jìn)行冷卻，從而使定模芯和動(dòng)模芯能夠處于冷熱平衡狀態(tài)，進(jìn)而可避免鑄造工件因定模芯和動(dòng)模芯冷熱不平衡而影響鑄造工件的質(zhì)量穩(wěn)定性，提高鑄造工件的質(zhì)量，繼而提高鑄造工件的合格率。

優(yōu)選地，所述定模循環(huán)冷卻管包括連通的定模主流通道冷卻管和定模分流錐冷卻管，所述定模主流通道冷卻管與主流通道的中心線平行并沿所述主流通道的延伸方向延伸；所述定模分流錐冷卻管靠近所述分流錐；所述動(dòng)模冷卻管包括連通的動(dòng)模主流通道冷卻管和動(dòng)模分流錐冷卻管，所述動(dòng)模主流通道冷卻管與所述主流通道的中心線平行并沿所述主流通道的延伸方向延伸；所述動(dòng)模分流錐冷卻管靠近所述分流錐。這樣，可利用定模主流通道冷卻管和動(dòng)模主流通道冷卻管內(nèi)的冷卻流體對(duì)主流通道進(jìn)行冷卻，利用定模分流錐冷卻管和動(dòng)模分流錐冷卻管對(duì)定模芯和動(dòng)模芯靠近分流錐的部位進(jìn)行冷卻，可有效提高冷卻效果，進(jìn)而提高定模芯和動(dòng)模芯的冷熱平衡性能。

優(yōu)選地，所述定模分流錐冷卻管和所述動(dòng)模分流錐冷卻管位于所述主流通道的兩側(cè)。這樣，可對(duì)定模芯和動(dòng)模芯位于分流錐兩側(cè)的部位進(jìn)行冷卻，提高定模芯和動(dòng)模芯的冷卻效果。

優(yōu)選地，所述定模主流通道冷卻管包括兩個(gè)定模支管，該兩個(gè)定模支管在所述主流通道兩側(cè)呈對(duì)稱設(shè)置，且所述定模支管位于所述穴位底槽和所述主流通道之間；所述動(dòng)模主流通道冷卻管包括兩個(gè)動(dòng)模支管，該兩個(gè)動(dòng)模支管在所述主流通道兩側(cè)呈對(duì)稱設(shè)置，且所述動(dòng)模支管位于所述穴位蓋與所述主流通道之間。這樣，可提高主流通道的冷卻效果，進(jìn)而提高定模芯和動(dòng)模芯的冷熱平衡性能。

優(yōu)選地，所述穴位底槽為偶數(shù)個(gè)，并在所述主流通道的兩側(cè)呈對(duì)稱分布。這樣，在鑄件過程中，既方便主流通道分流，又可以使模具位于主流通道兩側(cè)的部位溫度變化一致，方便冷卻控制。進(jìn)一步地，所述穴位底槽的個(gè)數(shù)為六個(gè)。這樣，一模六穴，即一模可出六件鑄造件，大大提高了生產(chǎn)效率。