[實(shí)用新型]一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820715849.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN208366198U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 索哲;房威;王小峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金海智造股份有限公司;金海智造（浙江）設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 陳凌霄

本實(shí)用新型提供了一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝，屬于合攏管校驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的合攏管校驗(yàn)設(shè)備操作繁瑣且靈活性差的問題。本實(shí)用新型一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝包括工作臺(tái)、管套、伸縮桿、液壓缸、法蘭、校驗(yàn)件、機(jī)械手、校驗(yàn)管、定位槽、檢驗(yàn)孔、控制柜以及防撞機(jī)構(gòu)，其次，通過控制柜控制液壓缸以及機(jī)械手，使得校驗(yàn)管所在的位置滿足人們預(yù)設(shè)的合攏管的形狀，此處，體現(xiàn)了本實(shí)用新型的靈活性。其次，當(dāng)外界物體碰撞或擠壓防撞機(jī)構(gòu)時(shí)，防撞機(jī)構(gòu)產(chǎn)生電信號(hào)并傳遞給控制柜，并使得控制柜同時(shí)控制液壓缸以及機(jī)械手停止工作，避免校驗(yàn)工裝因外界物體的沖撞或擠壓，導(dǎo)致校驗(yàn)工裝校驗(yàn)結(jié)果不正確或校驗(yàn)工裝損壞的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于合攏管校驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝。

背景技術(shù)

造船作業(yè)中，合攏管生產(chǎn)是一項(xiàng)耗時(shí)繁瑣的工作，且合攏管需要較高的生產(chǎn)精度，但受手工操作和人員技能影響，導(dǎo)致合攏管在制作過程中，其生產(chǎn)精度出現(xiàn)偏差，因此，需要通過校驗(yàn)工裝對(duì)合攏管進(jìn)行精度校驗(yàn)，在現(xiàn)有技術(shù)中，大部分的校驗(yàn)工裝操作繁瑣，且靈活性差，從而降低人們的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且靈活性好的用于合攏管的校驗(yàn)工裝。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝，包括：

工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上活動(dòng)設(shè)有管套，所述管套內(nèi)活動(dòng)插設(shè)有伸縮桿，所述管套上設(shè)有為伸縮桿運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力的液壓缸；所述合攏管的兩端均設(shè)有法蘭，所述法蘭上設(shè)有至少兩個(gè)校驗(yàn)件；

機(jī)械手，活動(dòng)設(shè)于伸縮桿上，所述機(jī)械手上設(shè)有用于校驗(yàn)合攏管的校驗(yàn)管，所述校驗(yàn)管的側(cè)面上開設(shè)有用于定位安裝法蘭的定位槽，所述定位槽內(nèi)開設(shè)有用于定位安裝校驗(yàn)桿的校驗(yàn)孔；

控制柜，設(shè)于工作臺(tái)，所述液壓缸以及機(jī)械手均電連接于控制柜；

防撞機(jī)構(gòu)，設(shè)于校驗(yàn)管的一端，所述防撞機(jī)構(gòu)電連接于控制柜，當(dāng)擠壓防撞機(jī)構(gòu)時(shí)，控制柜控制機(jī)械手以及液壓缸停止工作。

在上述的一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝中，所述校驗(yàn)件包括擋桿，所述擋桿可拆卸連接于法蘭，所述擋桿的一端垂直設(shè)有校驗(yàn)桿。

在上述的一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝中，所述機(jī)械手上設(shè)有活動(dòng)頭，所述伸縮桿上設(shè)有用于活動(dòng)安裝活動(dòng)頭的控制頭，所述控制頭電連接于控制柜。

在上述的一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝中，所述防撞機(jī)構(gòu)包括防撞管，所述防撞管內(nèi)活動(dòng)插設(shè)有頂針。

在上述的一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝中，所述防撞管內(nèi)還設(shè)有觸點(diǎn)傳感器，所述觸點(diǎn)傳感器電連接于控制柜。

在上述的一種用于合攏管的校驗(yàn)工裝中，所述防撞管內(nèi)還設(shè)有至少兩個(gè)用于頂針復(fù)位的彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、在本實(shí)用新型中，通過控制柜控制液壓缸以及機(jī)械手，使得校驗(yàn)管所在的位置滿足人們預(yù)設(shè)的合攏管的形狀，此處，體現(xiàn)了本實(shí)用新型的靈活性，且通過控制柜的設(shè)置，方便人們操作。

2、法蘭定位安裝于對(duì)應(yīng)的定位槽內(nèi)，當(dāng)各個(gè)校驗(yàn)桿能夠定位插進(jìn)對(duì)應(yīng)的校驗(yàn)孔內(nèi)時(shí)，合攏管的制作精度達(dá)到人們的生產(chǎn)需求，當(dāng)其中一個(gè)或多個(gè)校驗(yàn)桿不能定位插進(jìn)對(duì)應(yīng)的校驗(yàn)孔內(nèi)，合攏管存在制作精度誤差，如此，根據(jù)該校驗(yàn)工裝的校驗(yàn)結(jié)果，人們便能準(zhǔn)備的判斷合攏管是否滿足生產(chǎn)要求，進(jìn)而確保合攏管的制作精度，同時(shí)，也方便人們操作。

3、當(dāng)外界物體碰撞或擠壓防撞機(jī)構(gòu)時(shí)，防撞機(jī)構(gòu)產(chǎn)生電信號(hào)并傳遞給控制柜，并使得控制柜同時(shí)控制液壓缸以及機(jī)械手停止工作，避免校驗(yàn)工裝因外界物體的沖撞或擠壓，導(dǎo)致校驗(yàn)工裝校驗(yàn)結(jié)果不正確或校驗(yàn)工裝損壞的情況。

附圖說明