[實用新型]一種高速鐵路儲能系統

有效

• 申請號: 201820715360.3
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN208257423U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 何正友;胡海濤;魏文婧;陳俊宇
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: H02J3/32
• 分類號: H02J3/32;H02J3/01;H02M5/458;H02J7/34
• 代理公司: 成都盈信專利代理事務所(普通合伙) 51245
• 代理人: 崔建中

1.一種高速鐵路儲能系統，其特征在于，V/x牽引變壓器左供電臂連接到左側多繞組降壓變壓器的初級，左側多繞組降壓變壓器的一個次級對應連接到左側多重四象限變流器的一個輸入端，左側多重四象限變流器的所有輸出端并聯后連接到雙向DC/DC變換器的輸入端；V/x牽引變壓器右供電臂連接到右側多繞組降壓變壓器的初級，右側多繞組降壓變壓器的一個次級對應連接到右側多重四象限變流器的一個輸入端，右側多重四象限變流器的所有輸出端并聯后連接到雙向DC/DC變換器的輸入端；支撐電容并聯連接到雙向DC/DC變換器的輸入端；雙向DC/DC變換器的輸出端連接到超級電容。

2.如權利要求1所述的一種高速鐵路儲能系統，其特征在于，還包括左側交流開關柜和右側交流開關柜；所述V/x牽引變壓器左供電臂通過左側交流開關柜連接到左側多繞組降壓變壓器的初級，所述V/x牽引變壓器右供電臂通過右側交流開關柜連接到右側多繞組降壓變壓器的初級。