[實用新型]支架

有效

• 申請號: 201820714809.4
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208379486U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 潘衛江
• 申請（專利權）人: 佳思德科技（深圳）有限公司
• 主分類號: E01F9/688
• 分類號: E01F9/688;E01F9/654;E01F9/615
• 代理公司: 深圳市德力知識產權代理事務所 44265
• 代理人: 林才桂;王中華

本實用新型提供一種支架。所述支架用于連接路錐及移動警示燈，通過將支架上的彈性臂卡設于路錐頂部的開口中將支架固定到所述路錐上，通過支架內的第一磁鐵與所述移動警示燈內的第二磁鐵吸附將移動警示燈固定到支架上，從而方便快捷的將移動警示燈安裝于路錐上使用，提升路錐的警示效果。

技術領域

本實用新型涉及道路交通安全設備，尤其涉及一種支架。

背景技術

路錐又稱路障，用于放置在道路中間、危險地區和道路施工地段等，設在需要臨時分隔車流，引導交通，指引車輛繞過危險路段，保護施工現場設施和人員等場所周圍或其它適當地點。一般常用于城市路口車道、高速公路養護、交警執法、路政執法、酒店、小區、體育場所、危險地區、道路施工等地段。正常使用的路錐一般都是貼有高反光材料的。

作為路錐的重要應用方式，交通警察經常使用路錐來警示來往車輛注意。尤其當有交通事故發生時，路錐一般用于圍出一塊隔離區域以方便警察處理事故或防止二次事故的發生，但現有的路錐屬于被動發光，只能反射附近汽車發出的光線以警示其他車輛，當夜晚燈光不佳，雨霧天時，反射效果差，警示效果不佳。同時，當過往車輛闖入用于路錐隔離的區域時，也無法進行報警提示，容易造成二次事故。

為了解決上述問題，申請號為201520427506.0的中國專利提出了一種報警檢測圈，可以安放在路錐上，一方面，該報警檢測圈上的警示燈可以發出閃爍的警示光線，用一警示過往車輛，另一方面，如果有汽車撞到路錐上，則報警檢測圈內的撞擊傳感器可以感知到該撞擊行為并發出報警信號。但該報警檢測圈只能套在路錐上面1/3處，因此整體直徑比較大但高度不夠大，因此發光效果差，而且位置高度比路錐要低，遠距離警示作用不好，有待改進。

申請號為201620695975.5的中國專利公開了一種移動警示燈，該移動警示燈目前只能安裝于一三腳架上使用，無法安裝于路錐上使用，因此需要提出一個新的支架結構，使得該移動警示燈能夠安裝于路錐上使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種支架，用于連接路錐及移動警示燈，結構簡單且安裝方便。

為實現上述目的，本實用新型提供一種支架，用于連接路錐及移動警示燈，其特征在于，包括：支架主體、第一磁鐵及磁鐵壓蓋；

所述支架主體包括：支撐部、凸出于所述支撐部的連接柱以及形成于所述連接柱的底部四周的數個彈性臂；所述磁鐵壓蓋與所述支架主體固定連接并將所述第一磁鐵固定在所述連接柱的內部；

所述路錐頂部設有開口，通過將所述彈性臂卡設于所述開口內將所述支架固定于所述路錐上；所述移動警示燈的底部設有與所述連接柱配合的孔位及對應該孔位設置的第二磁鐵，通過所述第一磁鐵與第二磁鐵的吸附將所述移動警示燈固定于所述支架上。

所述支架還包括螺絲，所述磁鐵壓蓋與所述支架主體通過所述螺絲固定連接。

所述連接柱的底部形成有向所述連接柱的頂部凹陷的容置槽；

所述磁鐵壓蓋包括：與所述容置槽配合的壓蓋本體及位于壓蓋本體兩側的兩用于與支架主體固定連接的連接臂；

所述第一磁鐵位于所述容置槽內，所述壓蓋本體將所述第一磁鐵壓合至所述連接柱的頂部。

每一個彈性臂遠離所述支撐部的一端均形成有數個鋸齒。

所述彈性臂向所述支撐部的下方延伸的同時向外張開，形成“丿”字形結構。

所述支撐部包括多個水平的支撐臂，所述多個支撐臂圍繞所述連接柱的底部四周均勻分布并向遠離所述連接柱的方向延伸。

在每相鄰的兩個支撐臂之間設有一個彈性臂。

所述支撐臂及彈性臂的數量均為4個。