[實(shí)用新型]一種通用飛機(jī)表面清洗噴淋裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820714647.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208377086U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁飛;趙國(guó)東;朱頌華;曾輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西冠一通用飛機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64F5/30 | 分類號(hào): | B64F5/30 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 張文宣;劉錦霞 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市南昌高新技術(shù)*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 三角架 移動(dòng) 噴頭組 右輪 清洗噴淋裝置 左輪 飛機(jī)表面 滑軌 立柱 噴頭 本實(shí)用新型 動(dòng)力帶 通用 電機(jī)帶動(dòng) 電機(jī)動(dòng)力 高壓水 間距線 噴射 電機(jī) 飛機(jī) | ||
1.一種通用飛機(jī)表面清洗噴淋裝置,其特征在于:包括有移動(dòng)三角架(1)和立柱(2),所述移動(dòng)三角架(1)兩端分別連接有立柱(2),所述移動(dòng)三角架(1)與立柱(2)之間設(shè)置有滑軌(3),所述移動(dòng)三角架(1)上設(shè)置有噴頭滑軌(4)且位于移動(dòng)三角架(1)下方,所述噴頭滑軌(4)上設(shè)置有左滑組(5)和右滑組(9);所述左滑組(5)和右滑組(9)均包括有電機(jī)(6)、左輪(7)、動(dòng)力帶(8)、右輪(11)、間距線(12)和若干個(gè)調(diào)節(jié)噴頭組(10),所述電機(jī)(6)動(dòng)力桿通過(guò)動(dòng)力帶(8)連接右輪(11)和左輪(7),所述右輪(11)和左輪(7)設(shè)置在移動(dòng)三角架(1)上,所述右輪(11)位于移動(dòng)三角架(1)端部,所述左輪(7)位于移動(dòng)三角架(1)中部,所述若干個(gè)調(diào)節(jié)噴頭組(10)設(shè)置在噴頭滑軌(4)上,所述調(diào)節(jié)噴頭組(10)與相鄰調(diào)節(jié)噴頭組(10)通過(guò)間距線(12)連接;靠近所述右輪(11)一端的調(diào)節(jié)噴頭組(10)連接在動(dòng)力帶(8)上;還包括有高壓水管,所述高壓水管與調(diào)節(jié)噴頭組(10)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種通用飛機(jī)表面清洗噴淋裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)噴頭組(10)包括有移動(dòng)板(13)、橫向移動(dòng)塊(14)和氣缸(17),所述氣缸(17)設(shè)置在移動(dòng)板(13)上,所述橫向移動(dòng)塊(14)設(shè)置在氣缸(17)動(dòng)力桿上,所述移動(dòng)板(13)上設(shè)置有若干個(gè)調(diào)節(jié)桿(15),所述調(diào)節(jié)桿(15)中部交接在移動(dòng)板(13)上,所述調(diào)節(jié)桿(15)一端交接在橫向移動(dòng)塊(14)上,所述橫向移動(dòng)塊(14)另一端上設(shè)置有噴頭(16)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種通用飛機(jī)表面清洗噴淋裝置,其特征在于:所述噴頭(16)為鴨嘴型噴嘴。
4.如權(quán)利要求3所述的一種通用飛機(jī)表面清洗噴淋裝置,其特征在于:所述間距線(12)的長(zhǎng)度為1米至3米。
5.如權(quán)利要求4所述的一種通用飛機(jī)表面清洗噴淋裝置,其特征在于:所述間距線(12)的長(zhǎng)度為1.5米。
6.如權(quán)利要求5所述的一種通用飛機(jī)表面清洗噴淋裝置,其特征在于:靠近所述左輪(7)的調(diào)節(jié)噴頭組(10)固定在移動(dòng)三角架(1)中部。
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