[實(shí)用新型]一種車(chē)輛液壓傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820714337.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208264334U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段亞麗;高國(guó)天;段素麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 段亞麗
• 主分類(lèi)號(hào): B62D1/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D1/04;B62D1/06;B62D1/08;B62D3/14
• 代理公司: 溫州市品創(chuàng)專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

1.一種車(chē)輛液壓傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括車(chē)輪(1)、液壓缸(6)、連接桿(9)和轉(zhuǎn)盤(pán)外圈(11)，其特征在于：所述車(chē)輪(1)的中側(cè)連接有車(chē)軸(2)，且車(chē)軸(2)通過(guò)連接塊(5)與固定架(3)相連接，所述固定架(3)的下端固定有橫桿(4)，且橫桿(4)的中側(cè)設(shè)置有油箱(8)，所述連接桿(9)位于油箱(8)的中側(cè)，且油箱(8)的左右兩側(cè)均設(shè)置有油門(mén)進(jìn)口(13)，所述連接桿(9)的中側(cè)設(shè)置有固定塊(16)，所述固定塊(16)的外側(cè)連接有彈簧(14)，且彈簧(14)的活動(dòng)端固定有閥門(mén)(15)，并且閥門(mén)(15)位于連接桿(9)的外側(cè)，所述液壓缸(6)分別在油箱(8)的左右兩側(cè)均有安裝，且液壓缸(6)上連接有液壓桿(7)，所述液壓桿(7)的前端連接有固定架(3)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)外圈(11)位于連接桿(9)的上端，且轉(zhuǎn)盤(pán)外圈(11)和轉(zhuǎn)盤(pán)把手(10)的外表面均設(shè)置有保護(hù)墊(12)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)把手(10)的兩端分別連接有連接桿(9)和轉(zhuǎn)盤(pán)外圈(11)，且轉(zhuǎn)盤(pán)把手(10)位于轉(zhuǎn)盤(pán)外圈(11)的中側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛液壓傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述車(chē)軸(2)通過(guò)連接塊(5)與固定架(3)的連接方式為鉸接，且固定架(3)和橫桿(4)構(gòu)成焊接一體化結(jié)構(gòu)，并且固定架(3)和橫桿(4)構(gòu)成“U”字型結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛液壓傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述液壓桿(7)關(guān)于橫桿(4)的中軸線左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有2個(gè)，且液壓桿(7)和固定架(3)的連接方式為鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛液壓傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接桿(9)貫穿于油箱(8)的內(nèi)部，且連接桿(9)通過(guò)彈簧(14)與閥門(mén)(15)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，并且閥門(mén)(15)關(guān)于固定塊(16)的中心等角度設(shè)置有3個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛液壓傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(pán)把手(10)關(guān)于連接桿(9)的中心等角度設(shè)置有3個(gè)，且轉(zhuǎn)盤(pán)把手(10)和連接桿(9)為垂直設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛液壓傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述油門(mén)進(jìn)口(13)關(guān)于固定塊(16)的中軸線左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有2個(gè)，且油門(mén)進(jìn)口(13)的形狀為“凹”字型結(jié)構(gòu)，并且油門(mén)進(jìn)口(13)與閥門(mén)(15)的端頭為卡槽連接。