[實用新型]一種檢測軌枕大軌距的通止規(guī)

有效

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• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208223354U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 張錢平;方宇恒;葉璐;王國棟;易衛(wèi)兵
• 申請（專利權）人: 光明鐵道控股有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權代理有限公司 33246
• 代理人: 冷紅梅

本實用新型公開了一種檢測軌枕大軌距的通止規(guī)，包括一規(guī)桿和兩根卡座，兩根卡座通過第一內(nèi)六角螺釘分別對稱連接于規(guī)桿的兩端，卡座的兩端內(nèi)凹設置有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽內(nèi)通過第二內(nèi)六角螺釘均連接有一接觸塊，接觸塊與第一卡槽的內(nèi)壁之間設置有第一墊片，接觸塊與第二卡槽的內(nèi)壁設置有第二墊片，第一墊片的厚度相比第二墊片的厚度厚1mm，第一卡槽和第二卡槽的尺寸一致，第一墊片和第二墊片均為軟金屬片或紙片。本實用新型的通止規(guī)，結構簡單，使用時，只需推動通止規(guī)上下側，可直觀確認軌距偏差是否在設計范圍內(nèi)，有效提高了測量精度，并實現(xiàn)了單人操作，減少了人力資源，提高了檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及軌枕領域，特別涉及一種檢測軌枕大軌距的通止規(guī)。

背景技術

目前，一般軌枕的大軌距精度需控制在(-0.5mm/+1.5mm)范圍，而測量方式均采用鋼卷尺，鋼卷尺式軌距測量方式一般需要兩到三個檢測人員進行操作，通過人為肉眼判定測繪點，并進行讀取數(shù)據(jù)，上述測量方式存在人為誤差、器具誤差，從而影響測量的精度，無法準確的反應軌距的實際尺寸，對現(xiàn)場的軌道鋪設精度帶來嚴重的安全和施工隱患，同時工作效率低，人力資源浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種檢測軌枕大軌距的通止規(guī)，解決現(xiàn)有技術中存在的用鋼卷尺測量存在測量精度不準確、影響后續(xù)軌道鋪設、工作效率低、人力資源浪費的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種檢測軌枕大軌距的通止規(guī)，包括一規(guī)桿和兩根卡座，兩根所述卡座通過第一內(nèi)六角螺釘分別對稱連接于所述規(guī)桿的兩端，所述卡座的兩端內(nèi)凹設置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽內(nèi)通過第二內(nèi)六角螺釘均連接有一接觸塊，所述接觸塊與所述第一卡槽的內(nèi)壁之間設置有第一墊片，所述接觸塊與所述第二卡槽的內(nèi)壁設置有第二墊片，所述第一墊片的厚度相比所述第二墊片的厚度厚1mm，所述第一卡槽和所述第二卡槽的尺寸一致。

作為優(yōu)選，上述所述第一墊片和所述第二墊片均為軟金屬片或紙片。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的通止規(guī)，結構簡單，通過第一墊片和第二墊片的設計，使第一卡槽和第二卡槽內(nèi)的接觸塊突出的距離產(chǎn)生差距，使其符合(-0.5mm/+1.5mm)范圍，使用時，只需推動通止規(guī)上下側，可直觀確認軌距偏差是否在設計范圍內(nèi)，有效提高了測量精度，并實現(xiàn)了單人操作，減少了人力資源，提高了檢測效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。