[實用新型]一種基于WIFI電路的低功耗數據采錄儀

有效

• 申請號: 201820713286.1
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208766723U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 胡敬紅
• 申請（專利權）人: 四川康思創網絡科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H04W52/02
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 徐金瓊

本實用新型公開了一種基于WIFI電路的低功耗數據采錄儀，涉及數據采錄儀領域；其包括采錄儀本體，所述采錄儀本體包括控制裝置和屏幕，還包括轉動裝置，所述采錄儀本體通過轉動裝置連接底座，所述控制裝置包括低功耗控制電路，所述低功耗控制電路包括單片機、均與單片機連接的屏幕亮度調節電路、WIFI傳輸電路和脈沖電路，所述脈沖電路與轉動裝置電性連接；本實用新型解決了現有數據采錄儀WIFI實時傳輸和屏幕長時高亮顯示導致功耗大的問題，達到了數據傳輸分模式運行，屏幕亮度實時調節，從而大大降低功耗的效果。

技術領域

本實用新型涉及數據采錄儀領域，尤其是一種基于WIFI電路的低功耗數據采錄儀。

背景技術

數據采錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝數據采錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。數據采錄儀已超出記錄屬性，通訊、語音識別、深度優化系統、自動雷達、WIFI連接、GPS、FM發射等成為高端配置，數據采錄儀作為車聯網的入口價值已經明顯出現。

現有的數據采錄儀從機動車啟動開始工作，采集的數據通過WIFI通信裝置實時進行數據傳輸，功耗大；另一方面，數據采錄儀的屏幕長期高亮，導致功耗大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：本實用新型提供了一種基于WIFI電路的低功耗數據采錄儀，解決了現有數據采錄儀WIFI實時傳輸和屏幕長時高亮顯示導致功耗大的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種基于WIFI電路的低功耗數據采錄儀，包括采錄儀本體，所述采錄儀本體包括控制裝置和屏幕，還包括轉動裝置，所述采錄儀本體通過轉動裝置連接底座，所述控制裝置包括低功耗控制電路，所述低功耗控制電路包括單片機、均與單片機連接的屏幕亮度調節電路、WIFI傳輸電路和脈沖電路，所述脈沖電路與轉動裝置電性連接。

優選地，所述屏幕亮度調節電路包括亮度檢測電路和顯示屏，所述亮度檢測電路的連接如下：白光檢測芯片U2的電源端連接3.3V，輸出端連接電阻R21后接地，還連接穩壓管D3接地，輸出端還連接單片機的引腳3，顯示屏的R/W引腳連接單片機引腳1，其E引腳連接單片機引腳2，單片機的引腳3還連接顯示屏的RS引腳和VCC引腳，顯示屏的復位引腳和BLA引腳均連接+5V。

優選地，所述WIFI傳輸電路包括WIFI芯片，所述WIFI傳輸電路的連接如下：WIFI芯片U1的SDIO_IN，SDIO_OUT引腳通過單刀雙擲開關S1連接串聯連接的電阻R5、電容C4和電阻R6后連接天線，電阻R6還連接電容C3接地，電容C4還連接電阻R7接地，電阻R5還連接電容C5接地，WIFI芯片U1的SDIO_CLK1，SDIO_CLK2引腳分別連接單片機引腳5、10，WIFI芯片U1的XTAL_OUT引腳經由電阻R3后連接晶振Y2后接地，電阻R3還連接電容C2后接地，其XTAL_IN引腳連接晶振Y1后接地，晶振Y1還連接電容C1后接地。

優選地，所述脈沖電路包括電磁繼電器，所述轉動裝置包括電機，所述電磁繼電器與電機連接，實現轉動調節。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過設置低功耗控制電路實現屏幕亮度實時根據環境調節，WIFI傳輸分正常模式和節能模式，解決了現有數據采錄儀WIFI實時傳輸和屏幕長時高亮顯示導致功耗大的問題，達到了數據傳輸分模式運行，屏幕亮度實時調節，從而大大降低功耗的效果；

2.本實用新型通過檢測環境的亮度，調節數據采錄儀的屏幕亮度，避免長時高亮顯示的功耗大的缺點，環境比較暗則亮度調低，環境明亮則亮度調高，進一步提高數據采錄儀的低功耗性能；

3.本實用新型通過脈沖電路連接轉動裝置，實現根據環境亮度進行對應的角度調節，結合合適的亮度，提供清晰的查看效果；