[實用新型]一種耐高溫車用以太網對稱雙絞線對電纜成套設備

有效

• 申請號: 201820712699.8
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208077675U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 陸曉龍;張強;黨大衛;南陽
• 申請（專利權）人: 長春福斯汽車電線有限公司
• 主分類號: H01B11/02
• 分類號: H01B11/02;H01B7/28;H01B7/17;H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電纜設備技術領域，具體涉及一種耐高溫車用以太網對稱雙絞線對電纜成套設備，包括電纜本體以及安裝電纜本體的安裝盒；電纜本體包括導體、絕緣層、雙絞線對、隔離層與護套層，雙絞線對內包括導體與絕緣層，雙絞線對的外側包裹有隔離層，隔離層的外側包裹有護套層；電纜線本體的壽命長，耐化學性與耐熱性能都較強；安裝盒內的安裝板可以隨著滑輪在滑槽內滑動，從而可以調節安裝長度，在一些不同尺寸的車體內，適用性較強；溫度傳感器配合微控制器與LED指示燈，可以實時對電纜本體的表面的溫度進行監測，進而實時發出警報。

技術領域

本實用新型涉及電纜設備技術領域，具體涉及一種耐高溫車用以太網對稱雙絞線對電纜成套設備。

背景技術

隨著汽車的普及，用戶在汽車上的時間逐漸增多，汽車這個高價值移動互聯網入口，成為商家必爭之地。前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2013年底，全國機動車數量突破2.5億輛，機動車駕駛人近2.8億人，我國汽車保有量達1.37億輛，共有31個城市的汽車數量超過100萬輛。如此巨量的汽車保有量，為我國車聯網產業發展提供了廣闊的市場和無窮的想象力。未來五年，全球車聯網市場復合增速將達到25%左右，2017年具有車聯網功能的新車銷售量將是目前的7倍，可見車聯網產業的巨大發展空間。

目前的汽車已經向智能網聯方向發展，智能化、無人駕駛的汽車需要一個強大的可靠的傳導系統。先進駕駛輔助系統（ADAS）將利用車輛的數據鏈接到它的周圍環境，從它在交通中的其他車輛的位置，到它與智能交通，智能家居和智能城市網絡和應用的聯系。

目前的車用電纜大多為普通的對稱電纜，特別是在發動機艙的溫度較高時，容易造成電纜傳輸性能不穩定的情況，而且現階段的電纜也缺少收納以及實時監測溫度的裝置，使用效果較差。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種耐高溫車用以太網對稱雙絞線對電纜成套設備，用于解決目前的車用電纜大多為普通的對稱電纜，特別是在發動機艙的溫度較高時，容易造成電纜傳輸性能不穩定的情況，而且現階段的電纜也缺少收納以及實時監測溫度的裝置，使用效果較差等問題；本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種耐高溫車用以太網對稱雙絞線對電纜成套設備，包括電纜本體以及安裝所述電纜本體的安裝盒；

所述電纜本體包括導體、絕緣層、雙絞線對、隔離層與護套層，所述雙絞線對內包括所述導體與所述絕緣層，所述雙絞線對的外側包裹有所述隔離層，所述隔離層的外側包裹有所述護套層；

所述安裝盒上表面的四角處均陣列地設置有螺孔，所述安裝盒的左右表面上均設置有滑槽，且所述滑槽內活動設置有安裝板，所述安裝板的上表面也設置有所述螺孔，所述滑槽的內側壁上設置有滑軌，所述安裝板的側面上設置有滑輪，且所述安裝板通過所述滑輪滑動卡接在所述滑槽內；

所述安裝盒的前后表面上設置有限位通孔，所述電纜線本體貫穿設置在所述限位通孔內，所述限位通孔內腔的底部設置有溫度傳感器，所述安裝盒的上表面設置有LED指示燈，所述溫度傳感器與所述LED指示燈均電連接汽車駕駛室內的車載終端。

優選的，所述導體由七根或十九根銅絞合而成。

優選的，所述絕緣層由氟塑料制成。

優選的，所述螺孔與螺栓相配合。

優選的，所述隔離層采用PTFE薄膜繞包。

優選的，所述護套由硅橡膠制成。

優選的，所述雙絞線對與所述隔離層之間為空氣層。

本實用新型的有益效果為：