[實(shí)用新型]一種長(zhǎng)壽命深溝球軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820711481.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN208281351U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)勝;龍紹生;李衛(wèi)甫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖之優(yōu)軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/06
• 分類號(hào): F16C19/06;F16C33/32;F16C33/38;F16C33/58;F16C37/00
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本實(shí)用新型公開了一種長(zhǎng)壽命深溝球軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持架，外圈套在上內(nèi)圈，在外圈和內(nèi)圈之間設(shè)有保持架，保持架內(nèi)設(shè)有鋼球，所述鋼球的鋼球系數(shù)取值范圍為0.3～0.32，填球角取值范圍為188°～196°，保持架寬幅系數(shù)取值范圍為0.42～0.44，球兜曲率系數(shù)取值范圍為1.04～1.06。本實(shí)用新型大大降低了主機(jī)產(chǎn)品的能耗，軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫升降低明顯，噪音壽命有顯著提升，且成品成本低于同類產(chǎn)品。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種長(zhǎng)壽命深溝球軸承。

背景技術(shù)

深溝球軸承是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承，該類軸承主要承受徑向載荷，摩擦力矩小，適用于輕、中恒定載荷、中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)、低噪音、低振動(dòng)的場(chǎng)合。但隨著各行業(yè)領(lǐng)域的深入發(fā)展，客戶對(duì)產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性要求不斷提升，且廣泛應(yīng)用到高端裝備中需要具有高質(zhì)量和高可靠性。普通結(jié)構(gòu)軸承的鋼球系數(shù)為0.24～0.33、填球角為185°～193°，普通結(jié)構(gòu)軸承的保持架寬幅系數(shù)為0.45～0.48、球兜曲率系數(shù)介于1.02～1.03，普通深溝球軸承應(yīng)用在行業(yè)主機(jī)或新的行業(yè)裝備上，通常具有高速運(yùn)轉(zhuǎn)溫升高、噪音不穩(wěn)定、使用壽命短、產(chǎn)品裝機(jī)下線率高等的問(wèn)題，改善這些參數(shù)可以降低溫升和噪音，提高使用壽命。因此有必要研發(fā)一種新型的長(zhǎng)噪音壽命深溝球軸承。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提出一種長(zhǎng)壽命深溝球軸承，通過(guò)優(yōu)化保持架寬幅系數(shù)、球兜曲率系數(shù)，優(yōu)化軸承的鋼球系數(shù)和填球角，優(yōu)化保持架中心徑、配合油脂，提升套圈、滾動(dòng)體加工精度來(lái)使軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中溫升降低，降低軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的的離心力、減小振動(dòng)，解決成品軸承密封不良率高且噪音壽命短的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種長(zhǎng)壽命深溝球軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持架，外圈套在上內(nèi)圈，在外圈和內(nèi)圈之間設(shè)有保持架，保持架內(nèi)設(shè)有鋼球，其特征在于，所述鋼球的鋼球系數(shù)取值范圍為0.3～0.32，填球角取值范圍為188°～196°，保持架寬幅系數(shù)取值范圍為0.42～0.44，球兜曲率系數(shù)取值范圍為1.04～1.06。外圈內(nèi)徑面設(shè)有內(nèi)溝道，內(nèi)圈的外徑面設(shè)有外溝道，外圈套在內(nèi)圈的外圓，在內(nèi)圈與外圈之間設(shè)置有若干鋼球，在內(nèi)圈和外圈之間還設(shè)置有保持架，保持架上設(shè)有球兜孔，若干個(gè)鋼球通過(guò)保持架等間隔地分布與內(nèi)圈和外圈之間。保持架為環(huán)形波浪狀結(jié)構(gòu)，保持架有兩片，在兩保持架之間的球兜孔內(nèi)滾動(dòng)設(shè)有若干個(gè)鋼球，兩保持架之間設(shè)有連接用鉚釘。內(nèi)圈和外圈之間設(shè)有用于阻擋外部的灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)并防止軸承內(nèi)部的油脂流出的密封圈。

本實(shí)用新型有益效果是:本實(shí)用新型的長(zhǎng)壽命深溝球軸承，有效解決了客戶高端裝備中所需求的軸承質(zhì)量一致性、穩(wěn)定性問(wèn)題，大大降低了主機(jī)產(chǎn)品的能耗，軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫升降低明顯，噪音壽命有顯著提升，且成品成本低于同類產(chǎn)品。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的長(zhǎng)壽命深溝球軸承具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的鋼球和保持架的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的鋼球和保持架的側(cè)視圖；

其中，1、外圈，2、內(nèi)圈，3、鋼球，4、保持架，5、油脂，6、密封圈，7、鉚釘。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。