[實用新型]跨越施工防護裝備以及包含其的跨線施工系統有效
| 申請號: | 201820711169.1 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN208166428U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 黃松和;周國華;李倩;吳向東;黃志輝;田寶禎;劉翔云 | 申請(專利權)人: | 廣州西南交大研究院有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16;B66C23/62;B66C23/78 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彥 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防護裝備 跨越施工 本實用新型 橫梁 防護網 副塔 主塔 施工系統 跨線 結構整體性 防護線路 抗壓能力 平行設置 穩定結構 跨越架 伸縮塔 變幅 抗彎 縱梁 成型 升降 | ||
本實用新型提供了跨越施工防護裝備以及包含其的跨線施工系統。本實用新型所述跨越施工防護裝備包括:主塔、橫梁、副塔,以及防護網;其中,所述主塔和副塔分別平行設置于被防護線路的兩側,所述橫梁的兩端分別與主塔和副塔固定連接;所述防護網設置于兩個橫梁之間,防護網的兩側分別與兩個橫梁相連接。本實用新型所提供的跨越施工防護裝備整體結構采用伸縮塔變幅和/升降成型,并通過增加縱梁進一步穩定結構,從而使得本實用新型跨越施工防護裝備結構整體性良好,抗彎和抗壓能力強,跨越架整體強度與穩定性優異。
技術領域
本實用新型涉及送電線路施工領域,具體而言,涉及跨越施工防護裝備以及包含其的跨線施工系統。
背景技術
隨著國內鐵路全面建設和投入運營,新建送電線路工程跨越鐵路施工不可避免。為了保障鐵路運營安全,根據鐵路部門相關規定,在鐵路上方進行跨線施工作業時,必須進行相應的防護作業,危險操作僅允許在天窗點內執行。同時,由于鐵路行車速度快、發車密度大,這些都大大增加了輸電線路跨越鐵路的施工難度。
目前,跨線施工防護作業為在鐵路兩側人工搭建腳手架,搭建完成后,在多次天窗點內,人力拉設牽引繩和防護網。然而,這種結構的跨越架搭設高度、跨越距離受限較大,而且,由于單根構件的抗彎和抗壓能力均較小,跨越架整體強度與穩定性較差。同時,這種跨越架所需搭設材料、人力較多,運輸工作量大,花費時間較長。隨著我國工程建設速度的不斷提高,這種跨越式施工結構的缺點日益明顯。
有鑒于此,特提出本實用新型。
實用新型內容
本實用新型的第一目的在于提供一種跨越施工防護裝備,本實用新型所提供的跨越施工防護裝備結構簡單,整體結構穩定性好,抗壓、抗彎能力強。
本實用新型的第二目的在于提供一種包含本實用新型跨越施工防護裝備的跨線施工系統。
為了實現本實用新型的上述目的,特采用以下技術方案:
一種跨越施工防護裝備,所述跨越施工防護裝備包括:主塔、橫梁、副塔,以及防護網;
其中,所述主塔和副塔分別平行設置于鐵軌的兩側,所述橫梁的兩端分別與主塔和副塔固定連接;
所述防護網設置于兩個橫梁之間,防護網的兩側分別與兩個橫梁相連接。
優選的,本實用新型所述的跨越施工防護裝備中,所述副塔的高度為12~18m。
優選的,本實用新型所述的跨越施工防護裝備中,所述橫梁的長度為15~20m。
優選的,本實用新型所述的跨越施工防護裝備中,兩個橫梁的間距為15~20m。
優選的,本實用新型所述的跨越施工防護裝備中,所述跨越施工防護裝備還設置有緩沖吸能裝置;
所述緩沖吸能裝置設置于橫梁的掛防護網處。
優選的,本實用新型所述的跨越施工防護裝備中,所述跨越施工防護裝備還設置有縱梁,所述縱梁的兩端分別與兩個橫梁處于鐵軌同側的一端固定連接;
同時,橫梁與縱梁依次連接形成矩形結構。
優選的,本實用新型所述的跨越施工防護裝備中,所述主塔的下部還設置有支承結構;
所述支承結構包括支撐臂,以及與支撐臂連接、并放置于地面的支撐腿。
優選的,本實用新型所述的跨越施工防護裝備中,所述跨越施工防護裝備還設置有主塔變幅油缸、橫梁變幅油缸,以及副塔變幅油缸;
所述主塔變幅油缸、橫梁變幅油缸以及副塔變幅油缸分別控制主塔、橫梁,以及副塔的變幅運動。
優選的,本實用新型所述的跨越施工防護裝備中,所述主塔的下部還設置有底座;
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