[實用新型]一種可控制差異沉降的微型樁土組合結構有效
| 申請號: | 201820710588.3 | 申請日: | 2018-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN208293531U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發明(設計)人: | 何露;蘭滔;王遠明;王建;彭澤豹 | 申請(專利權)人: | 河海大學;黑龍江省三江工程建設管理局 |
| 主分類號: | E02B7/06 | 分類號: | E02B7/06;E01C3/04;E02D3/12;E02D5/38 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 徐瑩 |
| 地址: | 210000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微型樁 拌和物 墊層 組合結構 沉降 堤頂 本實用新型 可控制 填筑 土體 碾壓 鋪設 土工合成材料 受力狀態 向下貫穿 直接傳遞 荷載 擾動 頂層 堤面 高程 平齊 水坡 取材 變形 堤防 施工 | ||
本實用新型公開了一種可控制差異沉降的微型樁土組合結構,包括老堤、填筑于老堤背水坡并與老堤平齊的新堤、從新堤頂面開始向下貫穿至老堤中的微型樁、碾壓鋪設于老堤與新堤頂面并與微型樁緊密接觸的拌和物墊層以及拌和物墊層上填筑至設計高程的新堤頂層。本實用新型碾壓鋪設的拌和物墊層剛度大,不僅可承受一定的拉力,還能對上部土體的變形起到一定的限制作用;拌和物墊層與微型樁形成的組合結構,能將堤防上部荷載直接傳遞給老堤,從而改善拓寬土體的受力狀態,進一步達到控制堤頂面差異沉降以及防止堤面開裂的目的。該結構對老堤的擾動破壞小,能減少土工合成材料的使用,并且取材方便;另外施工均較方便,可操作性強,處治效果顯著。
技術領域
本實用新型涉及堤防工程領域,具體涉及一種微型樁土組合結構。
背景技術
近年來,隨著防洪要求的不斷提高,國家加大了對堤防工程的加固改造力度,其中采取的有效措施之一就是對堤防進行加高培厚。參考道路拓寬工程可知,堤防經加高培厚后,由于新老堤防及堤基土體固結程度的差異,在車輛荷載與新填土重力的作用下,難免會造成新老堤防結合面兩側產生較大的差異沉降,進而引起新堤頂面出現較大的沉降梯度。另一方面,由于堤頂面沉降發生突變,會導致堤頂面局部區域土體受拉。根據土力學知識可知,土體是不能承受拉力的,當土體受拉時極容易導致堤頂面開裂,這對加培堤防而言危害是巨大的。因為堤頂面開裂后,在雨水的滲透作用下會弱化新老堤防結合面的貼合力,嚴重時會造成新堤滑坡等,從而影響堤防的安全使用。
目前,在實際的堤防工程中,對于差異沉降的控制大多數參考道路拓寬工程經驗,如在老堤防的坡面進行臺階開挖,有的同時在新老堤防結合處加上土工合成材料。這種方法雖能夠有效的防止新老堤防的差異沉降,降低路面開裂的風險,但也存在一定的局限性,比如不僅需要對老堤進行開挖,對老堤的擾動較大,還要考慮土工合成材料如何鋪設于新老堤防中,施工過程較復雜。
實用新型內容
實用新型目的:本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,提供一種可控制差異沉降的微型樁土組合結構,通過拌和物墊層與微型樁有效組合,可將新堤土料重力和路面的車輛荷載直接傳遞于老堤,從而有效改善新堤土體的受力狀態,起到控制新堤頂面差異沉降的效果,結構簡單、施工操作更加方便,效果顯著。
技術方案:本實用新型提供了一種可控制差異沉降的微型樁土組合結構,包括老堤、填筑于老堤背水坡并與老堤平齊的新堤、從新堤頂面開始向下貫穿至老堤中的微型樁、碾壓鋪設于老堤與新堤頂面并與微型樁緊密接觸的拌和物墊層以及拌和物墊層上填筑至設計高程的新堤頂層。
進一步,所述拌和物墊層的厚度為20~30cm。
進一步,所述拌和物墊層為熟石灰、砂及黏土的混合物。
進一步,所述微型樁與拌和物墊層之間設有樁帽。
進一步,所述樁帽是截面為正方形的混凝土樁帽。
進一步,所述微型樁位于與老堤平齊的新堤拓寬土體中部,微型樁的樁直徑為100~300mm,刺入老堤的深度為2~4m。
有益效果:本實用新型碾壓鋪設的拌和物墊層剛度大,不僅可承受一定的拉力,還能對上部土體的變形起到一定的限制作用;拌和物墊層與微型樁形成的組合結構,能將堤防上部荷載直接傳遞給老堤,從而改善拓寬土體的受力狀態,進一步達到控制堤頂面差異沉降以及防止堤面開裂的目的。該結構對老堤的擾動破壞小,能減少土工合成材料的使用,并且取材方便,所使用材料都是常規建筑材料,價格便宜;另外拌和物墊層和微型樁施工均較方便,可操作性強,處治效果顯著。
附圖說明
圖1為本實用新型施工完成后的橫截面示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型技術方案進行詳細說明,但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。
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