[實用新型]一種數控車床

有效

• 申請號: 201820710122.3
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208467284U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 陳杰
• 申請（專利權）人: 浙江雙鳥數碼機床有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

一種數控車床，屬于數控車床設備技術領域；起重小車通過滑輪組在縱向梁上行走，卷揚電機帶動卷揚筒，使卷揚筒通過纜繩收放吊鉤，支撐梁通過絲桿電機帶動傳動絲桿，傳動絲桿使支撐梁可沿T形凹槽左右移動，實現體積大而重的工件在加工前后快速夾緊裝卸，減輕了操作人員的體力負擔，也保證了生產安全；升降臺由兩組升降總成實現上下升降，使操作人員可將升降臺調整到舒適的工作站立高度。因此本實用新型具有結構簡單、設計合理等特點。

技術領域

本實用新型屬于數控車床設備技術領域，具體是涉及一種數控車床。

背景技術

機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志。普通機床經歷了近百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床一一數控機床。數控機床一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學解決的途徑。

在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動拖板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。數控機床是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在中國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

數控車床一般為臥式車床，因此夾緊工件時，需要操作人員通過人工搬運的方式對工件進行夾緊，使加工效率較低，裝卸時間長等不足的地方，對于一些工件體積重時，人工不易搬運，會造成搬運時掉落，對操作人員或機床都存在安全隱患，而且操作人員在夾緊工件時，因身高或工件大小，操作人員難以站立在合適的高度進行夾緊工作，這也給操作人員帶來了不方便。

發明內容

本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供一種數控車床。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種數控車床，包括車床底座，所述車床底座的左側設有主軸動力箱，所述主軸動力箱的下端設有主軸動力箱底座，所述主軸動力箱的右側設有卡盤，所述車床底座的上端設有滑軌，所述滑軌的上方設有刀具夾持總成，所述車床底座的右上方設有移動門，所述移動門的前側設有控制面板，所述車床底座的前側設有升降臺，所述升降臺的前端設有擋板，所述升降臺的下方設有兩組升降總成，所述升降總成包括升降電機、傳動桿、前傳動齒輪、后傳動齒輪、前升降立柱和后升降立柱，所述升降電機的下方設有電機支座，所述后傳動齒輪設于傳動桿的后端部，所述前傳動齒輪設于傳動桿的前端部，所述前升降立柱的上端和后升降立柱的上端與升降臺連接，所述前升降立柱和后升降立柱的左側均設有齒條，所述前傳動齒輪與前升降立柱相嚙合，所述后傳動齒輪與后升降立柱相嚙合，所述傳動桿的前端設有固定塊，所述固定塊與傳動桿的連接處設有軸承，所述電機支座與固定塊的下方設有底板，所述車床底座后側的上方設有主體架，所述主體架的上方與主軸動力箱的上方設有一根橫向導軌，所述橫向導軌的上端部設有T形凹槽，所述橫向導軌的上方設有支撐梁，所述支撐梁的下端呈T字形，所述支撐梁的下端設于T形凹槽內，所述T形凹槽的凹槽內設有傳動絲桿，所述傳動絲桿穿過支撐梁的下端部，所述傳動絲桿的左端設有絲桿電機，所述傳動絲桿的右端設有絲桿固定塊，所述支撐梁的上端設有縱向梁，所述縱向梁為工字鋼，所述縱向梁的梁體上設有起重小車，所述起重小車包括滑輪組、滑輪電機、車架、卷揚筒、卷揚電機和吊鉤，所述滑輪電機設于車架的左側，所述滑輪組設于工字鋼的凹槽內，所述卷揚筒設于車架的下端部，所述卷揚電機設于卷揚筒的前側，所述卷揚筒設有纜繩，所述卷揚筒通過纜繩連接吊鉤，所述升降總成和起重小車均由控制面板控制。