[實用新型]一種電動自行車車燈固定用安裝腳

有效

• 申請號: 201820709215.4
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN208382071U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 覃正杭;楊建坤
• 申請（專利權）人: 天津市美馳電子技術有限公司
• 主分類號: F21V21/00
• 分類號: F21V21/00;F21V17/12;F21V15/04;B62J6/02;F21W107/13
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

本實用新型屬于電動車配件領域，涉及電動車車燈配件，尤其是一種電動自行車車燈固定用安裝腳，包括安裝腳，所述安裝腳上端部設置有卡塊用于與車燈底座相固定，該安裝腳下端一體制出一固定環，所述固定環的一側側壁內制出一開口，該開口兩側的固定環內分別制出相對設置的通孔和螺紋孔，其特征在于：所述固定環的內緣表面安裝有一圈緩沖墊，該緩沖墊采用彈性材質制出，所述緩沖墊的中部形成通孔用于與車架套裝固定；所述緩沖墊在固定環制出開口的位置相應斷開，形成與開口相對應的斷點；所述緩沖墊與固定環同側的端面內設置有膠體用于將緩沖墊與固定環粘接固定。

技術領域

本實用新型屬于電動車配件領域，涉及電動車車燈配件，尤其是一種電動自行車車燈固定用安裝腳。

背景技術

現有電動車的車燈和顯示面板等裝置一般包括內嵌式和外安裝兩種方式。內嵌式采用塑件進行組合安裝，套裝固定在車把中間位置，外安裝則通過安裝腳或固定環直接套裝固定在車把中。

現有外安裝結構的車燈所用安裝腳一般一體制出一固定環，有的固定環內徑與車把外徑適配，直接套裝在車把外側，有的固定環則設置有開口配套螺絲進行固定安裝。

但上述固定環在使用過程中均存在一定不足。現有固定環的材質一般采用金屬或硬塑料，因此其與車把的膨脹系數不同。在與車把安裝之后，長時間使用之后，受到外部環境影響和磨損的發生容易導致固定環與車把之間產生松動的情況，從而導致車燈，顯示面板與車把之間產生滑動或轉動的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種與車架固定牢固，有效防止轉動，緩沖墊可替換的一種電動自行車車燈固定用安裝腳。

本實用新型的目的是采取以下技術方案實現的：

一種電動自行車車燈固定用安裝腳，包括安裝腳，所述安裝腳上端部設置有卡塊用于與車燈底座相固定，該安裝腳下端一體制出一固定環，所述固定環的一側側壁內制出一開口，該開口兩側的固定環內分別制出相對設置的通孔和螺紋孔，其特征在于：所述固定環的內緣表面安裝有一圈緩沖墊，該緩沖墊采用彈性材質制出，所述緩沖墊的中部形成通孔用于與車架套裝固定。

而且，所述緩沖墊在固定環制出開口的位置相應斷開，形成與開口相對應的斷點。

而且，所述緩沖墊與固定環同側的端面內設置有膠體用于將緩沖墊與固定環粘接固定。

本實用新型的優點和積極效果是：

1、本實用新型中，在固定環內緣安裝緩沖墊，在安裝固定環的過程中，經螺栓鎖緊固定環形成的開口減小，固定環的內徑壓縮，緩沖墊采用彈性材質制出，在其上端和下端位置均被限定的狀態下，緩沖墊向兩側發生擠壓，緊密壓緊在車架表面，且增加與車架接觸的面積；

2、本實用新型中，緩沖墊與固定環制出的開口位置相應制出的斷點，方便固定環進行壓縮，避免緩沖墊在固定環壓縮時進入開口位置，影響內徑的壓縮；

3、本實用新型中，緩沖墊與固定環采用膠體粘接固定的方式，工藝簡單，成本低廉，適合進行大規模生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為安裝腳和燈座固定狀態的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步詳述；本實施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實用新型的保護范圍。